2.2.4 Визначення загальної трудомісткісті по атп

Визначаємо загальну трудомісткість в АТП за формулою:

ТАТП = ΣТ + Тсам,

де ТАТП – загальна трудомісткість в АТП, люд- год;

Σ Т – річний об’єм робіт з ТО і ПР, люд-год,

ТАТП = 41443+4662=46105,

Σ Т= Т що.р+ Т 1р + Т 2р + Т пр

Σ Т= 6795+7536+9234+17878=41443.

Значення річного об’єму робіт , робіт з ТО, ПР ,самообслуговування та додаткових роботах заносимо в таблицю 2.13:

Таблиця 2.13- Зведені значення річних обсягів робіт в АТП, люд-год.,

НАЗВА РІЧНИХ ОБСЯГІВ РОБІТ	УМОВНЕ ПОЗНАЧЕННЯ	ЗНАЧЕННЯ
1.Трудомісткість ЩО, люд.-год	Т що р	6795
2.Трудомісткість ТО-1, люд.-год	Т 1р	7536
3.Трудомісткість ТО-2 ,люд.-год	Т2р	9234
4.Трудомісткість ПР, люд.-год/1000км	Т прр	1878
5.Трудомісткість самообслуговування ,люд.-год	Т сам	4662
6.Трудомісткість допоміжних робіт, люд.-год	Т доп	10361
7.Трудомісткість загальна ,люд.-год	Σ Т	41443
8.Загальна трудомісткість в АТП ,люд.-год	ТАТП	46105

2.2.5 Розподіл обсягу робіт то і пр автомобілів по виробничих зонах

Об’єм ТО і ПР розподіляється за місцем його виконання з технологічних і організаційних ознак. ТО і ПР виконується на постах і виробничих дільницям. До постових робіт відносяться роботи з ТО і ПР, які виконуються безпосередньо на автомобілі (мийні, прибиральні, змащувальні, кріпильні, діагностичні і др.). Роботи з перевірки ремонту вузлів, механізмів і агрегатів, що зняті з автомобіля, виконуються на дільницях (агрегатних, механічних, електротехнічних і т. д.).

Враховуючи особливості технології виробництва, роботи з ЩО і ТО-1 виконуються в самостійних зонах. Постові роботи з ТО-2, на універсальних постах, і ПР як правило виконуються в загальній зоні. В деяких випадках ТО-2 виконується на постах ліній ТО-1, але в другу зміну.

Роботи з діагностування Д-1 проводяться на самостійних постах (лініях) і можуть суміщатися з роботами, які виконуються на постах ТО-1. Діагностування Д-2 як правило виконується на окремих постах.

При ТО-2 виникає необхідність в зніманні окремих приладів і вузлів для усунення несправностей і контролю на спеціальних стендах на виробничих дільницях. В основному це роботи із обслуговування системи живлення, електротехнічні, акумуляторні і шиномонтажні. Тому виконання 90 – 95% об’єму робіт ТО-2 планується на постах, а 5 – 10% на виробничих дільницях. В практиці проектування цей об’єм розподіляється рівномірно на відповідних дільницях.

При організації ТО-2 на універсальних постах, а ТО-1 на потокових лініях, змащувальні роботи , враховуючи їх специфіку, краще виконувати на постах лінії ТО-1, яка в період роботи зони ТО-2 як правило вільна ,тому що ТО-1 проводиться в міжзмінний час.

Для формування об’ємів робіт, які виконуються на постах зони ТО, ПР і виробничих дільницях, а також для визначення кількості робітників за спеціальностями проводиться розподіл річних об’ємів робіт ТО-1, ТО-2, ПР ( таблиця 2.13, 2.14 ) за їх видами в відсотках ,а потім перераховується трудомісткість в людино– години.

Таблиця 2.14- Приблизний розподіл трудомісткості ТО по видам робіт

( [2] стор. 22 табл.2.9 ), %

Роботи	ТО-1				ТО-2
	Легкові автомобілі	Автобуси	Вантажні автомобілі	Приіпи і напівпричіпи	Легкові автомобілі	Автобуси	Вантажні автомобілі	Приіпи і напівпричіпи
Діагностичні Кріпильні Регулювальні Змащувальні, заправно – очисні Електротехнічні Обслуговування систем живлення Шинні Кузовні	12-16 40-48 9-11 17-21 4-6 2,5-3,5 4-6 -	5-9 44-52 8-10 19-21 4-6 2,5-3,5 3,5-4,5 -	8-10 32-38 10-12 16-26 10-12 3-6 7-9 -	3,5-4,5 35-45 8,5-10,5 20-26 7-8 - 15-17 -	10-12 36-40 9-11 9-11 6-8 2-3 1-2 18-22	5-7 46-52 7-9 9-11 6-8 2-3 1-2 15-17	6-10 33-37 17-19 14-18 8-12 7-14 2-3 -	0,5-1,0 60-66 18-24 10-12 1-1,5 - 2,5-3,5 -
Всього	100	100	100	100	100	100	100	100

Примітка.

