
- •1. Транспортная характеристика перевозимых грузов.
- •1.1.Грузовой двор станции.
- •1.1.1.Тарно-упаковочные грузы (повагонные отправки).
- •1.1.2.Крупнотоннажные контейнеры: Контейнеры.
- •Зерновые комбайны «Ростсельмаш 1500».
- •1.2. Пути необщего пользования.
- •1.2.3. Кокс
- •1.2.4. Флюсы.
- •2.Организация работы грузовой станции.
- •2.1. Оперативное руководство и управление работой грузовой станции
- •2.2. Организация работы станции по приему, хранению, погрузке и отправлению грузов.
- •2.3. Организация работы станции по прибытию вагонов
- •3.Расчет суточных груженых вагонопотоков.
- •3.1. Расчет суточных грузопотоков.
- •3.2. Суточные груженые контейнеропотоки.
- •3.3. Суточные порожние контейнеропотоки.
- •3.4. Среднестатическая нагрузка вагонов.
- •3.5. Расчет потребного числа вагонов для каждого груза:
- •3.6. Расчет суточных порожних вагонопотоков и их распределение по грузовым пунктам.
- •4. Определение параметров грузовых пунктов.
- •4.1. Определение емкости склада:
- •4.2. Определение необходимой площади складов.
- •4.2.1. Для тарно-штучных грузов
- •4.2.2. Контейнерная площадка.
- •4.2.3. Тяжеловесные грузы.
- •4.2.4. Склады путей необщего пользования.
- •4.2. Расчет числа прм.
- •4.2.1 Для грузового двора станции:
- •4.2.2. Для мест необщего пользования:
- •4.3. Оптимизация параметров грузового фронта.
- •5. Суточный план-график работы станции.
3.Расчет суточных груженых вагонопотоков.
3.1. Расчет суточных грузопотоков.
,
т/сут
где:
-годовой
объем перевозки заданных грузов по
прибытию и по отправлению.
-коэффииент
неравномерности поступления грузов на
станцию и отправления с неё (
=1,1-1,8)
Для тарно-упаковочных грузов:
=611
т/сут
Для контейнеров:
Для тяжеловесных грузов:
Для каменного угля:
Для алебастра:
Для кокса:
Для флюсов:
3.2. Суточные груженые контейнеропотоки.
где:
-техническая
норма загрузки контейнера (для 20-ти
тонных
=13,5т)
3.3. Суточные порожние контейнеропотоки.
Mпор=
Mпор=
3.4. Среднестатическая нагрузка вагонов.
где:
-доля
вагонов типа i, которые
используются для перевозки конкретного
груза
-техническая
норма загрузки вагона типа i
для конкретного вида груза.
Отправление/Прибытие |
Pтехн |
|
Тарно-упаковочные |
65 т/ваг |
0.22 |
Тяжеловесные |
38,9 т/ваг |
0.145 |
Алебастр |
65т/ваг |
0.303 |
Кокс |
44т/ваг |
0.33 |
количество вагонов:
3.5. Расчет потребного числа вагонов для каждого груза:
Для тарно-упаковочных грузов (полувагоны):
Для контейнеров (платформы):
Для тяжеловесных грузов (платформы):
Для каменного угля (полувагоны):
Для алебастра (крытые вагоны):
Для кокса (полувагоны):
Для флюсов (полувагоны):
Результаты вычислений сведены в таблицу 3.1
Наименование грузов |
Годовой грузопоток, тыс.т, тыс.конт. |
Коэффициент неравномерности |
Суточный грузопоток, т, конт |
Тип вагонов |
Техническая норма загрузки вагона, т,конт |
Суточные вагонопотоки, ваг |
|||
По прибы-тию |
По отправ-лению |
Прибытие |
Отправ-ление |
прибытие |
отправление |
||||
1 |
Qпргод |
Qотгод |
Kн |
Qпрсут |
Qотсут |
|
Pi |
Nпр |
Nот |
Грузовой двор |
|||||||||
Тарно-упаковочные (повагонные отправки) |
189 |
209 |
1,18 |
611 |
841.72 |
КР |
65 |
10 |
13 |
Контейнеры крупнотоннажные |
407 |
315 |
1,39 |
115 |
115 |
ПЛ |
27 |
58 |
58 |
Тяжеловесные грузы |
64 |
156 |
1,51 |
264.8 |
555.6 |
ПЛ |
38,9 |
7 |
14 |
Итого |
660 |
680 |
- |
1849 |
1344 |
|
|
81 |
85 |
Подъездные пути |
|||||||||
Уголь камменный |
420 |
- |
1,74 |
2002.2 |
|
ПВ |
65 |
31 |
- |
Алебастр |
- |
264 |
1,6 |
- |
157.3 |
КР |
65 |
- |
18 |
Кокс |
- |
383 |
1,2 |
- |
1259.2 |
ПВ |
44 |
- |
29 |
Флюсы |
165 |
- |
1,78 |
804.65 |
- |
ПВ |
67 |
12 |
- |
Итого |
585 |
647 |
- |
1649 |
2291 |
|
|
43 |
37 |
Всего |
1245 |
1327 |
- |
3498 |
3653 |
|
|
124 |
122 |
таблица 3.1.
Суточные груженые вагонопотоки станции