Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
АТС 8 вариант.doc
Скачиваний:
15
Добавлен:
17.08.2019
Размер:
528.9 Кб
Скачать

4. Расчет и построение характеристик торможения атс

4.1. Расчет величин времени и тормозного пути при экстренном торможении

Параметры экстренного торможения рассчитываются для легковых автомобилей от скорости 20 м/с, а до полной остановки на трассах с параметрами, приведенными в табл. 10

Таблица 10

Трасса

Сцепление φ

Сопр. качению ψ

1

0,8

0,02

2

0.6

0,05

3

0,4

0,08

Время экстренного торможения определяется по формуле /3/:

Тт = V / jзам , где jзам = (φ + ψ)*g - величина замедления.

где jзам = (φ + ψ)*g

jзам = (

0,8

+

0,02

) * 9,8

=

8,04

jзам = (

0.6

+

0,05

) * 9,8

=

6,37

jзам = (

0,4

+

0,08

) * 9,8

=

4,70

Тт = V / jзам

Тт =

20

/

8,04

=

2,49

Тт =

20

/

6,37

=

3,14

Тт =

20

/

4,70

=

4,25

Величина тормозного пути определяется по приближенной формуле:

S т = V*T/2

S т =

20

*

2,49

/ 2

=

24,89

S т =

20

*

3,14

/ 2

=

31,40

S т =

20

*

4,25

/ 2

=

42,52

4.2. Расчет показателей рабочего торможения

Величина замедления при рабочем торможении рассчитывается по формуле:

j рз = ( P кт + Pψ + Р в ) / ma ,

где Р кт - сила торможения колесными тормозами, принимаемая равной 0,185 Ga,

Рψ - сила сопротивления качению колес (см. табл.10),

Рв - сила сопротивления воздуха при скорости движения АТС, равной половине скорости начала торможения.

Расчет времени торможения и тормозного пути проводится для трех условий движения (см. табл. 10).

j рз = ( 0,25* 1200*9,8+0,02* 1200*9,8+(20/2)2*2,2*0,18) /1200=

2,6645625

j рз = ( 0,25* 1200*9,8+0,05* 1200*9,8+(20/2)2*2,2*0,18) /1200=

2,9585625

j рз = ( 0,25* 1200*9,8+0,08* 1200*9,8+(20/2)2*2,2*0,18) /1200=

3,2525625

Заключение

В результате выполнения курсовой работы:

- были получены практические навыки построения и анализа внешних характеристик двигателя по заданным результатам стендовых испытаний

- были усвоены и повторены основные положения теории прямолинейности движения АТС

- приобретен опыт в практическом выполнении тягового расчета и показателей оценки тормозных свойств

В ходе работы были рассчитаны и построены тяговые, динамические, разгонные и тормозные характеристики транспортного средства.