Сумарна трудомісткість ТО по кожному типу рухомого складу повинна бути рівною 100%.

Із таблиці 2.14 для заданого, в курсовому проекті, типу автомобіля визначаємося із розподілом трудомісткості для ТО-1 і ТО-2, результати заносимо в таблицю 2.15. Розрахунок трудомісткості в людино-годинах розраховуємо слідуючим чином.

Із таблиці 2.13 вибираємо значення трудомісткостей ТО-1 ( Т1р), ТО-2 ( Т2р), приймаємо їх значення за 100%. Для кожної дільниці визначаємо розмір в відсотковому розмірі і перераховуємо відсотки в людино-години.

Таблиця 2.15- Розподіл трудомісткості ТО-1 і ТО-2 по видам робіт

Роботи	ТО-1 %	ТО-1 люд-год.	ТО- 2 %	ТО-2 люд-год.
Діагностичні Кріпильні Регулювальні Змащувальні, заправно – очисні Електротехнічні Обслуговування систем живлення Шинні Кузовні	15 45 10 17 4 3 6
Всього:	100%	Значення Т1р	100%	Значення Т2р

Трудомісткість по видам робіт для ПР вибираємо із таблиці 2.16

Таблиця 2.16- Приблизний розподіл трудомісткості ПР по видам робіт

( [2, с.23] табл.2.10 ) , %

Роботи	Легкові автомобілі	Автобуси	Вантажні автомобілі	Причіпи і напівпричіпи
Постові роботи: Діагностичні Регулювальні Розбирально – збиральні Зварювально-бляхарські Малярні	1,5-2,5 3,5-4,5 28-32 6-8 6-10	1,5-2 1,5-2 24-28 6-7 7-9	1,5-2,0 1,0-1,5 32-37 1-2 4-6	1,5-2,5 0,5-1,5 28-31 9-10 5-7
Всього постових:	45-57	40-48	39-51	44-53
Дільничі роботи : Агрегатні Слюсарно – механічні Електротехнічні Акумуляторні Ремонт приладів системи живлення Шинні (ремонт камер) Вулканізаційні Ковальсько – ресорні Мідницькі Зварювальні Бляхарські Арматурні Деревообробні Обойні	13-15 8-10 4-5,5 1-1,5 2-2,5 2-2,5 1-1,5 1,5-2,5 1,5-2,5 1,0-1,5 1,0-1,5 3,5-4,5 - 3,5-4,5	16-18 7-9 8-9 0,5-1,5 2,5-3,5 2,5-3,5 0,5-1,5 2,5-3,5 1,5-2,5 1-1,5 1,0-1,5 4-5 - 2,0-3,0	18-20 11-13 4,5-7 0,5-1,5 3-4,5 0,5-1,5 0,5-1,5 2,5-3,5 1,5-2,5 0,5-1,0 0,5-1,0 0,5-1,5 2,5-3,5 1-2	- 12-14 1,5-2,5 - - 1,5-2,5 1,5-2,5 8-10 0,5-1,5 3-4 0,5-1,5 0,5-1,5 16-18 -
Всього дільничих:	43-55	49-63	47-63	45-68
Всього:	100	100	100	100

Примітка.

1. Розподіл трудомісткостей ПР приведено для вантажних автомобілів з дерев’яними кузовами. Для автомобілів з металевими кузовами трудомісткість деревообробних робіт розподіляється між зварювальними і бляхарськими роботами.

2.Сумарна трудомісткість ПР по кожному типу рухомого складу повинна бути рівною 100%.

Із таблиці 2.16 для заданого, в курсовому проекті, типу автомобіля визначаємося із розподілом трудомісткості при проведенні ПР, результати заносимо в таблицю 2.17

Розрахунок трудомісткості в людино-годинах розраховуємо аналогічно що й для ТО-1 і ТО-2..

Із таблиці 2.16 вибираємо значення трудомісткостей ПР ( Тпрр), приймаємо їх значення за 100%. Для кожної роботи визначаємо розмір в відсотковому розмірі і перераховуємо відсотки в людино-години.

Таблиця 2.17- Розподіл трудомісткості ПР по видам робіт

Роботи	ПР, %	ПР, люд-год.
Постові роботи: Діагностичні (Тд пр) Регулювальні Розбирально – збиральні Зварювально-бляхарські Малярні
Всього постових робіт:
Дільничі роботи : Агрегатні Слюсарно – механічні Електротехнічні Акумуляторні Ремонт приладів системи живлення Шинні (ремонт камер) Вулканізаційні Ковальсько – ресорні Мідницькі Зварювальні Бляхарські Арматурні Деревообробні Обойні
Всього дільничих робіт:
Всього:	100 %	Значення Тпрр