6.7 Разливочное отделение

Разливочное отделение, включающее несколько разливочных машин, обычно расположено в одном из торцов цеха. Для обеспечения бесперебойной подачи ковшей с чугуном машины в современных цехах располагают по отдельности либо блоками с общим чугуновозным путем, но не более двух машин в блоке. В состав комплекса разливочной машины или блока входят здание разливки; одна или две машины, размещенные в наклонных галереях; здание выдачи чугуна, отделение подготовки известкового раствора; опрыскиватели; система оборотного водоснабжения и подачи воды для охлаждения чушек. Общий вид комплекса машины со зданиями разливки и отгрузки и наклонной галереи.

6.8 Отделение приготовления огнеупорных масс (глиномялка)

Отделение предназначено для приготовления леточной и желобных огнеупорных масс и представляет собой однопролетное здание, в котором имеются мостовые краны; рельсовые пути для доставки сырья и вывоза приготовленных масс; ямные бункера, куда разгружают и где хранят сырые материалы (глину, кокс, песок, шамот и др.) и оборудование для приготовления масс.

В современных отделениях процесс производства огнеупорных масс автоматизирован. Сырые материалы из ямных бункеров доставляют грейферным краном в приемный бункер системы приготовления масс. Из него материалы поступают в дробилки, а глина — в глинорез, после которого ее транспортируют в печь для сушки. Далее материалы через дозаторы поступают в смеситель, где компоненты массы перемешивают и увлажняют. Из смесителя массу подают в пресс, где ее уплотняют.

6.9 Депо ремонта ковшей

Депо ремонта открытых чугуновозных ковшей представляет собой однопролетное здание с рельсовыми путями для подачи чугуновозов. Оно оборудовано мостовыми кранами с грузоподъемностью, позволяющей поднимать порожние чугуновозные ковши. В депо размещены ямы для ремонта футеровки ковшей, стенды для горячего ремонта ковшей и их чистки, устройства для сушки футеровки ковшей, яма для осмотра и ремонта ходовой части чугуновозов, склад огнеупоров.

Депо ремонта ковшей миксерного типа может быть выполнено в виде двухпролетного здания. В одном пролете организован горяий ремонт ковшей и имеются участки отрыва настылей чугуна с горловины ковша, ломки футеровки, горячего ремонта футеровки. В другом пролете осуществляют холодный ремонт футеровки с полной заменой футеровки рабочего и иногда арматурного слоев.