
- •1. Типовые правила внутреннего трудового распорядка для рабочих и служащих
- •2. Наиболее типичные источники опасных и вредных производственных факторов на производстве предприятий автомобильного транспорта.
- •Основные физические опасные и вредные производственные факторы:
- •1. Основные физические опасные и вредные производственные факторы:
- •Виды работ, относящиеся к наиболее опасным и вредным. Краткая характеристика овпф этих видов работ.
- •Требования, предъявляемые к территориям и местам хранения автомобилей.
- •Требования, предъявляемые к производственным, административным, вспомогательным и санитарно-бытовым помещениям.
- •Требования, предъявляемые к вентиляции производственных помещений.
- •Основные требования, предъявляемые к вентиляции помещений атп
- •Требования, предъявляемые к освещению производственных помещений.
- •Основные причины производственного травматизма и профессиональных заболеваний.
- •9. Возможные типичные несчастные случаи на атп .
- •Проведение обучения работников атп безопасности труда.
- •Обеспечение оптимальных режимов труда и отдыха водителей
- •Обеспечение оптимальных режимов труда и отдыха ремонтных рабочих.
- •Проведение медицинских освидетельствование водителей при выходе в рейс.
- •Постановление правительства рф от 26 июня 2008 г. N 475 об утверждении правил
- •I. Общие положения
- •Общие требования к техническому состоянию и оборудованию подвижного состава.
- •1. Общие положения
- •2. Дополнительные требования к грузовым автомобилям, прицепам, полуприцепам
- •Требования, предъявляемые к рабочему месту водителя атс.
- •Дополнительные требования, предъявляемые к техническому состоянию и оборудованию грузовых автомобилей, предназначенных для перевозки людей.
- •Требования безопасности при уборке и мойке автомобилей, агрегатов и деталей.
- •18. Требования безопасности при проверке технического состояния и диагностирования автомобилей и агрегатов.
- •19. Требованиям безопасности при обслуживании и ремонте газобаллонных автомобилей.
- •20. Требования правил безопасности при выполнении аккумуляторных работ.
- •21. Требования правил безопасности при выполнении медницко-жестяницких работ.
- •Требования правил безопасности при выполнении шиноремонтных работ.
- •Шиномонтажные работы
- •23. Окрасочные и противокоррозионные работы
- •Основные требования техники безопасности при эксплуатации грузоподъемных машин.
- •Работа на автопогрузчиках и электропогрузчиках
- •Существующие технические способы и средства защиты от поражения электротоком.
- •Основные правила эксплуатации электроустановок, электроинструмента и переносимых светильников.
- •Мероприятия, проводимые на атп по пожарной профилактике. Первичные средства пожаротушения на атп.
- •Нормативные значения содержания загрязняющих веществ и коэффициента избытка воздуха
- •4 Нормы дымности
- •30. Проблемы охраны окружающей среды и рационального использования природных ресурсов. Существующая ответственность за загрязнения окружающей среды.
Требования, предъявляемые к освещению производственных помещений.
Рационально спроектированное освещение помещений АТП позволяет повысить качество обслуживания автомобилей, производительность и безопасность труда.
В зависимости от применяемого источника света производственное освещение подразделяется на три типа, а по функциональному назначению — на пять.
Естественный свет обладает значительной биологической и гигиенической ценностью для человека. Благодаря своей высокой диффузности он наиболее благоприятен для зрительной работы.
В качестве количественной характеристики естественного освещения принят относительный показатель — коэффициент естественной освещенности (КЕО).
КЕО обозначается через «е» и представляет собой выраженное в % отношение естественной освещенности, создаваемой в некоторой точке заданной плоскости внутри помещения свето неба (непосредственным или отраженным), к одновременному значению наружной горизонтальной освещенности, создаваемой светом полностью открытого небосвода.
Качество естественного освещения определяется неравномерностью распределения КЕО по помещению. Искусственное освещение характеризуется показателем освещенности, коэффициентом пульсации освещенности и показателем ослепленности, неравномерностью освещения.
Количественные и качественные характеристики освещения регламентируются СНиП «Естественное и искусственное освещение. Нормы проектирования». В соответствии с нормами естественное освещение должно быть предусмотрено в помещениях АТП с постоянным пребыванием людей.
Без естественного освещения допускаются к эксплуатации санитарно-бытовые помещения (душевые, умывальные, туалеты), помещения для хранения автомобилей, технические и складские помещения, залы заседаний, коридоры, проходы, переходы и помещения ожидания в здравпункте.
Нормированные значения КЕО для зданий, располагаемых в III поясе светового климата РФ, принимаются с учетом характера зрительной работы .В помещениях с работами различной точности нормированное значение КЕО следует принимать по точности работы, преобладающей в данном помещении.
Неравномерность естественного освещения помещений АТП с верхним или верхним и боковым (комбинированным) естественным освещением не должна превышать 3:1. Этот показатель не нормируется для производственных помещений с боковым освещением, для помещений ежедневного обслуживания автомобилей с верхним или верхним и боковым освещением, для вспомогательных помещений.
Искусственное освещение в помещениях АТП должно удовлетворять требованиям СНиП, «Правилам технической эксплуатации электроустановок потребителей» и «Правилам техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей (ПТЭ и ПТБ)».
