25

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО ОБРАЗОВАНИЮ

Государственное образовательное учреждение

высшего профессионального образования

«МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ

УНИВЕРСИТЕТ «МАМИ»

В.В. Мартишкин,

Определение качества реальных технических изделий на стадии рабочей документации (рд)

Методические указания к курсовой работе

по дисциплине «Квалиметрия и управление качеством»

для студентов, обучающихся по специальностям 2000503.65, 200501.65,

220501.65 И направлению 200500.62

Москва

2012

Методические указания

по выполнению курсовой работы на тему

«Определение качества реальных технических изделий на стадии

рабочей документации (РД)»

Содержание стр.

	Введение. Принципы расчета качества технических изделий на стадии рабочей документации (РД)	3
	Порядок выполнения курсовой работы на примере изделия «Гидроцилиндр главный тормозной № 47.000 СБ»	5
1	Изучение рабочей документации на изделие и выбор «определяющей» детали	5
2	Назначение балльных оценок и расчет коэффициентов весомостей для деталей	6
3	Расчет коэффициентов конструктивной и технологической сложности	8
4	Расчет обобщенного показателя качества определяющей детали	9
5	Расчет показателей качества остальных деталей сборочной единицы №3	10
6	Расчет качества сборочных единиц №1 и 2	11
7	Определение базового технического изделия для оцениваемого изделия «Гидроцилиндр главный тормозной»	11
8	Декомпозиция базового изделия	13
9	Предложения по улучшению конструкции гидроцилиндра	15
	Приложения	17
	Варианты заданий	23
	Литература	23

Введение

Д

Введение ДД

Рабочая конструкторская документация (далее РД) разрабатывается для изготовления технических изделий (далее ТИ) на уровне опытных образцов, а так же для серийного и массового производства. На стадии РД не решаются принципиальные вопросы функционирования изделия (они окончательно разработаны на стадиях эскизного (ЭП) и технического (ТП) проектов), а решаются вопросы конструирования и технологии производства оригинальных деталей. Недоработки конструкторской документации на стадии РД не допускаются, и их наличие является браком разработки.

Разработка рабочих чертежей деталей на стадии РД тесно связано с технологической подготовкой производства. При этом решаются следующие вопросы: определение точности обработки, определение шероховатости поверхностей, выбор баз, простановка размеров, проведение проверочных расчетов, внесение коррективов в документацию на основании расчетов, нормативный и технологический контроль рабочих конструкторских документов, расчет окончательной себестоимости, расчет окончательного экономического эффекта. По разработанной рабочей документации осуществляют изготовление и испытание опытного образца, установочных серий, головной серии. Корректировку конструкторских документов проводят по результатам изготовления и испытания опытных изделий.

Количественную оценку качества ТИ на стадии РД осуществляют как по конструктивным, так и по технологическим параметрам. При этом чем больше показателей учитывают при расчетах качества, тем точнее и объективнее полученные результаты. Цель получения количественных показателей качества заключается в выработке управленческих решений по улучшению конструкции изделия.

Принципы расчета качества технических изделий на стадии рабочей документации (РД)

Как показывает практика, доработка ранее созданной рабочей документации для создания качественного и работоспособного изделия занимает почти столько же времени как на создание РД на новое изделие.

Введение новой процедуры «определение обобщенного показателя качества изделий на стадии РД», позволяет значительно сократить время на доработку изделия, так как определение предполагаемого качества позволяет выявить недостатки конструкции и функционирования до передачи рабочей документации в производство. В качестве примера расчета качества на стадии РД представлен расчет качества технического изделия «Гидроцилиндр главный тормозной. № 47.000 СБ» [1].

Последовательность расчета качества технического изделия на стадии РД приводится в таблице 1.

Таблица 1 Последовательность расчета качества технических изделий на

стадии рабочей документации

№ п/п	Содержание этапов расчета
1	Изучение рабочей документации на изделие. Выбор «определяющей детали». Если ТИ сложное (содержит более 3-х сборочных единиц), строят структурную схему изделия.
2	Назначают балльные оценки rd для деталей. На основании балльных оценок рассчитывают нормированные коэффициенты весомости βi для деталей и сборочных единиц
3	На основании конструктивных и технологических параметров определяющей детали рассчитывают коэффициенты конструктивной и технологической сложности .
4	Рассчитывают обобщенный показатель качества Мd.i определяющей детали, состоящей из суммы коэффициентов конструктивной и технологической сложности с учетом их весомости.
5	Рассчитывают обобщенные показатели качества остальных деталей сборочной единицы исходя из принципа пропорциональности качества деталей их весомостям βd.i в сборочной единице.
6	Рассчитывают качество всей сборочной единицы путем сложения обобщенных показателей качества деталей с четом их весомости. Затем определяют качество всего оцениваемого изделия.
7	Определяют базовое изделие и его качество.
8	Проводят декомпозицию (разложение на детали) базового изделия. Сравнивают показатели качества оцениваемых и базовых деталей, и по величине разницы в показателях качества, формируют конструкторско-технологические предложения по повышению качества деталей и изделия в целом.

Порядок выполнения курсовой работы на примере изделия

«Гидроцилиндр главный тормозной № 47.000 СБ»

1. Изучение рабочей документации на изделие и

выбор «определяющей» детали

На рисунке 1 представлен сборочный чертеж изделия «Гидроцилиндр главный тормозной № 47.000 СБ». Изделие разработано на уровне РД, т.е. имеются рабочие чертежи деталей, спецификация, ТУ, ТО, ПС.

Изделие не сложное, в нем имеется 3 сборочные единицы, поэтому нет необходимости составлять структурную схему изделия.

Сборочные единицы: клапан, пробка и сборочная единица №3, в которую входят 15 далей. Таким образом:

- в сборочных единицах №1 и №2 имеется по 5 деталей, всего – 10;

- в сборочной единице №3 - 15 деталей

-всего деталей -25

- стандартных изделий – 14.

Выбор «определяющей» детали

В основе методики лежит определение качества т.н. «определяющей» детали. Требования к определяющей детали: деталь должна быть наиболее ответственной в данной сборочной единице, должна обладать наибольшей весомостью (β_i) , и удовлетворять принципу Парето [2]. В соответствии с принципом Парето («принцип 80/20») - 80% эффективности изделия обеспечивают 20% наиболее ответственных деталей, определяющая деталь должна обладать не менее 80% функциональности и надежности всей сборочной единицы. C квалиметрической точки зрения это означает, что если определить качество определяющей детали, то качества остальных деталей (на которые приходится 20% функциональности изделия), могут быть определены исходя из пропорциональности их качества коэффициентам весомости. Определяющей деталью является деталь №303 - «картер» из сборочной единицы №3. Эта деталь самая сложная и ответственная. Назначение детали заключается в создании определенного давления тормозной жидкости, обеспечении герметичности изделия, она же является основой всего изделия (на ней крепятся все остальные детали).

Рисунок 1 Сборочный чертеж гидроцилиндра главного тормозного