Подведем итоги

Одной из основных грузообразующих отраслей экономики России является лесная промышленность. Производительность труда, себестоимость продукции в этой отрасли напрямую зависит от затрат на выполнение ПРТС-работ. Ведь трудоемкость их выполнения достигает в лесозаготовительной промышленности 55…60% от общей трудоемкости лесопереработки. Следовательно, заметную долю составляет транспортно-складская составляющая в себестоимости продукции лесной промышленности.

В условиях ограниченных объемов инвестиций на повышение эффективности производства приходится выбирать: направить их на совершенствование основной технологии либо на развитие транспортно-складского хозяйства. Выбор должен базироваться на технико-экономическом анализе вариантов транспортно-технологических схем от лесосеки до потребителя готовой продукции.

В местах зарождения грузопотоков применяется хлыстовая либо сортиментная технология. Заготовленный лес с погрузочных площадок вывозится автомобильным или узкоколейным железнодорожным транспортом на нижние склады либо на сырьевые склады потребителей. С нижних складов лес отгружается на водный или железнодорожный транспорт общего пользования. Водный транспорт включает в себя лесосплав и судовые перевозки. Лесосплав может быть молевым, кошельным, плотовым.

После раскряжевки хлыстов получают деловые сортименты, направляемые на производство пиломатериалов, заготовок, деревянных деталей и др., а также низкокачественную древесину, используемую для технологических нужд и отопления. Для выполнения основных лесозаготовительных операций и ПРТС-работ применяются современные технические средства: валочно-пакетирующие, валочно-трелевочные машины, лесопогрузчики. Основным элементом лесных транспортно-грузовых комплексов являются склады: перевалочно-разделочные и перевалочные. требующие соответствующей транспортно-грузовой технологии.

Различают верхние и нижние склады, лесоперевалочные базы, лесные порты и лесные склады потребителей. Используемые на них способы хранения призваны обеспечить защиту от возникновения и развития пороков древесины. На лесных складах выполняются как ПРТС-работы, так и операции по переработке лесоматериалов. Поэтому наряду с грузоподъемными машинами на складах устанавливают технологические агрегаты: сучкорезные установки, рубительные машины, пильные блоки, а также сортировочные и выносные конвейеры.

В качестве грузоподъемных находят применение как машины на рельсовом ходу, так и безрельсовые погрузчики. При проектировании и эксплуатации транспортно-грузовых комплексов особое внимание уделяют выполнению требований противопожарной безопасности.

Повторим

1. Каковы задачи и структура лесной промышленности ?

2. Назовите основные технологические схемы водного транспорта леса.

3. Перечислите основные виды лесоматериалов.

4. Какие технические средства применяются на лесосечных работах, вывозке леса и лесоскладских работах ?

5. Перечислите типы лесных складов

6. Дайте характеристику способов хранения лесных грузов.

7. Какие средства пакетирования применяются при перевозках лесных грузов ?

8. Какова структура технологического процесса работы нижнего склада ?

9. Перечислите основные требования пожарной безопасности при проектирова­нии и эксплуатации лесных складов.

10. Приведите примеры вариантов технического оснащения лесных транспортно-грузовых комплексов.