4. Грузоведение.

1.Понятие транспортной характеристики грузов. Классификация грузов по условиям хранения и перевозок. Объемно-массовые характеристики груза. Силы, действующие на груз при перевозке.

В понятие "транспортная характеристика груза" входят: объемно-массовые характеристики, режимы хранения, физико-химические свойства, особенности упаковки и тары, а также некоторые товарные свойства груза. Другими словами это совокупность свойств грузов, определяющих условия и технологию его перевозки, погрузки и хранения.

В зависимости от условий перевозки и хранения грузы делятся на: обычные и специфические.

К обычным относятся грузы, для перевозки, погрузки, выгрузки, складирования которых не требуют особых условий и которые можно перевозить на бортовых автомобилях.

Специфические грузы требуют особых мер по сохранности и безопасности при перевозке, погрузке-выгрузке и хранении. Они делятся на:

1.Требующие соблюдения определенных санитарных условий и антисанитарные. Относятся продовольственные товары. К антисанитарным- ассенизационные и пылящие грузы.

2.Скоропортящееся. Требуют СПС, обеспечивающего температурный режим.

3.Большой массы – грузы, масса отдельных мест которых превышает 250 кг (или 400 кг для катанных грузов)

4.Длинномерные- группа грузов, длинна которых больше наибольшего размера стандартного плоского поддона размерами в плане 1200*1600 мм с учетом свеса на сторону по 40 мм.

5.Негабаритные- грузы более 2,5 м по ширине или 3,8 м по высоте, или выступающие более чем на 2 м с заднего борта автомобиля

6.Опасные. Относят вещества и предметы, которые при транспортировании, выполнении погрузо-разгрузочных работ и хранении могут послужить причиной взрыва, пожара или повреждения т.с., складов, устройств, а также гибели, ожогов людей.

Объемно массовые характеристики грузов:

1.Плотность- характеризуем массу перевозимого груза в единице объема (т/куб.м или кг/куб.м).

Применяется для наливных грузов. Зависит от температуры, для большинства грузов стандартной является температура +20 гр.С. ρt= ρ20 – γ (t-20)

2.Удельная масса- характеризует массу сухого груза в единице объема с учетом капилляров и внутренних пор вещества

3.Объемная масса- показатель для навалочных грузов (т/куб.м или кг/куб.м) и насыпных грузов.

4.Удельный объем- (куб.м/т) характеризует объем продукции приходящийся на единицу массы груза.

Силы, действующие на груз:

- продольные горизонтальные инерционные силы, возникающие в процессе торможения;

- поперечные горизонтальные силы, возникающие при движении автомобильного транспортного средства на поворотах и закруглениях дороги;

- вертикальные силы, возникающие при колебаниях движущегося автомобильного транспортного средства;

- сила трения;

- сила тяжести (вес груза).

Силы, действующие на груз, должны компенсировать силу, равную не менее 0,8 веса груза в направлении вперед и 0,5 веса груза в обратном направлении и в стороны (влево, вправо).

2.Технологический аспект перевозки скоропортящихся грузов. Ответственность грузоотправителей и перевозчиков. Определение норм естественной убыли груза. Международное соглашение спс.

Перевозка скоропортящихся грузов должна производится в соответствии с Общими правилами перевозки грузов автомобильным транспортом (разделом 13, «Правила перевозок скоропортящихся грузов автомобильным транспортом в междугородном сообщении»). К скоропортящимся относятся грузы, перевозка которых должна осуществляться с соблюдением температурного режима, определенной влажности и циркуляции воздуха, строгого соблюдения санитарно-гигиенических требований. Скоропортящиеся грузы подразделяются на несколько групп: - продукты растительного происхождения: фрукты, ягоды, овощи, грибы и др.;

- продукты животного происхождения: мясо различных животных и птиц, рыба, икра, молоко, яйца и др.;

- продукты переработки: молочные продукты, жиры различные, замороженные плоды, колбасные изделия и другие мясные продукты, сыры и т.п.; - Живые растения: саженцы, цветы и др.

О температурном режиме перевозки должна поступить чёткая информация от грузоотправителя.

Документы водителя при перевозке СГ:

• ПЛ,

• водительское удостоверение,

• свидетельство о регистрации ТС,

• страховой полис ОСАГО,

• талон тех осмотра,

• паспорт,

• санитарный паспорт на кузов АТС (получает перевозчик в Госсанэпиднадзор).

