
- •Класифікація залізничного рухомого складу, що підлягає огляду на наявність вибухових пристроїв
- •Особливості пошуку вп у залізничному транспорті
- •Порядок огляду залізничного транспорту на наявність вибухових пристроїв
- •Огляд потягу ззовні однією або двома групами
- •Особливості пошуку вибухових пристроїв у пасажирських вагонах
- •Особливості пошуку вибухових пристроїв у вантажних вагонах
- •Пошук вибухових пристроїв на платформі, піввагоні
- •Пошук вибухових пристроїв на платформі з цистерною
- •Пошук вибухових пристроїв в критих вагонах
- •Пошук вибухових пристроїв на автомобільних платформах
- •Пошук вибухових пристроїв у вагонах для сипучих вантажів
- •Пошук вибухових пристроїв в спеціалізованих вагонах
- •Технічні засоби, які використовуються при пошуку вибухових пристроїв в залізничному транспорті
Особливості пошуку вибухових пристроїв у пасажирських вагонах
Пошук вибухових пристроїв у пасажирських вагонах має низку особливостей, які ускладнюють проведення робіт, а саме: велика кількість пасажирів з особистими речами та багажем, різноманітність конструкцій вагонів, наявність в них технічних люків тощо.
Тактика роботи.
При реагуванні на повідомлення про підготовку вибуху огляд починається після повної евакуації пасажирів з вагонів.
Перевірку слід проводити разом з начальником потягу або із старшим провідником вагону. Перевірку вагонів доцільно проводити удвох напрямках з одночасним оглядом однією пошуковою групою ззовні потягу, а іншою всередині вагонів.
Ф
ахівці
проводять огляд всередині вагонів в
одному напрямку з переходом від одного
купе до іншого або назустріч один одному,
як показано на схемі 4.
Тактика роботи щодо пошуку вибухових пристроїв в пасажирських вагонах різних класів однотипна.
Під час обстеження вагонів ззовні особлива увага звертається на:
сторонні предмети, які прикріплені до вагону;
генератори; – люки з акумуляторними відсіками;
днище вагону; – східці для входу у вагон;
– дах;
перехідні платформи;
вузли автозчеплення вагонів; – колісні пари, на які встановлений вагон.
Під час обстеження вагонів усередині особлива увага звертається на:
с
– тамбур; – люки, розташовані на стелі;
дроти, які виходять зсередини люків
і закріплені до них; – опалювальний котел;
шафи для зберігання вугілля та інвентарю; – вентиляційне обладнання;
Необхідно пам’ятати, що поширена практика передачі посилок, конвертів, бандеролей тощо через начальника потягу або провідників. Під час пошуку ВП необхідно з’ясовувати у них або у пасажирів наявність таких речей. Рішення про відкриття (знешкодження) підозрілих речей приймається старшим слідчо-оперативної групи.
Для перевезення багажу до основного потягу причіпляється багажний вагон. у ньому перевозяться речі, які завантажуються на всіх попутних станціях. Цей багаж доцільно перевіряти за допомогою пошукового собаки.
Пошук ВП в пасажирських вагонах типу СВ
Пошук вибухових пристроїв у вагонах СВ має такі особливості: обмежена кількість пасажирів до 18 осіб, наявність у вагонах декоративних квітів, кондиціонерів, системи опалення тощо.
Пошук ВП в пасажирських вагонах купейного типу
Купейні вагони відрізняються від вагонів СВ збільшенням кількості пасажирів до 36 осіб, внутрішня конструкція вагонів відрізняється відповідно кількості місць для пасажирів.
Пошук ВП в пасажирських вагонах плацкартного типу
Вагони плацкартного типу вміщують до 54 пасажирських місць. Посадочні місця розташовані з обох боків вагону, а також у вагоні є полки для речей та багажу пасажирів.
Пошук ВП в пасажирських вагонах підвищеного комфорту
Пасажирські вагони підвищеного комфорту 1-го та 2-го класу мають купе з прозорими дверима та м’якими сидячими місцями.
Пошук ВП в електричках
Пошук ВП у вагонах електричок ускладнюється тим, що вони завантажені великою кількістю пасажирів. Вагони обладнані шафами для електрообладнання, елементи якого знаходяться під напругою до 3000 В, а також присутні технічні люки та інше пристосування (фото1-8).
Фото 1-3. Ящики з електрообладнанням.
Фото 4-8. Електрообладнання та технічні люки у вагоні.