
- •2. Амортизация основных производственных фондов.
- •3Списание стоимости по сумме чисел лет срока полезного использования:
- •4Списание стоимости пропорционально объему произведенной продукции:
- •Показатели использования основных производственных фондов.
- •4. Оборотные фонды атп.
- •5. Формы и системы оплаты труда работников атп.
- •6. Основные принципы организации заработной платы.
- •7. Себестоимость автотранспортных услуг.
- •8 Формирование выручки атп.
- •Доходы от грузоперевозок:
- •9. Налогообложение атп.
- •10. Прибыль и рентабельность атп.
- •11. Расчет экономического эффекта.
- •12. Бизнес план развития атп. Основные разделы.
- •Рыночные исследования и анализ сбыта.
- •План (программа) действий и организационные меры.
- •Эффективность бизнес-плана.
- •2. Основные экономические характеристики транспорта
11. Расчет экономического эффекта.
Показателем экономического эффекта от внедрения новой техники и проведения организационно-технических мероприятий может быть годовая экономия по целому комплексу стоимостных и натуральных показателей.
В качестве основных показателей используются:
капитальные вложения в новую технику и сроки их окупаемости;
производительность труда рабочих до и после внедрения мероприятий или снижение трудоемкости выпускаемой продукции;
экономия от повышения сохранности перевозимых грузов;
себестоимость перевозок или продукции;
ускорение оборачиваемости оборотных средств.
Для авторемонтных и автообслуживающих предприятий в качестве дополнительных показателей могут быть:
выпуск продукции в рублях на 1 рубль капитальных вложений или с 1 м2 общей и производственной площади;
затраты сырья, материалов, топлива, электроэнергии и других материальных ценностей на единицу продукции;
качество продукции, например пробег автомобилей после ремонта;
показатели условий труда и техники безопасности.
Окончательное решение вопроса об эффективности внедрения того или иного мероприятия принимается на основе экономического анализа стоимостных и натуральных показателей.
Одним из основных показателей эффективности внедрения новой техники является срок окупаемости капитальных вложений (Т).
,
где К1, К2 –капиталовложение до и после внедрения мероприятия; С1, С2 – результирующая себестоимость продукции (перевозок) соответственно до и после внедрения мероприятия; Q – годовой объем перевозок после внедрения мероприятия.
Величиной, обратной сроку окупаемости, является коэффициент эффективности капитальных вложений Е, определяющий окупаемость капитальных вложений за год.
В заключение следует определить годовую экономию, полученную от внедрения новой техники, сопоставлением общей суммы затрат по внедряемому мероприятию с исходным вариантом при одинаковом объеме выполненной продукции (тонн, тонно-километров, капитальных ремонтов автомобилей или агрегатов и т.д.). В затраты по каждому варианту включаются суммы эксплуатационных затрат и капитальных вложений, приведенных к эксплуатационным расходам, а также экономия, полученная за счет снижения потребных оборотных средств. Годовой экономический эффект от внедрения новой техники:
С учетом возможности финансирования и практического осуществления каждого мероприятия устанавливается очередность внедрения мероприятия и сроки его выполнения.
12. Бизнес план развития атп. Основные разделы.
Современная экономическая ситуация, диктует предприятиям новый подход к внутрифирменному планированию. Они вынуждены искать такие формы и модели планирования, которые обеспечивали бы максимальную эффективность принимаемых решений. Оптимальным вариантом достижения таких решений является новая прогрессивная форма плана – бизнес-плана (БП).
1. Резюме