3.3. Классификация и структура грузовых перевозок

Грузовые перевозки (грузовые потоки) классифицируют по ряду признаков:

- назначению;

- родам грузов;

- видам транспорта.

По назначению грузовые перевозки классифицируют следующим образом:

- внутрихозяйственные – перемещение грузов в пределах одного предприятия;

- местные – перевозка грузов между пунктами, расположенными в одном экономическом районе, области, крае, республике или на полигоне транспортного объединения (например, внутри отдельной железной дороги);

- межрайонные – это перевозка грузов в масштабах страны между областями, краями, республиками;

- международные – перевозка грузов между отдельными государствами (экспортно-импортные перевозки).

Классификация грузовых перевозок по родам грузов предусматривает выделение их по наименованиям (каменный уголь, черные металлы, зерно, лес и т.д.).

По видам транспорта выделяют, прежде всего, перевозки транспортом общего пользования – железнодорожным, морским, внутренним водным, осуществляющим перевозки массовых грузов, а также - автомобильным, выполняющим значительную часть повторных перевозок и трубопроводным транспортом, который перемещает только определенные продукты (нефть, газ и т.п.).

Структуру грузопотоков характеризует долевое соотношение различных родов груза в общем объёме перевозок и грузообороте.

Например, по железным дорогам доставляются грузы нескольких тысяч наименований. Вместе с тем около 80% грузооборота приходится на 9 самых массовых грузов: уголь, нефть, нефтепродукты, руда, черные металлы, удобрения, зерно, лесные, строительные материалы.

В табл. 3.1 приведена структура перевозок массовых грузов на отдельных видах транспорта.

Таблица 3.1. Доля железнодорожного, морского и внутреннего водного транспорта в перевозках отдельных грузов.

Род груза	Доля вида транспорта в перевозках, %
	железно-дорожный	морской	внутренний водный
Каменный уголь	94,8	3,0	2,2
Нефтяные грузы	29,5	4,3	3,7
Руда железная и марганцевая	96,2	2,4	1,4
Черные металлы и металлолом	90,4	1,0	2,1
Химические минеральные удобрения	92,6	1,4	5,6
Лесные грузы	70,3	4,4	23,3
Цемент	99,0	1,3	1,6
Хлебные грузы	86,2	1,8	1,0

Значительный объём перевозок строительных материалов и лесных грузов осуществляется внутренним водным (речным) транспортом.

Свыше 2/3 объёма добываемой сырой нефти и нефтепродуктов поступает к потребителям по нефтепроводам.

Весьма разнообразна номенклатура грузов, доставляемых автомобильным транспортом. Её основу составляют товары народного потребления, стройматериалы, нефтепродукты.

В последние годы на всех видах транспорта растет доля грузов, перевозимых в контейнерах (до 30-35% общего объёма), хотя этот показатель в России ниже, чем в развитых странах.