Федеральное агентство по образованию

Государственное образовательное учреждение

высшего профессионального образования

САМАРСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ

АЭРОКОСМИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ имени академика С.П. Королева

(национальный исследовательский университет)

Факультет инженеров воздушного транспорта

Кафедра организации производств

ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА

к курсовому проекту по дисциплине

"Экономика отрасли"

Организация и планирование работы АТБ

Выполнила Жолобак А. С., гр. 3407

Преподаватель Солунина Т.И.

Самара 2011

Задание к курсовой работе

№	Наименование
1	Тип ЛА	Ил-86
2	Объем летной работы, л.ч.	16000
3	Количество самолето- вылетов	1800
4	Объем прочих работ в зависимости от объема работ по ТО	18%
5	Плановый налет часов на один самолет, л.ч.	1000
6	Трудоемкость одной приведенной единицы в нормо-часах	33
7	Средний разряд работ	4,3
8	Материальные затраты на одну приведенную единицу по периодическим формам, р	800
9	Материальные затраты на одну приведенную единицу по оперативным формам, р	550
10	Планируемый период	III
11	Метод обслуживания	По формам

Реферат

Пояснительная записка 33 с, 3 таблицы, 3 источника.

Ил-86, НАЛЕТ ЧАСОВ, КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ, САМОЛЕТО-ВЫЛЕТЫ, ТРУДОЕМКОСТЬ, МАТЕРИАЛЬНЫЕ ЗАТРАТЫ, МЕЖРЕМОНТНЫЙ СРОК СЛУЖБЫ, ФОРМА ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ, ЗАРАБОТНАЯ ПЛАТА, ШТАТНОЕ РАСПИСАНИЕ, ПЛАН НАЛЕТА.

В данной курсовой работе необходимо дать технико-экономическую характеристику самолета Ил-86, а также по исходным данным определить потребное число самолетов на III квартал 2011 года, численность работников АТБ, размеры фондов оплаты труда. А также разработать штатное расписание АТБ, квартальный план отхода ЛА в капитальный ремонт и смену двигателей, составить расписание движения ЛА.

Содержание

РЕФЕРАТ……………………………………………………………………...…3

СОДЕРЖАНИЕ………………………………………………………………….4

1 Технико-экономические характеристики Ил-86………………………....….5

2 Планирование экономических показателей АТБ…………………………....8

2.1 Определение количества ЛА и производственной программы АТБ….....8

2.2 Планирование численности работников АТБ и фонда заработной

платы………………………………………………………………………....12

2.3 Построение производственной структуры АТБ…………………….….....19

2.4 Формирование затрат на производство и ТО……………………………..20

3 Оперативно-календарное планирование и организация процесса

ТО ЛА………………………………………………………….……………….23

4 СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ……………………………....29

ПРИЛОЖЕНИЕ А…………………...…………………………………………..30

1 Технико-экономические характеристики Ил-86

Самолет ИЛ-86 предназначен обеспечить быстрорастущий обьем воздушных пассажирских перевозок на авиалиниях средней протяженности.

Установка на самолете ИЛ-86 современного оборудования в сочетании с многократным резервированием основных систем обеспечивает высокую надежность и безопасность полета.

Три встроенных трапа обеспечивают быструю посадку и выход пассажиров независимо от наземной службы аэропорта.

ЛЕТНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Экипаж 3

Крейсерская скорость, км/час 900 - 950

Высота полета, м 9000 - 11 000

Потребная длина полосы для взлета и посадки, м 2300 - 2600

Максимальное число пассажиров 350

Максимальная коммерческая загрузка, кг 42 000

Максимальный взлетный вес (в зависимости от условий базирования), кг 190 000 - 206 000

СИЛОВАЯ УСТАНОВКА

Четыре двигателя ТВлД НК-86

Тяга одного двигателя, кгс 13 000

Расход авиатоплива, т/час 10,6

2 Планирование экономических показателей АТБ

2.1 Определение количества ЛА и производственной программы АТБ

Требуемое количество ЛА определяется исходя из общего планового налета часов и налета часов на один списочный самолет:

сам.

где - потребное количество самолетов;

- плановый налет часов на один самолет;

- общий налет часов по всему парку.

Производственная программа складывается из двух групп работ:

а) работ по ТО СВП;

б) прочих работ (уход за неэксплуатируемой техникой, доработки, ремонт и изготовление оборудования для нужд АТБ и аэропорта и т.п.).

Исходными данными для расчета производственной программы является задание на технико-экономическое планирование.

Производственная программа АТБ (объем работ) рассчитывается по 2 видам работ: оперативному и периодическому обслуживанию.

В натуральных показателях – количество обслуживаний по каждому виду и формам, и в трудозатратах – нормо-часах.

Порядок расчетов периодических форм следующий.

