Укрупненные расходные ставки. Их значение, общая схема расчета.
УРС - удельные расходы, приходящиеся на отдельные виды эксплуатационной работы и рассчитываются с помощью единичных расходных ставок. Они исп-ся для того, чтобы определить расходы, связанные с отдельными видами работ. Они расчит-ся для след. измерителей: 1 час простоя груз. и пасс. поезда при эл.тяге и теплотяге;1 поездо-км груз. и пасс. поезда, 1 или 100 лок-км одиночного следования; 1 час работы маневрового локомотива и с грузовыми поездами, 1000 ваг-км пор. пробега.
Для учета расходов составляется схема расчета, где с помощью ранее рассчитанных ставок и величин соответствующих измерителей определяется общая величина зависящих расходов, приходящихся на единицу эксплуатационной работы.
Схема расчета-
№ п/п |
Наименование изм-ля |
Расходная ставка, в руб. |
Вел-на измерителя |
Расходы, руб |
Расчет УРС может производиться для среднедорожных условий и для конкретных серий локомотивов. Областью применения УРС является определение расчетных либо договорных цен на дополнительно предоставляемые ЖДТ услуги, оплата которых не предусмотрена действующими провозными платами и дополнительными сборами. В этом случае количество УРС и их состав может варьироваться достаточно широко.
Расчет УРС на 1 поездо-километр:
Наименование измерителя |
е, руб. |
Величина измерителя |
1. Вагоно-часы |
|
|
2. Вагоно-км |
|
|
3. Вагоно-часы в движении (пасс. движение) |
|
/ |
4. Локомотиво-часы |
|
|
5. Локомотиво-км |
|
1+ |
6. Бригадо-часы лок. бригад |
|
|
7. КВт*час (кг усл. топлива) |
|
по норме |
8. Ткм брутто вагонов и локомотивов |
|
|
/
Расчет УРС на 1 час простоя поезда:
Наименование измерителя |
е, руб. |
Величина измерителя |
1. Вагоно-часы |
|
|
2. Вагоно-часы в движении (пасс. движение) |
|
|
3. Локомотиво-часы |
|
1 |
4. Локомотиво-км (условные) |
|
1 |
5. Бригадо-часы лок. бригад |
|
1 |
6. КВт*час (кг усл. топлива) |
|
по норме |
Величину затрат энергетических ресурсов на 1 км следования поезда определить по формуле:
где
Э – расход электроэнергии в кВт*часах
при данном весе поезда;
– удельный расход электроэнергии на
10000 ткм брутто, кВт*ч. Для тепловозной
тяги формула имеет вид:
где Т – расход
условного топлива в кг при данном весе
поезда;
– удельный расход топлива на 10000 ткм
брутто, кг