Зерновые комбайны «Ростсельмаш 1500».

К олесный, самоходный, однобарабанный, предназначен для уборки зерновых колосовых культур прямым и раздельным комбайнированием на равнинных полях с уклоном не более 8 град. С дополнительными приспособлениями может использоваться до уборки зернобобовых, крупяных, мелкосеменных культур. Является базовой моделью семейства самоходных однобарабанных комбайнов марки "Дон" (рис 1.7).

Масса (в стандартном исполнении, без жатки, без топлива), кг

13380±400

Перевозка комбайнов осуществляется на бортовых платформах согласно Правилам Перевозок Грузов. В нашем случае перевозка осуществляется на платформах модели 13-9004M.

Длина платформы по осям сцепления автосцепок, мм 19620. База платформы, мм 14720. Габариты платформы тележек / кузова 0-BM. Высота оси сцепления над уровнем головок рельсов, мм 1060 ± 20. Статическая нагрузка от колесной пары на рельсы, кН 230,5. Конструкционная скорость, км/ч груженого / порожнего 120.

Погрузка осуществляется самоходом с аппарелей. Хранение осуществляется на открытых площадках.

1.2. Пути необщего пользования.

На путях необщего пользования осуществляется грузовая работа со следующими грузами:

• Уголь каменный

• Алебастр

• Кокс

• Флюсы

1.2.1-Уголь каменный:

К аменный уголь (рис 1.8) — осадочная порода, представляющая собой продукт глубокого разложения остатков растений (древовидных папоротников, хвощей и плаунов, а также первых голосеменных растений). Большинство залежей каменного угля было образовано в палеозое, преимущественно в каменноугольном периоде, примерно 300—350 миллионов лет тому назад. По химическому составу каменный уголь представляет смесь высокомолекулярных полициклических ароматических соединений с высокой массовой долей углерода, а также воды и летучих веществ с небольшими количествами минеральных примесей, при сжигании угля образующих золу. Ископаемые угли отличаются друг от друга соотношением слагающих их компонентов, что определяет их теплоту сгорания. Ряд органических соединений, входящих в состав каменного угля, обладает канцерогенными свойствами.

Маркировка угля — установлена с целью рационального промышленного использования угля. Угли подразделяются на марки и технологические группы; в основу такого подразделения положены параметры, характеризующие поведение углей в процессе термического воздействия на них. Российская классификация отличается от западной.

Таблица 1.1 Российская классификация марок угля

Марки угля	Буквенное обозначение марок	Выход летучих веществ Vг, %	содержание углерода Сг, %	теплота сгорания Qгб, ккал/кг	Отражательная способность в масляной иммерсии, %
Бурые	Б	41 и более	76 и менее	6900-7500	0,30-0,49
Длиннопламенные	Д	39 и более	76	7500-8000	0,50-0,64
Газовые	Г	36	83	7900-8600	0,65-0,84
Жирные	Ж	30	86	8300-8700	0,85-1,14
Коксовые	К	20	88	8400-8700	1,15-1,74
Отощённо-спекающиеся	ОС	15	89	8450-8780	1,75-2,04
Тощие	Т	12	90	7300-8750	2,05-2,49
Антрациты	А	менее 8	91 и более	8100-8750	2,50-6,00

Удельный вес каменного угля 1,2 – 1,5 г/см3 ,теплота сгорания 35000

кДж/кг. Каменный уголь считается пригодным для технологического

использования если после сгорания зола составляет 30 или менее процентов.

Перевозка каменного угля осуществляется в открытом подвижном составе (полувагонах). В нашем случае это полувагоны марки 12-296-01 (см. выше)

Хранение допускается на открытых площадках. Выгрузка осуществляется в вагоноопрокидывателях.

1.2.2.-Алебастр.

А лебастр.- название двух различных минералов: гипса (диаквасульфата кальция) и кальцита (карбонат кальция). Первый — алебастр (алавастор), которым мы пользуемся в наши дни; второе — по большей части название материала в античности. В наши дни, если термин «алебастр» используется без уточнения, это всегда означает, что это гипсовый алебастр. Сегодня гипсовый алебастр получают путём термической обработки природного двухводного гипса CaSO₄*2H₂O при температуре 150—180 градусов в аппаратах сообщающихся с атмосферой до превращения его в полуводный гипс CaSO₄*0,5H₂O - гипс β-модификации. Продукт измельчения гипса β-модификации в тонкий порошок до или после обработки называется строительным гипсом или алебастром, при более тонком помоле получают формовочный гипс или, при использовании сырья повышенной чистоты, медицинский гипс. При низкотемпературной (95-100 °C) тепловой обработке в герметически закрытых аппаратах образуется гипс α-модификации, продукт измельчения которого называется высокопрочным гипсом.

 Гипс употребляется в основном для штукатурных работ, а также является добавкой, используемой при создании цемента. Кроме того, гипс находит применение при производстве электромонтажных работ для временного или постоянного закрепления электротехнической арматуры и проводов, находящихся в специальной защите для укладки в стены. Продается гипс на вес - тоннами, россыпью или в бумажных мешках. При перевозке и хранении гипс следует всячески оберегать от увлажнения и сырости. Помещение для хранения гипса должно иметь пол, значительно возвышающийся над уровнем земли (не менее чем на 25 сантиметров). Гипс, в который при перевозке или хранении попала влага, к использованию непригоден. Перемешивание и просушивание такого гипса не возвращает ему прежних свойств.

В нашем случае перевозка осуществляется в расфасованных мешках по 50 кг(пример на рис 1.9), сформированных в транспортные пакеты. Хранение осуществляется на закрытых площадках. Погрузка осуществляется вилочными погрузчиками.

Для перевозки используется крытый подвижной состав. В нашем случае это крытые вагоны марки 11-217 (рис 1.10):Грузоподъёмность, 68т. Масса тары вагона 24,7т. Статическая осевая нагрузка, кН(тс) 231,8 (23,18). Скорость конструкционная, 120 км/ч. Габарит 1-ВМ (0-Т). База вагоны 10000мм. Длина по осям сцепления автосцепок 14730мм. Длина кузова внутри 13844мм. Ширина кузова внутри 2764мм. Высота кузова по боковой стене 2737мм. Объём кузова 120м³.