
- •Курсовая работа №1
- •Содержание
- •Введение
- •Исходные данные
- •Песок 25 см
- •Начало строительного сезона – 25.03
- •2. Установление типа и характера абз
- •3. Выбор оборудования абз
- •4. Решение генерального плана абз
- •Площадь территории абз
- •5. Технологический процесс абз
- •6. Монтаж и демонтаж технологического оборудования абз.
- •7. Охрана труда и окружающей среды на абз
- •8. Список использованной литературы
2. Установление типа и характера абз
Технико-экономическое обоснование местоположения АБЗ.
Выбор местоположения АБЗ производится на основе технико-экономических сравнения нескольких вариантов. Пункты возможного размещения АБЗ, как правило, должны назначаться:
а) в непосредственной близости от основных источников снабжения дорожно-строительными материалами, т.е. в карьерах или (при применении привозных материалов) у станции железных дорог и т.п.;
б) возможно ближе к трассе, чтобы обеспечить доставку смеси к самым отдаленным пунктам строящегося участка дороги и органических вяжущих с температурой, предусмотренной технологическими процессами;
в) в местах, имеющих удобные подъезды к трассе;
г) в местах, где имеются удобные и достаточные по размерам площадки для размещения оборудования, складского хозяйства и всех подсобных сооружений;
д) с учетом возможности снабжения электроэнергией, водой, паром, рабочей силой и проч.
Схема снабжения трассы дорожно-строительными материалами
Для выбора оптимального местоположения АБЗ используем способ «моментов», предусматривающий минимизацию суммарной работы всех видов по доставке сырья на АБЗ и вывозку готовой асфальтобетонной смеси на объект:
(8)
где,
-
количества сырья (готовой продукции),
завозимого на предприятие, вывозимый
на объект, т;
-
средняя дальность транспортировки
материалов всеми видами
транспорта, км;
i – количество транспортных перевозок для доставки сырья на АБЗ и вывозки готовой продукции на трассу.
Средняя дальность транспортировки материалов определяется по формуле:
, (9)
где,
(
+
)
– длина строящегося дороги, км;
-
расстояние по перпендикуляру от места
транспортировки материала до трассы,
км.
км;
км;
км;
Рассчитанные средние дальности вносим в таблицу 3.
№ п/п |
Наименование материалов |
Количество перевозимых грузов, т. |
Средняя дальность транспортировки, км |
Транспортные перевозки, т*км. |
||||
1 |
2 |
3 |
1 |
2 |
3 |
|||
1 |
Асфальтобетонная смесь мелкозернистая |
57600 |
20 |
12,3 |
9,6 |
1152000 |
710400 |
554880 |
2 |
Асфальтобетонная смесь крупнозернистая |
79488 |
20 |
12,3 |
9,6 |
1589760 |
980352 |
765734,4 |
3 |
Щебень |
66954 |
19 |
0 |
17 |
1272126 |
0 |
1138218 |
4 |
Песок |
57001 |
0 |
19 |
28 |
0 |
1083019 |
1596028 |
5 |
Битум |
10835 |
26 |
17 |
0 |
281710 |
184195 |
0 |
6 |
Мин. порошок |
7252 |
26 |
17 |
0 |
188552 |
123284 |
0 |
|
Всего |
|
|
|
|
4484148 |
3081250 |
4054860,4 |
Самое
выгодное местоположение занимает АБЗ
2-го варианта, т.к. в данном
варианте объем транспортных перевозок
получается минимальным.