Практическая работа № 54,55 Замена тормозных колодок передних колес.
Цель работы:
Приобрести навыки и освоить технологию замены передних тормозных колодок, определить какое требуется время и инструмент для выполнения операции.
Пояснения к практической работе:
Детали тормозного механизма переднего колеса (дисковые тормоза)
1 – цилиндр, 2 – штуцер, 3 – уплотнительное кольцо, 4 – поршень, 5 – защитный колпачок, 6 – стопорное кольцо, 7 – суппорт, 8 – направляющие суппорта, 9 – тормозные колодки, 10 – уплотняющий чехол (2шт.), 11 – направляющие пальцы (2шт.), 12, 14 – крепления (2шт.), 13 – тормозной шланг.
Колодку надо заменять в следующих случаях:
Толщина фрикционных накладок менее допустимой.
Поверхность накладок замаслена.
Фрикционная накладка неплотно соединена с основанием.
Накладки имеют глубокие борозды и сколы.
Минимальная толщина фрикционных накладок тормозных колодок 1,5 мм.
Предупреждение
Нe применяйте бензин, дизельное топливо или какие-либо другие минеральные растворители для очистки тормозов, колодки заменяйте в тормозных механизмах обоих передних колес одновременно. Недопустима замена внутренней и внешней колодок между собой, а также между левым и правым колесом, это может привести к неравномерному торможению.
Задание студентам:
На демонстрационном автомобиле провести замену передних тормозных колодок. В отчете о практической работе записать порядок работ по замене передних тормозных колодок.
Порядок выполнения практической работы:
Вам потребуются: отвертка с плоским лезвием, зубило, молоток, ключи «на 13», «на 17»,
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи,
2. Затормозите автомобиль стояночным тормозом и установите упорные бруски под задние колеса. Снимите переднее колесо, чистите тормозной механизм от грязи и выньте из кронштейна резиновый уплотнитель вместе со шлангом.
3.
Если уровень тормозной жидкости в бачке
лавного тормозного цилиндра находится
на метки «МАХ» или приближается к ней,
откачайте из бачка часть жидкости. Иначе
она польется через край при установке
новых колодок. Оставьте открытой крышку
тормозного бачка с жидкостью.
4. Отогните отверткой или отбейте зубилом угол стопорной шайбы нижнего болта.
Отверните нижний болт крепления корпуса скобы, придерживая ключом направляющий палец за шестигранник.
р
азверните
корпус скобы в верх вокруг оси верхнего
направляющего пальца и снимите тормазные
колодки.
Поверхность фрикционных накладок не должна быть замаслена, иметь грубые риски и сколы . должно быть прочное соединение с основанием колодки.
П
роверьте
толцину и состояние фрикционных накладок
тормозных колодок.
8. Очистите от грязи и ржавчины детали тормоза, особенно посадочные места тормозных колодок. Делайте это осторожно, чтобы не повредить защитный чехол цилиндра.
9
.
При установке новых колодок вдавите
поршень в цилиндр. Для этого установите
изношенные тормозные колодки на место
(вместо внутренней желательно поставить
только основание) и поднимите корпус
скобы. Надавливая отверткой или
монтировкой на внутреннюю колодку и
опираясь на тормазной диск, аккуратно
вдавите поршень в цилиндр.
10. Установите новые тормозные колодки.
Нажимные пружины должны быть установлены параллельно верхнему краю колодок.
11. Поверните корпус скобы вверх и заверните верхниЙ болт крепления, придерживая ключом направляющий палец за шестигранник.
12. Загните усик стопорной шайбы. Установите колесо и опустите автомобиль на землю, после чего нажмите несколько раз на педаль тормоза для установки поршня в рабочее положение. Проверые уровень тормозной жидкости в бачке и при необходимости долейте до нормы. Закройте крышкой бачок с тормазной жидкостью.
Контрольные вопросы:
Перечислите детали тормозного механизма переднего механизма.
Порядок работы по замене колодок дисковых тормазов.
Что необходимо сделать после окончания работ по замене колодок?
Что не допускается по замене колодок?
Литература:
Любое руководство по ремонту автомобиля ВАЗ.
Правило безопасного выполнения практической работы:
Проводить какие либо работы с поднятием на домкрате автомобиля без использования страховочных подставок запрещается. Следите чтобы отвертка не соскочила при утапливании поршня тормозного цилиндра и не повредите руки. Не вставайте на колени на бетонном полу без коврика. Руководствуйтесь общими правилами безопастного выполнения практических работ.