- •Рецензисты: к.Э.Н. Проф. Гинзбург а.П. К.Т.Н. Доцент Иванова л.Н.
- •По задаче №2 студент выбирает вариант, соответствующий первой букве его фамилии по таблице 1.
- •По задаче №3 выбор варианта произволен.
- •Требования кафедры по оформлению, защите и сдаче контрольной работы
- •Задача 2 Выбор оптимальной мощности судовой энергетической установки
- •Технико-эксплуатационные характеристики судов универсального назначения
- •Задача 3
- •Расчет технико-экономических показателей сэу
- •Технико-эксплуатационные характеристики лесовозов и судов специального назначения
- •Основные допущения
- •Водоизмещающие характеристики судна не меняются с изменением Ne
- •1)Построить график зависимостей относительных приведенных затрат и относительного коэффициента рентабельности оф от относительной скорости судна;
- •2) Определить Vопт на основе элементарного математического анализа;
- •3) Дать экономическую интерпретацию полученных графических зависимостей.
- •Адмиралтейский коэффициент – также.
МИНИСТЕРCТВО ОБРАЗОВАНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ МОРСКОЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ
В.А. Бируля
ЭКОНОМИЧЕСКИЕ РАСЧЕТЫ В СУДОСТРОЕНИИ
Учебное пособие для заочной формы обучения
Санкт-Петербург
2009 год
Бируля В.А. Экономические расчеты в судостроении: Учебное пособие. СПб: Изд. Центр СПбГМТУ, 2006, 60с.
Учебное пособие посвящено вопросам решения технических задач на основе экономической оптимизации. Рассматривается два типа задач, реализующих выбор оптимального значения одного из главных технических параметров СЭУ на основе исследования характера и динамики заданных критериальных оценок.
Учебное пособие предназначено для студентов старших курсов всех видов и форм обучения. Оно может быть полезно аспирантам, научным и практическим работникам отрасли.
Ил. ________________________ Табл._______________
Библиогр.:___________________
Рецензисты: к.Э.Н. Проф. Гинзбург а.П. К.Т.Н. Доцент Иванова л.Н.
2
Правила выбора номера варианта
По задаче №2 студент выбирает вариант, соответствующий первой букве его фамилии по таблице 1.
По задаче №3 выбор варианта произволен.
Таблица выбора вариантов в зависимости от первой буквы фамилии заочника
А |
1 |
Б |
2 |
В |
3 |
Г |
4 |
Д |
5 |
Е |
6 |
Ж |
7 |
З |
8 |
И |
9 |
К |
10 |
Л |
11 |
М |
12 |
Н |
13 |
О |
14 |
П |
15 |
Р |
16 |
С |
17 |
Т |
18 |
У |
1 |
Ф |
2 |
Х |
3 |
Ц |
4 |
Ч |
5 |
Ш |
6 |
Щ |
7 |
Э |
8 |
Ю |
9 |
Я |
10 |
3
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
42 |
Отчисления на навигационные расходы за год |
Sнав |
Руб. |
14000 |
14000 |
14000 |
14000 |
14000 |
14000 |
14000 |
43 |
Отчисления на технику безопасности за год |
Smб |
Руб. |
6350 |
6350 |
5500 |
5900 |
5900 |
5900 |
5900 |
44 |
Возобновления и износ инвен-таря за год |
Sинв |
Руб. |
7500 |
7500 |
7500 |
7500 |
7500 |
7500 |
7500 |
45 |
Годовые эксплуатацион-ные затраты |
Sэкс |
Млн руб |
Рассчитываются как сумма составляющих по п.п. 32, 33, 37, 39, 44 |
||||||
46 |
Стоимость перевозки 1т груза |
S` |
Руб. |
S`= Sэкс/Q`` |
||||||
47 |
Себестоимость перевозки 1000т миль |
S`` |
Руб. |
S``= [Sэкс/Q``]*103 |
||||||
48 |
Удельные приведенные затраты по судну, отнесенные к транспортной работе |
Зс |
Руб/ тыс. миль |
|
|
|
|
|
|
|
49 |
Удельные приведенные затраты по установке, отнесенные к транспортной работе |
Зу |
Руб/ тыс. миль |
Рассчитываются в соответствии с рекомендациями в теоретической части пособия
|
||||||
50 |
Удельные приведенные затраты по судну без учета амортизационных отчислений |
Зс` |
Руб/ тыс. миль |
|||||||
51 |
Удельные приведенные затраты по установке без учета амортизационных отчислений |
Зу` |
Руб/ тыс. миль |
|
|
|
|
|
|
|
20
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
||||||
29 |
Расход масла за год во время перехода в порт |
g4м |
т |
45,34 |
28,0 |
21,45 |
34,55 |
28,0 |
23,75 |
17,2 |
||||||
30 |
Цена 1т масла |
Сm |
Руб/т |
300 |
300 |
300 |
300 |
300 |
300 |
300 |
||||||
31 |
Стоимость израсходованного масла за год |
Sм |
Руб. |
Рассчитываются Sм=Cм ( g1m+g2m +g3m +g4m ) |
||||||||||||
32 |
Стоимость ГСМ за год
|
SГСМ |
Руб. |
Рассчитываются SГСМ = Sm + Sм
|
||||||||||||
33 |
Заработная плата экипажа за год |
Sэ |
Sэ
|
94167 |
94167 |
85704 |
86067 |
86067 |
86067 |
86067 |
||||||
34 |
Строительная стоимость судна |
kΣ |
Млн. руб |
5,240 |
5,254
|
5,213 |
5,455 |
5,457 |
5,162 |
5,302 |
||||||
35 |
Строительная стоимость ГЭУ |
ky |
Млн. руб |
1,340 |
1,354 |
1,313 |
1,555 |
1,557 |
1,262 |
1,402 |
||||||
36 |
Норма годовых амортизационных отчислений |
α |
% |
14,7 |
14,7
|
14,7 |
14,7 |
14,7 |
14,7 |
14,7 |
||||||
37 |
Амортизационные отчисления по судну за год |
S`A |
Руб. |
Рассчитываются S`A = kΣ · α ∙ 0.01 |
||||||||||||
38 |
Амортизационные отчисления по установке за год |
S``A |
Руб. |
Рассчитываются S``A = ky · α ∙ 0.01 |
||||||||||||
39 |
Отчисления на ехническое обслуживание за год по судну |
Smo Σ |
Руб. |
55020 |
55175 |
54738 |
57285 |
57301 |
54202 |
55671 |
||||||
40 |
Отчисления по ГЭУ |
Sm0g |
Руб. |
14070 |
14225 |
13788 |
16335 |
16351 |
13252 |
14721 |
||||||
41 |
Отчисления на хладоагент за год |
Sхл |
Руб. |
202 |
202 |
202 |
202 |
202 |
202 |
202 |
||||||
19