Задание на тепловой и динамический расчет двигателя для курсового проекта по курсу "автомобильные двигатели"

Группа

3А₃

Студент

Титов

Дата выдачи

21.03.12

Номер варианта

14.1

Тип двигателя

ДсИЗ

Тип системы питания

Впрыск

Тип системы охлаждения

Жидкостная

Тип камеры сгорания

Шатровая

Число и расположение цилиндров

4Р

Номинальная мощность, N_e, кВт

40

Номинальная частота вращения, n, мин^-1

5800

Степень сжатия, 

10*

Коэффициент избытка воздуха, 

0,93*

Число клапанов на цилиндр

4

Литровая мощность, N_л, кВт/л

45

Прототип

Opel-Ecotec-Compact

Примечания:

1. Настроенная впускная система

2. Два верхних распределительных вала

* могут быть изменены по согласованию с руководителем

Группа

3А₃

Студент

Фокин

Дата выдачи

21.03.12

Номер варианта

15.1

Тип двигателя

ДсИЗ

Тип системы питания

Впрыск

Тип системы охлаждения

Жидкостная

Тип камеры сгорания

Клиновая

Число и расположение цилиндров

4Р

Номинальная мощность, N_e, кВт

48

Номинальная частота вращения, n, мин^-1

6000

Степень сжатия, 

10,1

Коэффициент избытка воздуха, 

0,92*

Число клапанов на цилиндр

2

Ориентировочная литровая мощность, N_л, кВт/л

40…45

Прототип

МеМЗ-245

Примечания:

1. Настроенная впускная система (изменить по сравнению с прототипом).

2. Верхнее расположение распределительного вала

* могут быть изменены по согласованию с руководителем

Группа

3А₃

Студент

Дата выдачи

21.03.12

Номер варианта

16.1

Тип двигателя

ДсИЗ

Тип системы питания

Впрыск

Тип системы охлаждения

Жидкостная

Тип камеры сгорания

Шатровая

Число и расположение цилиндров

4Р

Номинальная мощность, N_e, кВт

50

Номинальная частота вращения, n, мин^-1

5700

Степень сжатия, 

10*

Коэффициент избытка воздуха, 

0,93*

Число клапанов на цилиндр

4

Ориентировочная литровая мощность, N_л, кВт/л

40…45

Прототип

МеМЗ-245

Примечания:

1. Настроенная впускная система (изменить по сравнению с прототипом).

2. 2 распределительных вала верхнего расположения +

* могут быть изменены по согласованию с руководителем