2.3 Рельеф местности

Рельеф Рязанской области неоднороден, в ее пределах выделяются Среднерусская возвышенность (северо-восточная ее часть на юго-западе территории), Окско-Донская равнина (северная ее часть на юге области) и Мещерская низменность (южная ее часть на севере).

Относительная высота Среднерусской возвышенности в пределах области – 180-190 м, самая низкая точка имеет высоту 170 м, самая высокая – 236 м.

Относительная высота Окско-Донской равнины – 150-160 м, абсолютные высоты: 136 м, 198 м.

Относительная высота Мещерской низменности – 120-130 м, абсолютные высоты: 100 м, 160 м.

В целом, рельеф Рязанской области расчленен очень слабо. Наиболее сильной расчлененностью обладает лишь юго-западная часть территории области, где находятся отроги Среднерусской возвышенности. Окско-Донская равнина и Мещерская низменность практически не расчленены.

Глубина расчленения на всей территории Рязанской области несильная ( высота колеблется от 100 до 236 м).

Путятниский район находиться на равнинной местности. Рельеф местности спокойный, без существенных изменений.

2.4 Почвы

Почвы - серые и светло-серые лесные. Основную часть занимают серые лесные почвы, которые нуждаются в органических и минеральных удобрениях. Почвенный покров пойменных ландшафтов представлен плодородными суглинистыми пойменными дерновыми почвами, местами глееватыми и глеевыми.

3. Архитектурно-планировочное решение

3.1 Объемно-планировочные показатели

Общая площадь составляет 607,7 м²

Высота потолков 2 метра 85 сантиметров.

3.2 Зонирование внутреннего пространства

Здание мотеля делиться на две части:

Жилая часть.

Административная часть.

Помещение разбито на несколько зон:

1. Жилая зона

2. Зона отдыха

3. Сантехническая зона

4. Зона вертикальных коммуникаций

5. Зона открытой террасы

Зона горизонтальных коммуникаций

Рисунок №2. Схема функционального зонирования.

4. Решение интерьера

4.1 Цели и задачи дизайн-проекта

Целью моего проекта было создать уютную домашнюю атмосферу. Как известно мотель требуется для остановки на ночлег, отдыха после трудной дороги. Именно по этому его дизайн должен быть максимально комфортабельным, стильным и по домашнему уютным, что бы гость ощущал себя беззаботно и наслаждался отдыхом, не задумываясь о неудобствах. Уникальная цветовая гамма, красивая мебель, картины, современно и со вкусом отделанные комнаты - все это создает уют и делает пребывание гостя в стенах мотеля комфортным. Изящно оформленные номера, масса разнообразных услуг неизменно пользуются большим спросом у посетителей.

.

4.2 Социальный портрет заказчика

Начальник дорожно-строительного управления, имеющий собственный строительный бизнес. В его планы входит развитие небольших провинциальных городов, обеспечение рабочими местами их жителей. Любит путешествовать на своем личном автотранспорте. Часто пользуется услугами кемпингов.

4.3 Аналоги

Интерьеры гостиничных номеров

Рисунок № 3-8. Аналоги интерьеров

4.4 Колористическое решение

Рисунок №9. Варианты колористического решения интерьера номера №1

Рисунок №10. Варианты колористического решения интерьера номера №2

Рисунок №11.Варианты колористического решения интерьера номера №3

4.5 Творческая концепция

­"Motorist hotel", что дословно означает «Отель для автомобилистов», то есть, это отель для автомобилистов, которые заехали на пару часов, после путешествия в несколько километров по автомагистрали. Такие отели, в основном имеют простой дизайн, стоянку для автомобилей на открытом воздухе и обычно расположены непосредственно у главной дороги или автомагистрали. Номера в мотелях не дорогие, и они предлагают простые, только самые необходимые услуги и условия, в основном для транзитного пребывания.

Это комфортабельный мотель с запоминающимся архитектурным силуэтом привлечет внимание владельцев кемпингов и других туристических объектов. Представленный вариант проекта рассчитан на 16 номеров – 14 однокомнатных и 2 двухкомнатных для семейного проживания. Впрочем, посекционное проектирование позволяет при необходимости взаимозаменять однокомнатные и двухкомнатные номера. Функционально здание разделено на две части: административную и жилую.

Жилая часть имеет два уровня. Первый уровень предназначен для парковки. Лестничные марши на улице одновременно служат и опорами второго этажа, и разделителем парковки на секции. Это оригинальное архитектурно-планировочное решение особенно актуально в условиях, когда цена на землю велика, или земли просто недостаточно вследствие каких-либо причин. Второй уровень мотеля отведен под номера разделенные на две секции. первая секция, включает 14 однокомнатных номеров, в соответствии с пожарными нормами снабжены четырьмя выходами. Вторая секция из двухкомнатных номеров с одним выходом решена так, что аварийные выходы из каждого из номеров обеспечиваются пожарными выдвижными лестницами.

В административной части здания на первом этаже располагаются магазин, склад, автономная котельная, на втором – зона администратора и персонала. В подвальной части – прачечная, склад белья, уборочного инвентаря.

Двускатная крыша объединяет две функциональные зоны в единое здание. Небольшой чердак, вход в который идет из административной части, позволяет разместить здесь коммуникации. На главном фасаде мотеля предусмотрена неоновая полоса, придающая зданию архитектурную целостность.