1.3 Расчет количества ремонтообслуживающих воздействий для автомобилей.
Для этого расчета необходимо предварительно определить коэффициент технической готовности для автомобилей по формуле:
;
среднесуточный
пробег автомобилей данной марки.
длительность
простоев автомобилей на Т/О и Т/Р
норматив
простоя автомобилей при кап.
ремонте.(грузовые=22 дня, легковые и
автобусы=18 дней)
время
транспортировки автомобилей в кап.ремонт
и обратно(2 дня)
Результаты заносим в таблицу№4.
Рассчитываем коэффициент использования:
;
Где,
и
- это количество рабочих и календарных
дней в году.
=365,
=253
После определения коэффициентов определяем суммарный годовой пробег автомобилей данной марки.
;
Где,
-кол-во
автомобилей данной марки (шт.)
-средний
суточный пробег, км
-коэффициент
использования автомобилей
-кол-во календарных дней
Далее рассчитывается кол-во ремонтообслуживающих воздействий по маркам за один год.
Кол-во капитальных ремонтов:
;
Кол-во ТО2:
;
-
из таблицы№3
Кол-во ТО1:
;
Где,
-из
таблицы №3
1.4 Расчет годовой трудоемкости то и ремонта.
После определения кол-ва ТО1;ТО2 и КР рассчитывают трудоемкость работ по ТО и ТР автомобилей. При этом имеют виду ,что КР автомобилей будет выполнено на предприятиях автосервиса и поэтому его трудоемкость не рассчитывается. Для этого вначале рассчитывают отпроектированные значения трудоемкостей.
а) Для ТО1:
;
б) Для ТО2:
;
в) Для ТР:
;
;
-
это нормативные трудоемкости в расчете
на 1000 км пробега.
;
;
-
это коэффициенты корректирования
трудоемкости.
Далее рассчитываем трудоемкости выполнения ТО и ТР по маркам:
;
;
;
Результаты расчета заносим в таблицу№4.
Определяем суммарные трудоемкости периодических ТО1,ТО2 и ТР для всех марок автомобилей:
;
;
Где,
-
число марок авто
Таким образом годовой объем работ по выполнению всех видов ремонтообслуживающих воздействий на автопредприятии будет равен:
;
Таблица №4.
«Результаты расчета количества ремонтообслуживающих воздействий для автомобилей и их трудоемкости»
Тип, марка |
Кол-во,шт. |
, км |
Коэф. |
|
Год. пробег |
Кол-во РОВ |
трудоемкость |
||||||||||||||||||||||||||
ТО1 |
ТО2 |
Ттр |
|||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
∑L,км |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
грузовые |
|||||||||||||||||||||||||||||||||
Газ 3507 |
10 |
115 |
0,94 |
0,65 |
272837 |
1,6 |
31,6 |
103 |
|
185,4 |
|
243 |
|
682 |
|||||||||||||||||||
Газ 3307 |
17 |
105 |
0,95 |
0,66 |
430006 |
2,5 |
51,3 |
161 |
|
338 |
|
528 |
|
1333 |
|||||||||||||||||||
ЗИЛ 433362 |
6 |
130 |
0,94 |
0,65 |
185055 |
1,1 |
20,6 |
70,8 |
|
141 |
|
218 |
|
537 |
|||||||||||||||||||
ЗИЛ 5301 |
7 |
155 |
0,93 |
0,64 |
253456 |
1,5 |
29,1 |
96,1 |
|
240 |
|
407 |
|
760 |
|||||||||||||||||||
Газ 33021 |
2 |
90 |
0,96 |
0,67 |
44019 |
0,3 |
3 |
18 |
|
37,8 |
|
30,9 |
|
136 |
|||||||||||||||||||
Камаз 53215 |
5 |
175 |
0,92 |
0,64 |
204400 |
1,2 |
25,6 |
75 |
|
202 |
|
353 |
|
981 |
|||||||||||||||||||
автобусы |
|||||||||||||||||||||||||||||||||
Паз 3205 |
4 |
130 |
0,94 |
0,65 |
123370 |
0,7 |
11,2 |
44 |
|
193 |
|
202 |
|
543 |
|||||||||||||||||||
Легковые |
|||||||||||||||||||||||||||||||||
УАЗ 2106 |
2 |
185 |
0,91 |
0,63 |
85081 |
0,5 |
6,4 |
29 |
|
52 |
|
134 |
|
536 |
|||||||||||||||||||