Количество капитальных ремонтов планера в планируемый период рассчитывается по формуле:

,

где W- общий объём летной работы, л.час;

- межремонтный срок службы планера, л.час.

Количество смен двигателей определяют по формуле:

где - межремонтный срок службы двигателя, л.час.

Фактическое число капитальных ремонтов планера и смен двигателей уточняется по план-графику отхода АТ в капитальный ремонт.

Количество периодических форм обслуживания определяется по формуле

,

где - периодичность проведения i-ой формы ТО;

- количество обслуживаний высших, чем i-я форма.

,

,

.

Оперативные формы обслуживания выполняются:

Форма А – после каждой посадки, если не требуется проведения более сложной формы, перед вылетом после периодического ТО, т.е. приближенно количество обслуживаний по Форме А принимается равным количеству самолето-вылетов.

,

где - количество самолетовылетов.

Форма Б – производится в базовом аэропорту. Для самолета Ил-86 – один раз в 10 суток.

,

где - количество дней в III квартале;

- периодичность работ по форме Б.

Количество работ по обеспечению вылета ОВ принимается равным количеству самолетовылетов.

Количество работ по обеспечению стоянки ВС принимается равным сумме обслуживаний по Ф-3, Ф-2, Ф-1, смене двигателей, ФБ, ФОВ:

Объем прочих работ определяется в нормо-часах в соответствии с процентным соотношением этих работ к объему работ по ТО.

Трудоемкость производственной программы рассчитывается по формуле:

,

где -количество и трудоемкость однотипных работ;

i- количество видов работ.

Определим производственную программу в трудозатратах для периодических форм:

чел-час,

чел-час,

чел-час,

чел-час.

чел-час.

Определим производственную программу в трудозатратах для оперативных форм:

чел-час,

чел-час,

чел-час,

чел-час.

чел-час.

Производственная программа АТБ без учета прочих работ:

чел-час.

Производственная программа АТБ с учетом прочих работ:

чел-час.

Производственная программа АТБ распределяется по цехам, службам в соответствии с процентным соотношением этих работ в общей структуре.

2.2 Планирование численности работников АТБ и фонда заработной платы

Все работники подразделяются на следующие категории.

1) Производственные рабочие:

а) техники;

б) механики;

в) рабочие.

2) Вспомогательные рабочие.

3) Руководящие инженерно-технические работники (ИТР).

4) Служащие СКП.

5) Младший обслуживающий персонал (МОП).

Определение численности производственных рабочих.

Плановая численность рабочего состава определяется по формуле:

,

где - номинальный фонд рабочего времени одного рабочего, час;

- коэффициент неиспользованного рабочего времени (0,05-0,15);

- планируемый коэффициент выполнения норм, принимаемый равным от 1,01 до 1,2 в зависимости от длительности применения норм, стажа работников и т.п.

чел.

Процент неиспользованного рабочего времени определяется путем составления баланса времени на основе статистических и нормативных материалов. Статистические потери учитывают средний уровень потерь времени по болезням, отпускам (внеочередным), нормативно-среднюю продолжительность рабочего дня, недели, очередных отпусков и пр.

Номинальный фонд рабочего времени определяется путем вычитания из календарного фонда времени выходных и праздничных дней. Полезный фонд времени – номинальный фонд времени за вычетом планируемых невыходов на работу (отпуск, болезни).

Определение численности вспомогательных рабочих.

Численность вспомогательных рабочих определяется укрупнено в процентах от численности производственных рабочих.

Количество вспомогательных рабочих можно определить по формуле:

,

где - процент численности вспомогательных рабочих к производственным.

чел.

Определение численности ИТР, служащих МОП АТБ.

В соответствии со сложившимся разделением труда ИТР и служащих вся деятельность аппарата управления АТБ расчленена на следующие функции управления:

