2.5 Конструирование и расчет дорожной одежды

Для главной улицы проектируют жесткую дорожную одежду усовершен­ствованного капитального типа с покрытием из монолитного цементобетона, сборного железобетона или асфальтобетона на цементобетонном основании [4,5,6,7,8].

Для пересекаемой улицы проектируют нежесткую дорожную одежду капитального типа [4,5,6,9].

Дорожные одежды рассчитывают на перспективную интенсивность дви­жения, которая ожидается к концу срока службы. Для жесткой дорожной одежды срок службы принимается 20 лет, для нежесткой – 15 лет. Закон изменения интенсивности движения можно принять по закону сложных процентов с посто­янным ежегодным приростом.

Расчетное значение интенсивности движения, приведенное к расчетной нагрузке N^пр определяют с учетом коэффициентов:

К₁ - коэффициент приведения интенсивности к легковому автомобилю; [1, таблица 2]

К₂ - коэффициент приведения интенсивности к расчетному грузовому ав­томобилю; [9, приложение 1,таблица п.1.3]

К₃ - процентное содержание различных видов транспортных средств в долях единицы по заданию;

К₄ - коэффициент перехода от часовой к суточной интенсивности движе­ния, принимается 6,6.

Для расчета дорожной одежды необходимо интенсивность данную в задании в приведенных к легковому автомобилю авт./ч. Перевести в интенсивность движения в физических единицах авт./сут., а затем привести к интенсивности расчетного автомобиля группы А₁

Ниже приведены примеры расчета интенсивности движения приведенной к расчетному автомобилю группы А₁, на перспективный период 20 и 15 лет.

ПРИМЕР 1:

Требуется перевести интенсивность движения заданную в приведенных к легковому автомобилю авт./ч в интенсивность приведенную к расчетному автомобилю группы А₁ авт./сут для расчета жесткой дорожной одежды городской дороги категории МСД. Срок службы дорожной одежды - 20 лет.

Приведенная к легковому автомобилю интенсивность движения на двадцатый год составляет 4000 авт./ч в одном направлении. Состав движения представлен в таблице 7.

Таблица 7 - Состав движения в процентах от общего количества автомобилей

Вид транспортных средств		Количество автомобилей в потоке, %
1		2
Легковые		40
Грузовые автомобили грузоподъемностью	2т	5
	2-5т	15
	5-8т	20
	8-14т	10
Автобусы		8
Троллейбусы		2

Для перехода к суточной интенсивности умножаем заданную интенсивность движения на коэффициент К₄ равный 6,6.

Дальнейшие расчеты удобно выполнить в виде таблицы 8.

Таблица 8 - Расчет интенсивности движения приведенной к расчетному автомобилю группы А₁

Вид транспортных средств		К3	Nлсут	К1	К3· К1	Nсут20	К2	Nпр20
Легковые		0,40	10560	1,000	0,400	5847	0	0
Грузовые автомобили грузоподъемностью	2т	0,05	1320	1,500	0,075	731	0,005	4
	2-5т	0,15	3960	1,875	0,281	2193	0,200	439
	5-8т	0,20	5280	2,500	0,500	2924	0,700	2047
	8-14т	0,10	2640	3,000	0,300	1462	1,250	1827
Автобусы		0,08	2112	2,500	0,200	1169	0,700	818
Троллейбусы		0,02	528	2,500	0,050	292	0,700	204
Всего		1,00	26400		1,806	14618		5339

Интенсивность движения приведенная к расчетному автомобилю группы А₁ составляет 5339 авт./сут.

ПРИМЕР 2:

Требуется перевести интенсивность движения в приведенных к легковому автомобилю авт./час, в интенсивность приведенную к расчетному автомобилю группы А1, авт./сут., для расчета нежесткой дорожной одежды городской улицы категории УНД. Срок службы дорожной одежды – 15 лет.

Приведенная к легковому автомобилю интенсивность движения составляет 3000 авт./ч в одном направлении. Состав движения представлен в таблице 9. Ежегодный прирост интенсивности составляет 5%.

Таблица 9 - Состав движения в процентах от общего количества автомобилей

Вид транспортных средств		Количество в потоке, %
Легковые		58
Грузовые автомобили грузоподъемностью	2т	5
	2-5т	10
	5-8т	5
	8-14т	10
Автобусы		10
Троллейбусы		2

Для перехода к суточной интенсивности умножаем заданную интенсивность движения на коэффициент К₄ = 6,6.

N¹_сут= 3000·6,6=19800 авт./сут

Дальнейшие расчеты удобно выполнить в виде таблицы 10.

Таблица 10 - Расчет интенсивности движения приведенной к расчетному автомобилю группы А₁

Вид транспортных средств		К3	Nлсут	К1	К3· К1	Nсут20	Nсут15	К2	Nпр15
Легковые		0,58	11484	1,000	0,580	7329	5744	0	0
Грузовые автомобили грузоподъемностью	2т	0,05	990	1,500	0,075	632	495	0,005	2,5
	2-5т	0,10	1980	1,875	1,187	1264	990	0,200	198,0
	5-8т	0,05	990	2,500	0,125	632	495	0,700	346,5
	8-14т	0,10	1980	3,000	0,300	1263	990	1,250	1237,5
Автобусы		0,10	1980	2,500	0,250	1263	990	0,700	693,0
Троллейбусы		0,02	396	2,500	0,050	253	199	0,700	139,5
Всего		1,00	19800		1,567	12636	9903		2617

Интенсивность движения приведенная к расчетному автомобилю группы А₁ составляет 2617 авт./сут.

В дальнейшем расчет ведут по нормам [8,9].

В пояснительной записке приводят мероприятия по борьбе с транспорт­ным шумом и загрязнением воздуха [2,8,10].