Технические данные многоскоростных эд серии вао
Таблица 5.3.
Тип ЭД |
Скорость вращения, об/мин |
Мощность, кВт |
ВАО 21 22 ВАО 61 62 ВАО 72 71 ВАО 72 71 ВАО 72 ВАО 81 82 ВАО 91 92 ВАО 72 ВАО 91 92 ВАО 91 92 |
2800/1430 2800/1435 1460/485 1455/485 1455/965 1455/730 1455/730 1430/465 1430/460 1470/740 1475/740 1475/740 1475/735 1440/960/715 1470/980/735 1465/980/730 1465/975/735/485 1470/970/735/485 |
1,1/0,8 1,5/1,1 4,0/1,5 5,5/2,2 22/15 16/9 21/11 7,5/2,5 10/3,5 30/17 40/22 48/30 60/40 13/8/8 26/18/18 35/25/25 25/16/18/9 23/20/18/13 |
Выбор схемы управления.
В тихоходных лифтах с АД серии МАП используют колодочные тормоза, позволяющие регулировать тормозной момент МТ в широких пределах.
Силовая часть лифтов включается на напряжение 220/380 В, цепи управления и сигнализации – переменным 127 В или постоянным напряжением 110 В. В СУ применяют схемы с релейно-контакторным управлением, в мало обслуживаемых лифтах с числом включений примерно 1 Миллион предпочтительно использование тиристорных ключей.
Управление лифтами осуществляется с помощью кнопок и путевых переключателей.
На рис. 5.3 приведена схема принципиальная электрическая односкоростного лифта на две остановки.
Рис. 5.3.
КС – контактор
переключения скорости
Рис. 5.4.
Рис. 5.5.
В момент пуска КС включается через контакты РВ, в (.) С. РВ обесточивается, отключая контактор КС.
Схема обеспечивает разгон ЭД на малой ω под контролем реле времени РВ. Остановка ЭД с предварительным переходом на малую ω контролируется путевыми выключателями КВВ1 и КВВ2 (на подъем).
На рис. 5.6 приведена функциональная схема управления ЭД быстроходного лифта.
ТПН – тиристорный преобразователь напряжения.
СУ – станция управления ЭД лифта.
СФИУ – система фазоимпульсного управления вентилями ТПН.
Переключение КВ и КН осуществляется до включения питания от ТПН.
Рис. 5.6.
На рис. 5.7 подача силового питания на ЭД лифта осуществляется силовым ?, куда входят тиристорные ключи ТК1, ТК2.
Контакторы КВ и КН, как и в схеме рис.5.6, коммутируются при отсутствии тока в силовой сети и только потом контактором КУ подается сигнал на включение ТК1 и ТК2.
Рис. 5.7. Силовая часть схемы управления
односкоростного ЭД.