13

Содержание:

Вопрос № 1. Транспортная характеристика и классификация

современных морских портов. Стр. № 2 – 3

Вопрос № 2. Основные направления морских путей

в Тихом океане (рисунок). Стр. № 3 – 4

Вопрос № 3. Панамский канал, лоцманская проводка (рисунок).

Дать описание. Стр. № 6 – 7

Вопрос № 4. Перечислить основные порты Германии.

Дать описание порта Гамбург (рисунок). Стр. № 8

Вопрос № 5. Обслуживание судоходства на морских

путях: география основных судоремонтных баз. Стр. № 9 – 10

Вопрос № 6. Судоходство на внутренних водных

путях Южной Америки. Стр. № 11 – 12

Используемая литература Стр. № 13

Вопрос № 1. Транспортная характеристика и классификация современных морских портов.

Морскими портами называются пункты на берегу моря океана, с прилегающей водной площадью (акваторией), комплексом сооружений, устройств и оборудования, обеспечивающие безопасную стоянку судов, производство погрузочно-разгрузочных работ и других операций, связанных с обслуживанием морских перевозок. Портам принадлежит важное место в работе транспорта. Они непосредственно связывают морские пути с наземными и внутренними водными путями, морской транспорт — с сухопутными видами транспорта.

Современный морской порт — это сложное и высокомеханизированное предприятие.

С конструктивной точки зрения морские порты состоят из двух основных частей: акватории и территории, на которой размещаются все оборудование и предприятия.

Водную часть порта — а к в а т о р и ю — с глубинами и грунтом, пригодными для якорной стоянки судов, обеспечивающую защиту судов от ветров, течений, волнений и ледоходов, называют гаванью, или внутренним рейдом. Размеры гаваней должны быть такими, чтобы в них вписывалась окружность диаметром в 3,5 длины наибольшего судна посещающего порт.

Гавани бывают естественные и искусственные. Естественные гавани встречаются в портах, расположенных в выгодных естественно-географических условиях.

Искусственные гавани создаются с помощью оградительных сооружений — молов, соединяющихся с берегом, и при помощи волноломов, которые не соединяются с берегом.

На береговой части порта — т е р р и т о р и и — располагаются главные его элементы: причалы с погрузочно-разгрузочным оборудова­нием, склады, подъездные пути, морские вокзалы, сооружения и уст­ройства для снабжения флота топливом, водой, продовольствием и дру­гими видами снабжения, административные, служебные и другие зда­ния.

Причалы — сооружения, оборудованные для стоянки судов, выпол­нения погрузочно-разгрузочных операций и посадки пассажиров. Они являются главными элементами порта. Место расположения причалов, формы их очертания в плане, ширина тыловой территории, глубина у причалов и допускаемые нагрузки — все это факторы, влияющие на его пропускную способность.

Для обеспечения нормальной стоянки судов у причалов в портах с большими приливами они располагаются в мокрых доках или, как их называют, в доковых бассейнах. Мокрый док представляет собой огромный бассейн, соединенный с остальной частью гавани, подвер­женной приливам, при помощи шлюза. Внутри этого бассейна нахо­дятся причалы и набережные.

Погрузочно-разгрузочное оборудование и внутрипортовый транс­порт предназначены для обеспечения погрузки и разгрузки судов, ва­гонов, автомашин.

Кроме передвижного оборудования, во многих портах мира экс­плуатируются мощные стационарные установки. К ним относятся зер­новые элеваторы, ленточные конвейеры с вагоноопрокидывателями, устройства для перегрузки наливных грузов (насосные станции, емко­сти, системы трубопроводов, шлангоподъемники и другие приспособ­ления).

Складское хозяйство портов играет большую роль в процессе пере­дачи грузов с морского на другие виды транспорта, и наоборот. На скла­дах происходит комплектация, подборка, сортировка и накопление грузов. Без наличия складов невозможно быстрое освобождение судов и вагонов от прибывших грузов. Портовые склады специализируются в зависимости от характера и свойств перевозимых грузов. Они бывают крытые (для штучных грузов), специальные (для скоропортящихся, жидких грузов) и открытые (для массовых грузов). Кроме того, склады бывают прикордонные (расположенные на причалах) и тыловые.

Кроме складов общего назначения, в морских портах имеются зер­новые элеваторы, холодильники, склады для переработки фруктов и овощей.

Важное место в оборудовании портов принадлежит подъездным путям. Основными видами транспорта, обслуживающими большую часть морских портов, являются железнодорожный, автомобильный и трубопроводный.

Основными показателями транспортной деятельности портов являются грузооборот и пропускная способность.

Грузооборот порта — это количество тонн груза, проходящего через причальный фронт. Он измеряется в тоннах и учитывается за различные периоды времени (год, навигацию, месяц, сутки).

Под пропускной способностью портов подразумевается количество грузов, которое порт может погрузить на суда или выгрузить из них за определенное количество времени. Оно измеряется в тоннах: в замерзающих портах — за навигацию, в незамерзающих— за год.

Морские порты значительно отличаются друг от друга в зависимости от выполняемых транспортных функций и, естественно, географических условий, в которых они расположены. В связи с этим порты принято классифицировать по целому ряду признаков.

По основному назначению порты подразделяют на торговые, промышленные, рыбопромысловые, военно-морские.

По естественно-географическим условиям, т. е. по месту положения относительно берега: расположенные в естественно защищенных бухтах или на открытых морских побережьях, устьевые, внутренние, лагунные, лиманные, островные.

По экономическому значению различают порты: мирового и международного, внутригосударственного, местного зна­чения.

К мировым относятся порты, расположенные на мировых морских путях; они являются узлами мощных грузопотоков, стекающихся с различных материков (Нью-Йорк, Амстердам, Лондон, Иокогама, Ленинград и др.). Международными портами называются те порты, которые связывают соседние страны в пределах одного или смежных морей (Одесса, Марсель, Генуя и др.). Порты внутригосударственного значения обслуживают отдельные экономические районы одного государства. К местным портам относятся порты, обслуживающие главным образом прибрежное плавание.