ЭКСПЛУАТАЦИЯ КОМПРЕССОРНЫХ СТАНЦИЙ МАГИСТРАЛЬНЫХ ГАЗОПРОВОДОВ-1
.pdfvk.com/club152685050 | vk.com/id446425943
- по направляющим стойкам опустить крышку, оставляя 3-5 мм до нижнего разъема, установить контрольные штифты.
При сборке нагнетателя следует обратить особое внимание на установку торцевых уплотнений и подшипников, проверку осевого разбега ротора.
Вывод агрегата из ремонта и приемка его в эксплуатацию производит комиссия в полном соответствии с положением о планово-предупредительном ремонте ГПА. Перед пуском агрегата в работу проверяется вся ремонтная документация: данные ремонтных формуляров, наличие актов на закрытие агрегата и его узлов, на осмотр и очистку воздушного и газового трактов, на опрессовку системы регулирования и маслоснабжения ГПА, а также системы уплотнения центробежного нагнетателя. Проверяются установочные величины системы регулирования и защит, проводится контрольный анализ масла.
Перед пуском агрегата в работу необходимо провести:
-осмотр воздухозаборной камеры с целью проверки отсутствия в ней посторонних предметов;
-проверку положений запорной арматуры, подвергшейся открытию или закрытию во время ремонта, а также заполнение гидросистем кранов гидравлической жидкостью;
-проверку действия и включение всех контрольно-измерительных приборов, систем автоматики, аварийной и предупредительной сигнализации с оформлением протокола проверки;
-проверку пусковых, резервных, аварийных и уплотнительных насосов, а также устройств их автоматического включения и соответствия давления масла в системе величинам, указанным в инструкции завода-изготовителя;
-проверку работы регулятора перепада давления "масло-газ" совместно с проверкой кранов "гитары" и заполнением контура нагнетателя;
-осмотр системы маслоснабжения агрегата.
Особый контроль при пуске ГПА после его ремонта уделяется:
-системе маслоснабжения агрегата;
-узлам системы регулирования и их взаимодействию;
-механическим задеваниям в узлах и проточных частях ГПА;
-уровню вибрации узлов агрегата;
-тепловому расширению корпусов ГПА;
-работе подшипников;
-наличию утечек воздуха, продуктов сгорания и масла.
После обкатки ГПА при отсутствии дефектов и соответствии его параметров техническим условиям завода-изготовителя производится приемка агрегата в эксплуатацию. Качество проведенного ремонта ГПА оценивают по таким критериям, как приведенная мощность ГПА, коэффициент полезного действия, вибрационное состояние агрегата. Одновременно на отремонтированном ГПА должны быть устранены все имевшиеся до ремонта дефекты.
После приемки агрегат проверяется в работе непрерывно под нагрузкой в течение 72 ч, после чего дается предварительная оценка качества проведенного ремонта. Если в процессе этой работы обнаруживаются какие-либо дефекты, ремонт считается незаконченным. Дефекты устраняются, после чего ГПА вновь проверяется в работе под нагрузкой в течение 24 ч.
В течение месяца работы под нагрузкой, после приемки агрегата из ремонта должны быть
vk.com/club152685050 | vk.com/id446425943
За последние двадцать лет мировое потребление природного газа увеличилось на 65%, его доля составила 21% в энергобалансе мира. По прогнозам ведущих экспертов к середине XXI века эта величина достигнет 30%, значительно потеснив нефть.
ОАО "Газпром", добиваясь максимального улучшения экологической ситуации, разработало и утвердило экологическую программу, которая заключается в охране здоровья и безопасности его работников, в охране природы и здоровья человека вблизи объектов отрасли, в уменьшении техногенного воздействия на среду обитания за счет использования безотходных и безвредных технологий, в реализации жесткого и открытого контроля за выбросами вредных веществ, в реализации оздоровительных мероприятий. Программа разработана с учетом опыта крупнейших газовых компаний мира и в соответствии с международными экологическими стандартами и является первым документом подобного рода в топливно-энергетическом комплексе России.
Выполнение экологической программы отрасли не осуществимо без внедрения производственного экологического мониторинга (ПЭМ) за состоянием воздушного бассейна, водной среды, почв и недр. Основополагающая задача ПЭМ - это система запланированных повторяющихся наблюдений, обеспечивающих оценку состояния и прогнозирования изменений природных сред в целях эффективного влияния на эти изменения.