Нормы предусматривают преимущественное использование газоразрядных источников света. Использовать лампы накаливания допускается только в случае невозможности или технико-экономической нецелесообразности применения газоразрядных источников света.
таблица 3.7. Нормы освещенности помещений и производственных участков АТП
Помещения, посты и производственные участки |
Плоскость нормирования освещенности и высота от пола, м |
Освещенность, лк, при общем (комбинированном) освещении |
Мойки и уборки автомобилей ЕО автомобилей |
Пол Вертикальная — на автомобиле |
150 (-) 75(-) |
ТО автомобилей |
Пол |
200 (300) |
Осмотровые канавы |
Горизонтальная — низ автомобиля |
150 (-) |
Ремонта электрооборудования, ремонта системы питания, моторный, агрегатный, слесар-но-механический |
Горизонтальная — 0,8 |
300 (750) |
Кузнечно-рессорный, сварочный, жестяницкий, медниц-ко-радиаторный |
Тоже |
200 (500) |
Деревообрабатывающий, обойный, шиномонтажный |
» » |
200 (300) |
Ремонта аккумуляторов |
|
200 (500) |
Хранения автомобилей |
Пол |
20 Н) |
Открытые площадки для хранения автомобилей |
Тоже |
5(—) |
Комбинированное освещение рекомендуется применять в помещениях ремонта электрооборудования, приборов системы питания, аккумуляторов, на моторном, агрегатном, слесарно-меха-ническом, кузнечно-рессорном, сварочном, жестяницком, арматурном, медницко-радиаторном участках. В этом случае освещенность от светильников общего освещения должна составлять 10 % от нормируемой для комбинированного освещения и находиться в пределах 150...500 лк для газоразрядных ламп и 50... 100 лк для ламп накаливания.В производственных помещениях без естественного света нормы освещенности, приведенные в табл. 3.7, следует повышать на одну ступень согласно следующим ступеням освещенности: 10, 20, 30, 75, 100, 150, 200, 400, 500 лк. Коэффициент пульсации освещенности в производственных и складских помещениях АТП не должен превышать 20 %.
Показатель ослепленности для светильников общего освещения на участках ремонта электрооборудования, приборов системы питания, агрегатного, арматурном, ремонта аккумуляторов, деревообрабатывающем, жестяницком, медницко-радиа-торном, моторном, кузнечно-рессорном, сварочном, слесар-но-механическом, шиномонтажном, постах ТО и ТР не должен превышать 40; в помещениях ежедневного обслуживания, мойки и уборки автомобилей — 60, в помещениях для хранения автомобилей — 80.
Нормы освещенности при аварийном освещении (для продолжения работы) устанавливаются равными 5 % от освещенности, нормируемой для рабочего освещения при системе общего освещения, и не должны быть менее 2 лк на рабочих поверхностях в производственных помещениях и менее 1 лк на территории АТП.
Для эвакуационного освещения (аварийное освещение для эвакуации) освещенность пола в основных проходах и ступенек лестниц в помещениях должна быть не менее 0,5 лк, освещенность поверхности земли в местах основных проходов и ступенек лестниц на открытых территориях — не менее 0,2 лк.
В качестве источников эвакуационного освещения в помещениях могут быть использованы светильники аварийного освещения.
Для аварийного и эвакуационного освещения не допускается применять ксеноновые лампы, лампы ДРЛ, металлогалогенные и натриевые лампы высокого давления. Аварийное освещение должно питаться от постоянного источника (аккумуляторные батареи, специальные генераторы с индивидуальным приводом и т. д.).
Для искусственного освещения применяют газоразрядные лампы и лампы накаливания .При выборе источников света следует руководствоваться требованиями к цветопередаче, учитывать высоту подвеса светильников, метеорологические условия, производственный процесс.
Люминесцентные лампы рекомендуется применять в помещениях с повышенными требованиями к цветопередаче (на окрасочном участке) и при установке светильников на высоте менее 4 м. При высоте установки светильников 4—6 м могут применяться люминесцентные лампы, лампы ДРЛ и ДРИ. При высоте более 6 м предпочтение должно отдаваться лампам ДРЛ и ДРИ. Лампы типа ДНаТ и ДНаО могут применяться для освещения зон хранения автомобилей. Для местного освещения могут применяться лампы накаливания и люминесцентные лампы.
Светильники служат для перераспределения светового потока, предохранения глаз работающих от воздействия очень ярких источников света, предохранения источников света от загрязнений и механических повреждений, обеспечения пожарной и взрывной безопасности, крепления лампы, подводки электрической энергии. В ряде случаев они совмещают функции воздухо-распределения (ЛВП31, ЛВПЗЗ) и шумоглушения.
Освещенность проходов и участков, где не производится работа, в помещениях ремонта электрооборудования, приборов системы питания, аккумуляторной, технического обслуживания автомобилей, на моторном, агрегатном, слесарно-механическом, кузнечно-рессорном, сварочном, жестяницком, арматурном, медницко-радиаторном, деревообрабатывающем, обойном и шиномонтажном участках должна составлять 25 % от общего освещения данных помещений и должна быть не менее 75 лк при использовании газоразрядных ламп и не менее 30 лк при использовании ламп накаливания.