4. Определение понятий. Выбрать соответствующую пару

1	Системный подход	E	- научный метод познания, представляющий собой последовательность действий по установлению структурных связей между переменными или элементами исследуемой системы.
2	Системный анализ	F	- направление методологии исследования, в основе которого лежит рассмотрение объекта как целостного множества элементов в совокупности отношений и связей между ними, то есть рассмотрение объекта как системы.
3	Общая теория систем	G	- научное направление, которое занимается разработкой философских и методологических проблем анализа сложных систем различной природы.
4	Системология	H	- научная и методологическая концепция исследования объектов, представляющих собой cистемы.

A - 1F, 2E, 3G, 4H

B – 1F, 2E, 3H, 4G

C – 1E, 2F, 3G, 4H

D - 1G, 2F, 3H, 4 E

5. Выбрать определение. Особо большая система-

A - для транспортного обслужива­ния задействованы несколько перевозчиков или операторов и могут использоваться несколько видов транспорта. В этом случае конкрет­ный клиент может обслуживаться транспортными средствами различ­ных владельцев. B - охватывают не только процесс перевозки. Они в целом решают процесс доставки грузов или пассажиров независимо от используемых видов транспорта, но с учетом необходимых объемов, сроков и качественных показателей доставки.

C - обслуживание определенной производственной структуры (предприятие, склад, терминал и т. д.), что требует использования не­скольких малых систем, работа которых будет подчинена одной цели -обслуживанию одного потребителя

D - для решения конкретных задач, которые возникают при необходимости перевозки особых грузов или организации транспортного сообщения в особых условиях.

6.Топологические типы транспортных сетей (в зависимости от наличия в сети структурных элементов).

A - циклы и ветки

B - древовидные, циклические, ячеистые

C - древовидные, циклически, сотовые

D - древовидные,разветвленные, циклические

7. Модель транспортной сети в виде графа. Что такое «граф»?

A - это точки на сети, наиболее важные для определения расстояний или маршрутов движения.

B – это отрезки транспортной сети, характеризующие наличие дорожной связи между соседними вершинами.

C – это фигура, состоящая из точек (вершин) и соединяющих их отрезков (звеньев).

D - совокупность транспортных связей, по которым осуществляются пассажирские и грузовые перевозки.

8. Что такое «критерий эффективности»?

A - вербальное описание цели как общего направления исследования

B - правило, позволяющее сопоставлять стратегии управления, характеризующиеся различной степенью достижения цели, и осуществлять направленный выбор стратегий из множества допустимых.

C - получение максимально возможной прибыли за счет реализации потребителям производимой продукции

D - нахождения зависимостей, характеризующих взаимосвязи между элементами

9.Элементы системы в организации движения

1. Транспортный поток

2. Транспортная сеть

3. Транспортные средства

4. Участники дорожного движения

5. Технические средства ОДД

6. Система управления ДД

A – 1 ,2,3,5 C – 1,2,3

B – все D – все кроме 3

10.Что такое управление?

A - динамическая система, совокупность взаимодействия транспортных элементов. B - это совокупность действий взаимоувязанных технических средств и живого труда, в результате которых происходит изменение пространственного состояния грузов и пассажиров.

C - распределение мест формирования, обработки и потребления грузов, расселение населения.

D - функция организованных систем, обеспечивающая целенаправленное воздействие на участников процесса производства для сохранения соответствующей структуры, режима деятельности и достижения запланированных результатов.

--------------------------------------------------------------------------------------------------------

Блок 2. Решите задачи Задача 1.

Рассчитать время ожидания пассажира в 3-м районе.

Минимальний интервал, Imin , мин. -	3
Максимальний интервал, Imax , мин. -	10
Количество житилей:
район з максимальной численностью населения, Nmax., тис. чел.-	61
район з минимальной численностью населения Nmin, тис. чел.-	3
в 3-м районе, N3., тис. чел.-	18

Задача 2

Рассчитать коэффициент множественной корреляции зависимости объема перевозок от объема производства в регионе и тарифа на перевозки.

Дано:

Коэффициенты корреляции:

объема перевозок и объема производства в регионе, rQP -	0,52
объема перевозок и тарифа на перевозки, rQT -	-0,32
производства в регионе и тарифа на перевозки, rPT -	-0,22

----------------------------------------------------------------------------------------------------------

Блок 3. Дайте расширенный ответ на вопросы

1. Какие особенности имеет продукция транспорта?

2.Что обычно понимают под развитием? Какие могут быть варианты развития? Привести пример для транспортной системы (на выбор: грузовые, пассажирская, логистическая, организации ДД).

Модульный тест №1

по дисциплине «Транспортные системы»

Вариант №25

Блок-1 Выберите правильный ответ