Одним из основных объектов газотранспортной системы являются компрессорные станции. Именно здесь сосредоточено наибольшее количество энергоемкого оборудования, предназначенного для обеспечения технологического процесса транспорта газа, функционируют разветвленные системы технологических коммуникаций, задействовано большое количество обслуживающего персонала. Для решения текущих и перспективных вопросов, связанных с охраной окружающей природной среды, и выполнения контрольно-измерительных мероприятий на компрессорных станциях созданы специальные экологические службы. Эти службы в своей работе руководствуются:
-Законами Российской Федерации: "Об охране окружающей природной среды", "О недрах", "Об охране атмосферного воздуха";
-водным кодексом;
-государственными программами;
-международными конвенциями;
-руководящими документами ОАО "Газпром".
Основной задачей экологических служб является контроль воздействия работы КС на окружающую среду.
Этот контроль осуществляется с помощью химических и метрологических лабораторий и разного рода производственных служб.
Кроме того, привлекаются специализированные организации, осуществляющие следующие замеры выбросов продуктов сгорания, природного газа, сбросы в открытые водоемы и др.
При этом, как правило, осуществляются:
-взаимодействие с органами государственного и местного экологического и санитарного контроля по организации работ;
-своевременный сбор и передача статистических данных, составление отчетов;
-разработка и организация выполнения экологических мероприятий как отраслевых, так и рекомендованных контролирующими организациями, направленных на уменьшение вредного воздействия на окружающую среду;
-своевременная организация разработки нормативных документов, регламентирующих нормы воздействия предприятия на окружающую среду;
-проведение экспертиз проектов реконструируемых и вновь строящихся объектов.
vk.com/club152685050 | vk.com/id446425943
Эксплуатация оборудования и технологических систем компрессорных станций связана, как известно, с воздействием на окружающую среду. К таким воздействиям следует отнести:
1.Выбросы вредных веществ в атмосферу.
2.Сбросы загрязняющих веществ в водные объекты.
3.Токсичные отходы.
4.Воздействие на почву и недра.
5.Шум и другие.
9.2. Выбросы вредных веществ в атмосферу
Выбросы вредных веществ на компрессорных станциях (КС) можно разделить на две основные группы:
-выбросы (эмиссия) природного газа;
-выбросы продуктов сгорания (выхлопных газов).
Распределение общей величины выбросов природного газа при его транспорте можно представить в виде следующих соотношений:
1.Общая величина выбросов природного газа на КС - 100%
2.При пусках и остановках ГПА (турбодетандер, контур нагнетателя) - 73%
3.Утечки (фугитивные выбросы) - 17%
-уплотнения запорной арматуры по штоку - 1,86%
-фланцевые и резьбовые соединения - 0,47%
-предохранительные клапаны - 2,9%
-уплотнения затвора свечной запорной арматуры - 7,67%
-уплотнения компрессоров - 2,81%
-другое технологическое оборудование - 1,29%
4.Ремонтные работы, аварийные ситуации и др. - 6%
5.Воздействие на почву и недра -
6.Шум -
Основные виды и источники эмиссии метана (как основного компонента природного газа) на КС могут быть сгруппированы по следующим категориям:
а) Плановая (проектная) эмиссия, то есть выбросы газа в атмосферу, связанные с повседневной, технологически необходимой эксплуатацией оборудования, сопутствующие стандартным условиям эксплуатации технологических установок. Например, это выбросы из предохранительных клапанов, срабатывающих при определенном давлении, турбодетандеров, дегазаторов и другого подобного технологического оборудования газотранспортной системы. Плановыми (проектными) они называются потому, что величины утечек такого рода определяются на основе технических
vk.com/club152685050 | vk.com/id446425943
Практика эксплуатации магистральных газопроводов показывает, что наибольшее число нарушений их герметичности связано с коррозионным разрушением материала трубы под воздействием окружающей среды. Второе место занимают аварии из-за разрушения сварных швов, в связи с их некачественным выполнением при монтаже, третье - из-за механических повреждений газопроводов (табл. 9.2).