В зависимости от технологической и термической обработки и термического состояния перед погрузкой  скоропортящиеся   грузы  подразделяются на глубокозамороженные (ниже -18°С), замороженные (от -6 до -18°С), охла денные и неохлажденные, свежие, подогретые.

При перевозке скоропортящихся грузов выбор тары и упаковки, гарантирующих сохранность качества (в частности вкус, запах и т. п.) и количества груза, является особенно важным моментом.

Особенности перевозки:

1) наличие нормы естественной убыли, утряска, впитывание в упаковку, испарение;

2) наличие определенной тары и упаковки; 3)определенная температура груза до погрузки и температура транспортировки;

4) требуется расчёт погрузочной высоты.

Основными способами сохранности скоропортящегося груза и его качества могут быть:

1)холод;

2)гипобарический с понижением давления относительно нормы в кузове ТС);

3)гипербарический (с повышением давления);

4)в атмосфере с повышенным содержанием азота; 5)в регулируемой газовой сфере (РГС);

6)в модифицированной газовой среде (МГС).

Важно определить качество принимаемого груза. При принятии СГ водитель имеет право выборочно вскрыть упаковку и проверить состояние груза.

Способ проверки качества груза: 1)органолептический (с помощью органов чувств);

2) лабораторный

3) натуральный (весы, термометр).

Виды АТС

1) изотермические;

2) с рефрижераторными и холодильными установками;

3) сухой лед.

Обязанности Г.О.: Должен предъявить груз без загрязнений, механических повреждений, с/х вредителей, с соответственной температурной подготовкой, в определенной таре (существуют ГОСты на каждый вид груза). Сопроводительные документы: сертефикаты.

Обязанности Г.П.: вовремя и без задержки принять груз.

Обязанности перевозчика: Подать согласованный, чистый, без посторонних запахов ПС вовремя. Он обязан проверить качество груза, упаковку. Перевезти груз из расчета 600 км в день.

При решении задач по организации перевозочного процесса СГ на автотранспорте следует руководствоваться правилами перевозок СГ автотранспортом в междугородном сообщении (раздел 13 общих правил перевозки груза, утвержденных Минавтотрансом РСФСР 25 окт 19745 г), а также Соглашением о международных перевозках СГ и о спец-ых тр-ых средствах предназначенных для их перевозок.

Нормы естественной убыли.

Естественная убыль - это уменьшение массы товарно-материальных ценностей из-за естественного изменения биологических и (или) физико-химических свойств при сохранении качества ценностей в пределах требований (норм), устанавливаемых нормативно-правовыми актами. В естественную убыль входит изменение массы, а не количества в процессе транспортировки и хранения, из-за испарения влаги и дыхания. Потери от естественной убыли возникают при хранении и транспортировке материальных ценностей. К естественной убыли относятся усушка, утруска, выветривание, испарение и т.п. К естественной убыли не относятся технологические потери и потери от брака, потери товарно-материальных ценностей при их хранении и транспортировке, которые вызваны нарушением требований и стандартов, технических и технологических условий, правил технической эксплуатации оборудования и повреждением тары. Нормы естественной убыли разрабатываются соответствующими министерствами и ведомствами с учетом технических условий хранения и транспортировки товарно-материальных ценностей, климатического и сезонного факторов, влияющих на их естественную убыль. Нормы подлежат пересмотру по мере необходимости, но не реже одного раза в пять лет. Норма естественной убыли, применяющаяся при хранении товарно-материальных ценностей, является допустимой величиной безвозвратных потерь (естественной убыли), которую следует определять за время хранения товара путем сопоставления его массы с массой товара, фактически принятой на хранение, а норма естественной убыли, применяющаяся при транспортировке товарно-материальных ценностей, является допустимой величиной безвозвратных потерь (естественной убыли), которую следует определять путем сопоставления массы товара, указанной отправителем (изготовителем) в сопроводительном документе, с массой товара, фактически принятой получателем

Формула:

Международное соглашение СПС. от 1 сентября 1970 г. Соглашение включает в себя:

Глава 1 Специальные транспортные средства. Глава 2 Использование специальных транспортных средств для международных перевозок некоторых скоропортящихся пищевых продуктов. Глава 3 Различные положения.