
- •Глава 1
- •Глава 2 Наземные метеорологические наблюдения
- •Глава 3 Подготовка метеорологического комплекса к зондированию атмосферы
- •Глава 4 Проведение комплексного зондирования атмосферы
- •Глава 5 Контроль комплексного зондирования атмосферы
- •Глава 6 Свертывание и подготовка к маршу метеорологического комплекса
- •Глава 7 Действия метеорологического комплекса (взвода) в бою.
- •1. Общие положения
- •2. Дополнительные меры безопасности
- •3. Дополнительные меры безопасности
- •4.Меры пожарной безопасности
- •5. Меры безопасности при работе с водородом
- •Приложение 6
- •Приложение 7
- •Метеовеличины, их коды и значения
- •Оглавление
1. Общие положения
К работе на метеокомплексе допускаются лица, изучившие его материальную часть, а также инструкции по эксплуатации приборов и оборудования метеокомплекса.
При эксплуатации метеокомплекса запрещается:
проводить любые работы на метеокомплексе без разрешения командира метеовзвода (начальника расчета);
использовать для автомобилей, ОВ-65 и агрегата питания топливо, не предусмотренное их документацией;
заправлять топливом автомобили, ОВ-65 и агрегат питания при включенных двигателях автомобилей;
включать агрегат питания без указания старшего оператора (при работе агрегата совместно с аппаратурой изделия 1Б44 и предварительного оповещения расчета метеокомплекса о включении;
включать аппаратуру изделия 1Б44-1 без заземления изделий 1Б44-1 и 1Б44-2;
включать агрегат питания при включенной аппаратуре изделия 1Б44-1. В аварийных ситуациях выключать СЕТЬ на блоке БЩ8.01 (Щ801);
начинать перемещение метеокомплекса или отдельных изделий, не проверив крепеж оборудования и имущества на штатных местах;
перевозить людей в кузовах автомобилей;
вставать и ходить по крыше кабины автомобиля;
разводить открытый огонь, а также проводить сварочные и ремонтные работы с возможным образованием искры на расстоянии менее 10 м от прицепа машины с водородными баллонами.
2. Дополнительные меры безопасности
при работе с изделием 1Б44-1
При работе с изделием 1Б44-1 запрещается:
проводить работы подписей автомобиля, стоящего на домкратах; опускать тормоза до установки задних и передних домкратов в транспортное положение;
подниматься на крышу кузова по незакрепленной лестнице;
проводить работу на крыше кузова при выключенных включателях МЕСТ.УПРАВЛ.АНТ. на пульте БЩ6.01 и на антенной колонке;
находиться в не отапливаемом отсеке во время подъема и опускания антенной колонки;
проводить замену электронно-лучевой трубки (ЭЛТ) без защитных очков;
включать вентилятор ЭВМ А-15 со снятым фильтром;
курить в кузове автомобиля;
эксплуатировать отопительно-вентиляционную установку ОВ-65 в режиме "ОТОПЛЕНИЕ" при отсутствии в отапливаемом отсеке обслуживающего персонала;
находиться в не отапливаемом отсеке при закрытой двери и при работе ОВ-65 в режиме "ОТОПЛЕНИЕ";
запускать двигатель автомобиля и включать ОВ-65 в режиме "ОТОПЛЕНИЕ" при размещении изделия в закрытых помещениях;
соединять и разъединять разъемы, а также устанавливать и снимать предохранители при включенном питании аппаратуры;
использовать предохранители, не соответствующие номиналу;
производить осмотр и ремонт блока БЩ5.2 ранее, чем через 10 мин после выключения питания;
включать радиозонд в отапливаемом отсеке вне поглощающей камеры;
находиться (при включенном передатчике) на расстоянии менее 15 м от рефлектора со стороны облучателя.
3. Дополнительные меры безопасности
при работе с изделием 1Б44-2
При работе с изделием необходимо:
устанавливать для работы вспомогательную машину таким образом, чтобы ветер был направлен в левый борт кузова;
держать закрытой дверь отапливаемого отсека при пуске и работе двигателя автомобиля или агрегата питания;
включать агрегат питания после заземления вспомогательной машины;
все работы по техническому обслуживанию вспомогательной машины (кроме указанных в эксплуатационной документации на агрегат питания) проводить при выключенном агрегате;
регулярно очищать сетки боковых вентиляционных окон от пыли и грязи;
содержать в исправном состоянии цепь для стекания электрических зарядов при движении изделия;
не допускать работу предпускового обогревателя с наличием открытого пламени на выходе выхлопной трубы предварительного разогрева, для чего своевременно проводить регулировку подачи топлива в предпусковой обогреватель;
включать предпусковой разогрев агрегата питания и дизель генератора только при открытых крышках вентиляционных люков агрегатного отсека;
контролировать работу агрегата питания периодически, при этом находиться в агрегатном отсеке при работающем агрегате не более 15 мин;
следить, чтобы во время работы агрегата питания близко от выхлопной трубы не было легковоспламеняющихся материалов;
при размещении изделия 1Б44-2 в окопе или укрытии использовать ме-таллорукава из комплекта агрегата питания для отвода выхлопных газов;
в случае обнаружения замыкания на корпус изделия 1Б44-2 немедленно доложить об этом старшему оператору, по его указанию выключить агрегат питания, вывесить табличку "НЕ ВКЛЮЧАТЬ! РАБОТАЮТ ЛЮДИ!", убедиться в отсутствии напряжения, найти и устранить неисправность;
при работающем агрегате питания соблюдать следующие правила: подключать контрольные приборы к электрическим контактам специальными входящими в комплект приборов щупами; при осмотре агрегата работать в диэлектрических перчатках и защитных очках; не прикасаться по возможности к металлическим частям агрегата; принимать индивидуальные средства защиты слуха; не курить в изделии 1Б44-2 или вблизи него;
при отцепке прицепа предварительно зафиксировать переднюю и заднюю опоры в вертикальном (рабочем) положении, на мягком грунте под переднюю опору подложить грузовой распределитель;
транспортировать прицеп только при полностью установленном на нем оборудовании.