Таблица 9.2
Основные причины аварий на магистральных газопроводах
Причина |
Доля общего |
|
количества аварий, |
|
% |
Подземная коррозия металла труб |
39,78 |
|
|
Брак строительно-монтажных работ |
19,77 |
|
|
Механические повреждения газопроводов |
14,13 |
|
|
Дефекты труб, соединительных деталей |
13,65 |
|
|
Нарушения правил эксплуатации |
9,03 |
|
|
Для снижения эмиссии метана в атмосферу проводят различные мероприятия. В их числе:
-разработка новых технологий работы оборудования;
-использование сжатого воздуха для запуска ГПА или электрозапуска;
-применение безпродувочных технологий;
-поддержание запорной арматуры в герметичном состоянии;
-соблюдение технологической дисциплины;
-другие конструкторско-технологические решения.
При этом особое внимание необходимо уделять эмиссии фугитивного типа, поскольку именно тут находятся основные резервы снижения эмиссии метана. Для этого необходимо регулярно проводить контрольный поиск, замер величины и устранение утечек природного газа через неплотности различного оборудования КС.
Выбросы в составе выхлопных газов
Кроме выбросов природного газа (метана), на КС присутствуют еще и выбросы вредных веществ, образующихся в результате сгорания топлива на ГПА и котельных. К их числу относятся:
-продукты сгорания - азот, водяные пары, углекислый газ;
-окислы азота;
-двуокись углерода;
-окислы серы;
-углеводороды (в том числе не полностью сгоревший метан);
-сажа.
vk.com/club152685050 | vk.com/id446425943
При сжигании сероводородсодержащих газов (Оренбургское, Астраханское месторождения) в атмосферу выбрасывается также серный и сернистый ангидриды, несгоревший сероводород. Количество выбросов вредных веществ зависит и от типа газоперекачивающих агрегатов (табл. 9.3).
Таблица 9.3
Величина номинальных выбросов вредных веществ для различных типов ГПА
Тип ГТУ |
NO х |
номинальное, г/м |
3 |
СО номинальное, |
|
|
|
г/м |
3 |
||
|
|
|
|
|
|
ГТ-700-5 |
|
15,00 |
|
3,40 |
|
|
|
|
|
|
|
ГТК-5 |
|
15,00 |
|
3,40 |
|
|
|
|
|
|
|
ГТ-750-6 |
|
23,40 |
|
4,0 |
|
|
|
|
|
|
|
ГТ-6-750 |
|
4,77 |
|
7,15 |
|
|
|
|
|
|
|
ГТН-6 |
|
4,53 |
|
6,80 |
|
|
|
|
|
|
|
ГПА-ц-6,3 |
|
3,87 |
|
8,30 |
|
|
|
|
|
|
|
ГПА-ц-8 |
|
5,03 |
|
6,86 |
|
|
|
|
|
|
|
ГПА-ц-16 |
|
4,44 |
|
17,70 |
|
|
|
|
|
|
|
ГТК-10 |
|
21,90 |
|
2,90 |
|
|
|
|
|
|
|
ГТНР-10 |
|
12,10 |
|
2,01 |
|
|
|
|
|
|
|
ГПУ-10 |
|
3,97 |
|
1,70 |
|
|
|
|
|
|
|
ГТН-16 |
|
7,00 |
|
7,79 |
|
|
|
|
|
|
|
ГПУ-16 |
|
4,60 |
|
2,30 |
|
|
|
|
|
|
|
ГТН-25 |
|
4,58 |
|
13,40 |
|
|
|
|
|
|
|
ГТН-10И |
|
6,45 |
|
1,61 |
|
|
|
|
|
|
|
ГТН-25И |
|
4,90 |
|
1,02 |
|
|
|
|
|
|
|
Центавр |
|
5,41 |
|
2,00 |
|
|
|
|
|
|
|
В зависимости от природно-климатических условий региона... количества ГПА на КС вредное влияние выбросов распространяется на расстояние от 1 до 6 км.
Наиболее вредное воздействие на окружающую среду оказывают соединения серы, окись углерода, окислы азота.
В качестве основных путей снижения величины выбросов вредных веществ в составе выхлопных газов являются конструкторские и технологические.
Кконструкторским следует в первую очередь отнести:
-модернизацию устаревшего оборудования, в основном, камер сгорания;