Учет расходов по пассажирским перевозкам в дальнем следовании

Себестоимость операций, квалифицируемых в качестве вида деятельности «пассажирские перевозки в дальнем следовании» формируют следующие виды расходов:

специфические (прямые производственные) расходы, относящиеся непосредственно на вид деятельности «пассажирские перевозки в дальнем следовании»;

специфические (прямые производственные) расходы, распределяемые между видами деятельности ввиду наличия ряда работ (части работ по содержанию инфраструктуры железнодорожного транспорта, локомотивной тяге, ремонту подвижного состава и т.д.), общих для нескольких видов деятельности;

косвенные расходы, распределяемые между видами деятельности;

расходы вспомогательных производств, относящиеся к виду деятельности «пассажирские перевозки в дальнем следовании».

Себестоимость по виду деятельности «пассажирские перевозки в дальнем следовании» определяется на уровне Общества.

С учетом специфики организации перевозочного процесса НЗП по деятельности, связанной с пассажирскими перевозками в дальнем следовании, не возникает.

Расходы, связанные с осуществлением вида деятельности «пассажирские перевозки в дальнем следовании», учитываются на счете 20 «Основное производство» субсчете 04 «Пассажирские перевозки в дальнем следовании».

Учет расходов по пассажирским перевозкам в пригородном сообщении

Себестоимость операций, квалифицируемых в качестве вида деятельности «пассажирские перевозки в пригородном сообщении» формируют следующие виды расходов:

специфические (прямые производственные) расходы, относящиеся непосредственно на вид деятельности «пассажирские перевозки в пригородном сообщении»;

специфические (прямые производственные) расходы, распределяемые между видами деятельности ввиду наличия ряда работ (части работ по содержанию инфраструктуры железнодорожного транспорта, локомотивной тяге, ремонту подвижного состава и т.д.), общих для нескольких видов деятельности;

косвенные расходы, распределяемые между видами деятельности;

расходы вспомогательных производств, относящиеся к виду деятельности «пассажирские перевозки в пригородном сообщении».

Себестоимость по виду деятельности «пассажирские перевозки в пригородном сообщении» определяется на уровне Общества.

С учетом специфики организации перевозочного процесса НЗП по деятельности, связанной с осуществлением пассажирских перевозок в пригородном сообщении, не возникает.

Расходы, связанные с осуществлением вида деятельности «пассажирские перевозки в пригородном сообщении», учитываются на счете 20 «Основное производство» субсчете 05 «Пассажирские перевозки в пригородном сообщении».

Учет расходов на ремонт подвижного состава

Себестоимость операций, квалифицируемых в качестве вида деятельности «ремонт подвижного состава» формируют следующие виды расходов:

специфические (прямые производственные) расходы, относящиеся непосредственно на вид деятельности «ремонт подвижного состава»;

косвенные расходы, распределяемые между видами деятельности;

расходы вспомогательных производств, относящиеся к виду деятельности «ремонт подвижного состава».

Себестоимость по виду деятельности «ремонт подвижного состава» определяется на уровне подразделения Общества, выполняющего соответствующую работу.

Специфика организации деятельности, связанной с выполнением некоторых видов ремонтов подвижного состава, предусматривает наличие НЗП на конец отчетного периода. В таких случаях для предварительного учета затрат используется счет 23 «Вспомогательные производства» субсчет 02 «Ремонт».

Величина затрат, относящаяся к завершенному производству отчетного периода (в части прямых затрат), а также сумма косвенных расходов текущего периода, формируют фактическую производственную себестоимость выполненных работ текущего периода, подлежащую отнесению на счет 20 «Основное производство» субсчет 06 «ремонт подвижного состава».