8 Формирование выручки атп.
Выручка предприятия складывается из доходов от основного вида деятельности: перевозок грузов или пассажиров и от прочих видов деятельности, например, услуги по техническому обслуживанию и ремонту.
Доходы от грузоперевозок:
Дпер = Nотпр * Т1отпр * Кп * Кспец * Кнадб, руб.
Где Nотпр - количество отправок.; Т1отпр - тарифная плата за одну отправку груза, руб. Выбирается из Прейскуранта 13-01-01. Кп – поясной коэффициент, т.е. надбавка к тарифам на грузовые автоперевозки. Выбирается из Прейскуранта 13-01-01. Кспец – коэффициент учитывающий перевозку специализированным подвижным составом (для бортовых машин его нет). Кнадб – коэффициент надбавки к тарифам на перевозку грузов по прейскуранту 13-01-01. В настоящее время тарифы увеличиваются в 10 раз (для договорных не используются).
От остальных видов деятельности, т.е. нетранспортной работы, коммерческой деятельности доходы рассчитывают как произведение количества производственной продажи, работ или услуг на цену за единицу.
Например, доходы от выполнения ТО:
где Цто-1(то-2) – цена за выполнение одного
ТО, руб.;
- количество ТО
9. Налогообложение атп.
Налогообложение предполагает расчет совокупности различных видов и ставок налогов, существующих платежей и льгот, устанавливаемых в законодательном порядке.
Налоговая система России включает 3 вида налогов:
Федеральные (акцизы, НДС)
Республиканские (на имущество, за регистрацию предприятия)
Местные (на рекламу)
Существуют различные источники покрытия установленных налогов
1. Налоговые отчисления за счет себестоимости услуги.
Для АТП это Единый
социальный налог (ЕСН), который
выплачивается из фонда оплаты труда
(ФОТобщ.)
в
который включены отчисления в пенсионный
фонд, фонд социального страхования,
фонд медицинского страхования.
2. Относимые на выручку от реализации услуги (НДС, акцизы)
3. Выплачиваемые из чистой прибыли предприятия 24 %
10. Прибыль и рентабельность атп.
Результирующими показателями, работы предприятия и хозяйственного субъекта является прибыль и рентабельность.
Прибыль определяется как разница между доходами предприятия и расходами на производство и реализацию продукции работ или услуг.
АТП рассчитывают следующие виды прибыли:
балансовая (общая) – Пб; прибыли от перевозок – Ппер;
прибыль налогооблагаемая – Пналог.
Чистая прибыль (обстающаяся в распоряжении предприятия) – Пчист;
Прибыль предприятия – это основной источник формирования Государственного бюджета, поэтому задачей всех предприятий хозяйственных субъектов является получение прибыли от результатов своей деятельности.
На величину прибыли предприятия влияют результаты всех сторон его деятельности.
Для автотранспортного предприятия прибыль рассчитывают по каждому виду перевозок отдельно, а затем суммируют:
Балансовая прибыль определяется:
Ппереввозок – прибыль от перевозочной деятельности, руб.; Ппроч – прибыль от работ, не являющихся транспортными, и не соответствующие транспортным работам (коммерческая деятельность), руб.
Прибыль налогооблагаемая – Пналог.
Прибыль налогооблагаемая определяется как разность между балансовой прибылью и отчислениями, в АТП – к таким отчислениям относятся транспортный налог, налог на землю, налог на имущество.
Чистая прибыль (обстающаяся в распоряжении предприятия) – Пчист
Пчист=Пналог – 0,24 Пналог.
Чистая прибыль определяется как разность между налогообагаемой прибылью и налогом на прибыль (на сегодня 24%).
Полученный финансовый результат работы предприятия:
Со знаком «+» - Прибыль. Со знаком «-» - Убытки.
Рентабельность рассчитывается только для тех предприятий, которые имеют финансовый результат прибыль. Если финансовый результат предприятия убытки, то такое предприятие является нерентабельным, и показатели рентабельности по нему не рассчитываются.
Различаю следующие виды рентабельности:
Общая рентабельность - показывает сумму прибыли в %, получаемую предприятием с 1 рубля стоимости основных и оборотных средств:
.
Рентабельность перевозок - показывает сумму прибыли в %, получаемую предприятием с 1 рубля затрат на автоперевозки:
Нормативная рентабельность перевозок составляет 35%, это означает что АТП должно получать не менее 35 копеек прибыли с 1 рубля затрат на автоперевозки. Нормативная общая рентабельность составляет 24%, это означает, что АТП должно получать не менее 24 копеек прибыли с 1 рубля вложенных основных и оборотных средств.