7.3 Конструирование подшипниковых узлов

7.3.1 Конструирование подшипниковых узлов ведущего вала

На быстроходном валу устанавливаются подшипники 7211 с диаметром наружного кольца D=100 мм, внутреннее кольцо подшипника крепится посадкой с натягом.

1. Крышка подшипникового узла.

По таблице [3,с.414,табл. К15] подбираем торцовую крышку с отверстием для манжетного уплотнения (ГОСТ 18512-73):

D=100 мм,

D₁=130 мм,

D₂=155 мм

Отверстия под винты: d=9, d₁=15, n=6

H=23, h=8, h₁=15, b=5.

2. Конструирование стаканов.

По таблице [3,с.212,табл. 10.16] определим конструкцию и размеры стакана для быстроходного вала редуктора:

Толщина стенки: ,примем ,

Толщина упорного буртика: ,

Толщина фланца: ,

Высота упорного буртика: , где - радиус скругления наружного кольца подшипника

Диаметры фланцев D₁=130 мм, D₂=155 мм и количества отверстий n=6 соответствуют размерам D₁, D₂ и количеству n отверстий крышки подшипникового узла.

3. Уплотнительные устройства.

В качестве уплотнительного устройства используется манжетное уплотнение, т.к. скорость движения вала , что позволяет использовать данный тип уплотнения. По таблице [3,с.420,табл. К20] подбираем резиновую армированную манжету для ступени вала диаметром d₅=48 мм с основными параметрами:

D₁=70 мм,

h₁=10 мм.

4. Регулировочные устройства.

Регулирование подшипника производится перемещением внутреннего кольца подшипника, смежного с выходным кольцом вала, с помощью круглой шлицевой гайки. После создания требуемого зазора гайки стопорят многолапчатой шайбой.

По таблице [3,с.405, табл.К8] подберём гайку для ступени вала с резьбой М52х1,5 с параметрами:

D=80

D₁=65 мм,

H=12 мм,

в=8 мм,

h=4,0 мм,

с=1 мм.

По таблице [3,с.444, табл.К36] подберём стопорную многолапчтую шайбу с параметрами:

d₁=52,5 мм

D=82 мм,

D₁=65 мм,

l=49 мм,

b=7,8 мм,

h=6 мм,

s=1,6 мм.

7.3.2 Конструирование подшипниковых узлов ведомого вала

На тихоходном валу устанавливаются подшипники 7513 с диаметром наружного кольца D=120 мм, внутреннее кольцо подшипника крепится посадкой с натягом.

1. Крышки подшипникового узла.

По таблице [3,с.419, табл.К19] подберём врезную крышку под регулировочный винт:

D=120 мм,

D₀=127 мм

D₄=М95х1,5,

H=20 мм, h=7 мм.

3 Регулирование подшипников производится с помощью регулировочных устройств, включающих в себя: крышку подшипника с мелкой внутренней резьбой, регулировочный винт, самоустанавливающуюся шайбу.

По таблице [3,с.402, табл.К6] подберём регулировочный винт:

Выбираем винт Тип 1 –со шлицами на резьбе, глухой с параметрами:

d₄= М95х1,5

H₁=25 мм,

В=17 мм,

а=3 мм,

Размеры шлицев: m=6 мм, t=5 мм.

По таблице [3,с.447, табл.К39] подберём регулировочную шайбу

d=120 мм,

H=14 мм,

h=4 мм,

d₄=40 мм.

По таблице [3,с.402, табл.К6] подберём регулировочный винт со шлицами на резьбе, с жировыми канавками с параметрами:

d₄=М95х1,5

H₁=25 мм,

В=17 мм,

а=3 мм,

Размеры шлицев: m=6 мм, t=5 мм.

По таблице [3,с.447, табл.К39] подберём регулировочную шайбу с оверстием для вала с параметрами:

d=120 мм,

H=14 мм,

s₁=7 мм,

d₃=83 мм,

d₂=95 мм.

По таблице [3,с.445, табл.К37] подберём стопорные шайбы с носиком для регулировочных винтов: