- •Физические основы механики
- •1. Кинематика поступательного движения
- •1. Основные понятия кинематики
- •2. Скорость
- •3. Ускорение
- •4. Уравнения равнопеременного движения
- •5. Стандартный график движения поезда
- •2. Силы в механике
- •1. Сила тяжести и вес тела
- •2. Силы трения покоя и скольжения
- •3. Аэродинамические силы
- •4. Сила упругости
- •3. Силы в транспорте
- •1. Сила тяги локомотива
- •2. Зависимость силы тяги от скорости
- •3. Сила трения качения
- •4. Сила торможения
- •4. Динамика поступательного движения
- •1. Законы Ньютона
- •2. Движение поезда в режиме постоянной силы тяги
- •3. Движение поезда в режиме постоянной мощности
- •4. Движение поезда при торможении и выбеге
- •5. Неинерциальные системы отсчета
- •Силы инерции
- •2. Движение вагона на повороте
- •3. Опрокидывание вагона на повороте.
- •4. Силы в автосцепках вагонов
- •6. Статика
- •1. Условие равновесия тел
- •2. Сила давления вагона на рельсы
- •3. Стоянка поезда на спуске
- •4. Балластировка локомотива
- •7. Законы сохранения в механике
- •1. Закон сохранения импульса
- •2. Работа
- •3. Кинетическая энергия
- •4. Потенциальная энергия
- •5. Закон сохранения энергии
- •8. Соударение тел
- •1. Явление удара
- •2. Соударение тел
- •3. Сцепление вагонов
- •Параметры кинематики вращательного движения
- •2. Момент силы
- •3. Основной закон динамики вращательного движения
- •4. Расчет момента инерции некоторых тел
- •10. Динамика плоского движения тел
- •1. Движение центра масс
- •1. Плоское движение твердых тел
- •3. Теорема Штейнера
- •4. Ускорение при скатывании вагона
- •11. Кинетическая энергия вращателього
- •1. Кинетическая энергия вращательного движения
- •2. Кинетическая энергия при плоском движении тела
- •3. Скатывание вагона с сортировочной горки
- •4. Аккумулирование энергии маховиком
- •12. Закон сохранения момента импульса
- •1. Момент импульса
- •2. Закон сохранения момента импульс для одного тела
- •3. Закон сохранения момента импульса для системы тел
- •4. Гироскоп
- •13. Релятивистская механика
- •1. Постулаты сто
- •2. Преобразования Лоренца
- •3. Следствия преобразований Лоренца
- •3. Основы релятивистской механики
- •4. Радиолокационный скоростемер.
- •14. Механические колебания
- •1. Уравнение гармонических колебаний.
- •2. Пружинный маятник
- •3. Физический маятник
- •4. Галопирующие колебания вагона
- •15. Затухающие колебания
- •1. Уравнение затухающих колебаний
- •2. Параметры затухания колебаний
- •3. Амортизаторы вагона
- •4. Рессорное подвешивание вагона
- •16. Вынужденные колебания
- •1. Уравнение вынужденных колебаний
- •2. Вибрация электродвигателя
- •17. Волны в упругих средах
- •1. Уравнение волны.
- •2. Интерференция волн
- •3. Скорость распространения упругих волн
- •4. Колебания контактного провода
- •1. Кинематика поступательного движения…………………… …………...………7
2. Силы в механике
Сила – это мера механического воздействия на данное материальное тело со стороны других тел. Сила – это вектор, она имеет точку приложения, направление и численное значение. Действие силы вызывает изменение скорости тела или деформацию тела. Оно может осуществляться как при непосредственном контакте тел, так и посредством силовых полей. В природе существует четыре вида взаимодействия на расстоянии: гравитационное, электромагнитное, ядерное и слабое взаимодействие. Сильные и слабые взаимодействия проявляются в мире элементарных частиц на расстояниях менее 10-15 м. Поэтому в классической механике действующие силы обусловлены гравитационным притяжением и электромагнитным воздействием.
1. Сила тяжести и вес тела
С
ила
тяжести
− это сила, под действием которой тела
падают на Землю. Она равна произведению
массы тела на ускорение свободного
падения тел в вакууме F
=
mg
и направлена по ускорению или по нити
подвеса. Точкой приложения силы является
центр тяжести тела.
Сила тяжести на
Земле является результирующей двух
сил: силы тяготения и центробежной силы
инерции. В основном, сила тяжести
обусловлена силой всемирного тяготения
,
которая направлена к центру Земли.
Центробежная сила действует на тела
вследствие вращения Земли:
,
где ω–
угловая скорость вращения, r
– радиус траектории тела, равный
расстоянию от тела до оси вращения.
Центробежная сила по сравнению с силой
тяготения невелика. Она направлена от
оси вращения по радиусу наружу и имеет
наибольшее значение на экваторе, а на
полюсах отсутствует. Из-за действия
центробежной силы Земля растянута по
экватору и сжата с полюсов.
Сила тяжести
обусловливает возникновение веса.
Вес тела
G,
по определению – это сила, с которой
тело действует на опору или натягивает
подвес. Если
тело покоится на опоре, то сумма сил,
действующих на тело, равна нулю:
(рис. 2.2).
Но по третьему закону Ньютона сила
действия тела на опору (вес) и силы
давления опоры на тело равны по величине
и направлены противоположно
.
В результате вес покоящегося тела равен
силе тяжести:
.
Возможно, по этой причине эти силы
отождествляют, хотя они действуют на
разные тела и имеют разную природу.
Рассмотрим в
качестве примера вагон, скатывающийся
с горки. На вагон действует сила тяжести
со стороны Земли, со стороны рельсов
действуют силы трения и силы нормального
давления. По второму закону Ньютона
произведение массы тела на ускорение
равно векторной сумме действующих на
тело сил:
.
Сила веса – это сила действия вагона
на рельсы, которая по третьему закону
Ньютона равна и противоположна
сумме сил действия
рельсов на вагон:
.
Произведя замену в уравнении движения,
получим, что вес вагона или других тел,
движущихся ускоренно, можно определить
по формуле
. (2.1)
Итак, если тело
движется ускоренно, то сила веса уже не
равна силе тяжести. Если ускорение
движущегося тела
сонаправлено с ускорением свободного
падения, то сила веса меньше силы тяжести.
И наоборот, если ускорение тела
противоположно ускорению свободного
падения, то сила веса больше силы тяжести.
В случае свободного падения тела вес
тела равен нулю, то есть наступает
состояние невесомости, тело не давит
на опору.