Таблица 1 – Штатное расписание АТБ

Наименование должности	Количество	Месячный оклад	Заработная плата за квартал
Управление АТБ и участки основного производства
Начальник АТБ	1	21 000	63 000
Зам. начальника АТБ	1	19 000	57 000
Гл. инженер	1	18 000	54 000
Нач. цехов	1	15 000	45 000
Начальники смен	4	13 000	39 000
Ст. инженер	1	12 000	36 000
Инженеры смен	4	11 000	33 000
Ст. мастера	4	9 000	27 000
Мастера цехов основного произв.	4	8 000	24 000
Техотделы, лаборатория, библиотека и архив
Нач. техотдела	1	15 000	45 000
Ст. инженер	1	14 000	42 000
Инженер по ТБ	1	13 000	39 000
Техник-копировальщик	1	12 000	36 000
Чертежники	3	11 000	33 000
Зав. лабораторией и архивом	1	13 000	39 000
ОТК
Нач. отдела	1	16 000	48 000
Ст. инженер	1	14 000	42 000
Ст. мастер по контролю в цехах	1	13 000	39 000
Планово-экономический отдел
Нач. отдела	1	22 000	66 000
Ст. инженер	1	18 000	54 000
Экономисты	4	17 000	51 000
Группа нормирования
Ст. инженер	1	15 000	45 000
Инженер	2	13 000	39 000
Ст. технолог	1	12 000	36 000
Техники-нормировщики	3	11 000	33 000
ПДО
Начальник ПДО	1	18 000	54 000
Ст. инженер ПДО	1	16 000	48 000
Диспетчер	3	12 000	36 000
Техник по учету СМП	1	12 000	36 000
Мастер цеха подготовки произв.	1	11 000	33 000
Инженер-техник по снаб. авиаим.	1	12 000	36 000
Техник по учету расхода авиаим.	1	12 000	36 000
Комендант	1	10 000	30 000
Отдел главного механика
Гл. механик	1	10 000	30 000
Механик	5	8 000	24 000
Мастер по РЭО	2	8 000	24 000
Бухгалтерия
Гл. бухгалтер	1	17 000	51 000
Ст. бухгалтер	1	14 000	42 000
Бухгалтер	2	12 000	36 000
Кассир	2	9 000	27 000
Исполнители
Секретарь-машинистка	1	7 000	21 000
Ст. инсперктор	1	10 000	30 000
Инспектор по кадрам	1	10 000	30 000
ИТОГО:	71	563 000	1 689 000

Планирование фондов оплаты труда

В этом разделе плана рассчитываются плановые фонды заработной платы и среднемесячная заработная плата для каждой категории работающих в АТБ.

А. Планирование фондов заработной платы производственных и вспомогательных рабочих АТБ. Например, если оплата труда производственных и вспомогательных рабочих производится по временной форме – то полный (квартальный) фонд заработной платы складывается:

,

где - полный (квартальный) фонд заработной платы;

– фонд премий по действующим системам премирования;

- сумма доплат до часового фонда заработной платы-доплаты за отклонение от нормальных условий работы;

- сумма доплат до дневного фонда заработной платы-доплаты за сокращенный рабочий день и сверхурочные часы работы;

- сумма доплат до полного фонда заработной платы-доплаты за целодневное неиспользованное рабочее время.

Тарифный фонд заработной платы определяется:

,

где - плановое количество производственных рабочих на повременной оплате труда;

- полезный фонд рабочего времени одного рабочего;

- часовая тарифная ставка рабочего i-го разряда.

Фонд премий определяется по действующим положениям о премировании за выполнение заданий и высокое качество работы в процентах от тарифного фонда заработной платы. Для основных рабочих 40%, для вспомогательных 25%.

Сумма доплат определяется в процентах от основного, часового или дневного фонда в соответствие с балансом рабочего времени служащего. Сумм доплат для основных и вспомогательных рабочих составляет 20%.

Тарифный фонд заработной платы для основных и вспомогательных рабочих определяется по следующим формулам:

;

где руб;

руб, где а – поправочный коэффициент.

руб.

Полный (квартальный) фонд заработной платы для основных рабочих:

руб.

Тарифный фонд заработной платы для вспомогательных рабочих определяется по следующим формулам:

;

руб.

Полный (квартальный) фонд заработной платы для вспомогательных рабочих:

руб.

Б. Планирование фондов заработной платы инженерно-техническим работникам, служащим, младшему обслуживающему персоналу производится в соответствии со штатным расписанием в зависимости от занимаемой должности.

Фонд заработной платы этих категорий работников может быть определен по формуле:

,

где - количество месяцев в году;

- количество работников данной должности;

- месячный должностной оклад.

В фонд оплаты труда входят так же различные доплаты. В виде премий из фонда заработной платы и прибыли или в виде страховых выплат. Работники страхуются в соответствующей компании. Эти взносы входят в состав себестоимости. Затем часть их выплачивается в виде страховых премий. Для ИТР фонд премий составляет 50%.

Полный (квартальный) фонд заработной платы:

Сумма окладов за квартал находится как сумма произведений количества работников каждой должности на соответствующую величину оклада:

руб.

руб.

Среднемесячная зарплата определяется для каждой категории работающих отдельно и в целом по предприятию по формуле:

,

где - фонд оплаты труда данной категории работающих со всеми доплатами в плановом периоде;

- число месяцев в планируемом периоде;

- количество работников данной категории.

руб;

руб;

руб.

Среднемесячная заработная плата одного работника:

2.3 Построение производственной структуры АТБ

Состав цехов, участков, отделений и служб зависит от годового объема работ по ТО, численности производственных рабочих, количества и типов сложности обслуживания ЛА, действующей организационной структуры предприятия. Такими структурами обычно являются: линейная, функциональная, линейно-функциональная, матричная, штабная и др. Наиболее подходящей структурой АТБ является линейно-функциональная. В качестве справочного материала было использовано штатное расписание АТБ Курумоч, приведенное выше.