1. Выбор трассы проектируемой восп

1.1. Проектирование кабельной системы с выбором трассы и разработкой схемы размещения кабеля.

Трасса линии выбирается с учетом наименьшего объема работ и возможности применения механизмов. В загородной зоне линию желательно прокладывать вдоль шоссейных и грунтовых дорог так, чтобы было наименьшее число пересечений с реками, шоссейными и железными дорогами.

Переходы через реки должны располагаться на расстоянии не менее 1000 м от железнодорожных мостов и мостов магистральных шоссейных дорог, на расстоянии не менее 200 м ниже по течению от мостов шоссейных и грунтовых дорог местного значения.

Расчёт необходимого количества ОК для строительства производится с учетом установленных норм запаса, а именно:

• на подземный ОК, укладываемый в грунт – 2%;

• на подводный ОК, прокладываемый без заглубления в дно реки или водоема, – 14 %;

• на ОК всех типов при прокладке их в кабельной канализации ГТС – 5,7%.

Учитывая заданную исходную длину между оконечными станциями (114 км) спроектируем трассу ВОСП «Токмак-Бердянск». Наиболее экономичной и целесообразной будет прокладка кабеля по трасе указанной на условной ситуационной схеме ВОЛП (приложение А). Как видно из ситуационной схемы проектируемая трасса имеет одно пересечение с автомобильной трассой международного значения и множество пересечений с трассами регионального значения. Также трасса проходит через несколько населенных пунктов сельского типа и имеет два пересечения с реками. Данный выбор трассы проектируемой ВОСП будет оптимальны, так как имеет минимум препятствий и сложностей в прокладке.

1.2. Разработка скелетной схемы восп.

С учетом результатов, полученных на ситуационной схеме вы­по­лним чертеж скелетной схемы ВОЛП (без масштаба), где укажем общую длину кабеля и трассы по объему работ по прокладке кабеля вручную, в канализа­ции и кабелеукладчиком. Характер местности, категории грунта, количество и тип ОК, размещение ОРП и НРП.

Скелетная схемы проектируемой ВОЛП показана в приложении Б.

1.3.Начальная подготовка к прокладке кабеля на различных участках трассы.

Для успешной прокладки волоконно-оптического кабеля необходимо перед началом работ тщательно продумать план и возможные неожиданности, которые могут возникнуть. Далее разрабатываются некоторые предварительные требования к прокладке волоконно-оптических кабелей.

Обзор места

До начала планирования кабельной системы будет уже известно, для каких видов служб предназначается волоконно-оптический кабель и где он должен быть проложен. С этой целью в первую очередь необходимо выполнить тщательный осмотр места, где должен быть проложен кабель. Осмотр места должен фокуси­роваться на определении следующих факторов:

1. Наиболее подходяший маршрут для каждого кабеля. Он может касаться сущест­вующих кабельных прокладок или предложенных для вновь устанавливаемых кабельных ниш. Обычно дешевле использовать существующую инфраструктуру, но решение зависит от наличия свободного места в существующих нишах и условий в них. Также существующие кабельные маршруты могут быть большей длины и затраты на допол­нительный кабель могут превысить стоимость прокладки нового маршрута.

2. Необходимость прокладки кабеля в лотках, под землей, через крыши или в виде самонесущих воздушных кабелей.

3. Условия в нишах для существующих кабелей. (Требуется ли дорогое техническое обслуживание до прокладки новых кабелей). Есть ли потенциальная опасность, которая может повредить кабель из-за плохих условий? Например, не подвержены ли ниши затоплению?

4. Есть ли какие-нибудь места, требующие особого внимания. Нужно ли нанимать специально обученных рабочих для выполнения работы? Нет ли мест, в которых кабель может подвергнуться воздействию чрезмерных температур? Если так, нужно предусмотреть использование огнестойких или взрывозащищенных кабелей.

5. Есть ли места, в которых кабель может подвергнуться возможным физическим повреждениям? Если так, нужно предусмотреть подходящие кабели, армированные сталью.

6. Не проходит ли маршрут кабеля рядом с другими мощными кабелями? Если так, убедиться что волоконно-оптический кабель не содержит металлических составляющих (укрепляющих элементов или кожуха), подверженных воздействию ЭМИ.

7. Не проходит ли маршрут кабеля вблизи областей с разрядами высокого напряжения (например, молний). Если так, убедиться что волоконно-оптический кабель не содержит металла.

8. Убедиться, что прокладка соответствует всем существующим в стране правилам противопожарной и электробезопасности.

9. Получить все необходимые административные и государственные разрешения до начала работ на землях общего пользования.

10. Будет ли достаточно места при использовании оборудования для протягивания кабеля? Если нет, какое оборудование потребуется для выполнения монтажа без помех.

11. Будут ли через кабель проезжать автомобили и тракторы, проходить люди, будут ли на него класть тяжелые предметы? Если так, нужно запланировать необходимые меры пре­досторожности для защиты кабеля (например, изоляционные трубки) и/или использовать кабели с соответствующим кожухом.

12. Наметить все промежуточные пункты, откуда будет протягиваться кабель и где должны размещаться распределительные коробки.

13. Определить подходящие места для размещения терминальных отсеков и соедини­­тельных лотков.

14. Поговорить с местными служащими для определения возможных проблем, которые могут возникнуть при монтаже и которые можно предотвратить заранее с помощью тщательного планирования.

15. Все эти детали необходимо тщательно отметить при осмотре места, затем полностью официально задокументировать после завершения осмотра. Эти результаты будут полезны при проектировании кабельной системы.