- •1 Общая часть
- •2 Расчётно-конструкторская часть
- •2.3.5 Компоненты связи dc
- •2.3.8 Дополнительные системные компоненты
- •Готовые кабели motion ‑ connect Используются, если датчики положения двигателей без интерфейса drive – cLiQ подключаются к сенсорным модулям.
- •3 Специальная часть
- •4 Экономическая часть
- •5 Охрана труда
- •6 Гражданская оборона
4 Экономическая часть
4.1 Технико-экономическое обоснование модернизации электромеханической системи листоправильной машины
Развитие теории машин переменного тока, создание усовершенствованных силовых полупроводниковых приборов и преобразователей на их основе, использования современных способов управления, включая микропроцессорные, позволили создать высококачественные и надёжные системы регулированых асинхронных электроприводов, которыеявляются основным видом регулированого электропривода.
В 2002 году в Европпе из общего числа регулированых приводов электроприводы переменного тока составили 68%, электроприводы постоянного тока – 15%, механические и гидравлические приводы – 17%. Тенденция роста доли регулированых асинхронных электроприводов сохранится и в дальнейшем, поскольку массовый регулированый электропривод может быть реализован только на базе асинхронных двигателей. Это связано с тем, что в диапазоне мощностей до 100 кВт их изготавливаетсяв50 раз больше, чем двигателей постоянного тока.
Широкое использование регулированых электроприводов привело к тому, что современный электропривод является не только энергосиловой установкой, которая позволяет обеспечить призводственные механизмы необходимой механической энергией, но и способом управления технологическими процессами, поскольку задание по реализации качества производственных процессов в данное время в большенстве случаев ложатся на системи управления регулироваными электроприводами в объединении с системами технологической автоматики. в связи с ростом цен на энергоносители, в частности на электроэнергию, проблема энергосбережения прилбретает особенной актуальности.
Энергосбережение стало одним из приоритетных направлений технической политики во всех развитых странах мира. Это связано, во-первых, с ограниченностью и необновлению основных энергоресурсов, во-вторых, сбезпрерывным ростомтрудностей их добычи и стоимости, в-третьих, с глобальными экологическими проблемами, которые отразились на рубеже тысячилетий.
Энергосбережение является наиболее дешевым и безопасным способом увеличения энергогенерирующих мощностей, посколькузатраты на экономию 1 кВт мощности обходятся в 5 раз дешевле, чем стоимостьна введение 1 кВт мощности.
Основные потери (до 90%) приходятся на сферу энергопотребления, в которой могут быть сконцентрированы основные усилия по энергосбережению.
Поскольку электроприводы потребляют до 70% электроэнергии, то наиболее существенная экономия электроэнергии может быть достигнута при использовании регулированых электроприводов для управления технологическими процессами, что в объединении с возможностями автоматизации может обеспечить оптимальное использование электроэнергии и других ресурсов.
В связи с тем, что среди регулированных электроприводов доминирующее положение занимают частотно-регулированые асинхронные электроприводы, их массовое использование позволяет решать не только технологические задания, но и проблему энергосбережения.
Использование частотно-регулированого электропривода с короткозамкнутым асинхронным двигателем позволяет существенно повысить надежность работылистоправильной машины и снизить потребляемую ей электроэнергию.
Особенно важным для снижения энергопотребления является рациональное использование электроэнергии в электроприводе листоправильной машины, что приводит к повышению её энергетической эффективности.
Возможность повышения энергетической эффективности машины вытикаетиз того, что во время выполнения технологического процессаправки металла момент статической нагрузки имеет резко изменяющийся характер, принимая наибольшие значения в короткие промежутки времени (непосредственно впроцессе правки). Извесно, что величина потокосцепления в электромеханической системе с векторным управлением влияет на стойкость и энергопотребление.
В дипломном проекте предложено выполнить управление электроприводом таким образом, чтобы потокосцепление приобретало наибольшее значение только непосредственно во время правки, а в другие моменты времени было на минимально допустимом для устойчивой работы уровне, что дает возможность снизить энергопотребление машины на несколько процентов.
4.2 Расчёт и сопоставление капитальных затрат
Исходные данные для технико-экономических расчетов сведены в таблицу 4.1.
Таблица 4.1 – Исходные данные для технико-экономических расчетов
Исходные данные |
Базовый вариант |
Новый вариант |
1 |
2 |
3 |
Должностной оклад оператора До, грн. |
1800 |
2500 |
Стоимость оборудования электроприводаЦоб, грн. |
269000 |
270850 |
Коэффициент полезного действия двигателя, % |
96 |
96 |
Коэффициент использования оборудования по времени Кв |
0,9 |
0,9 |
Коэффициент использования оборудования по мощностиКм |
0,8 |
0,8 |
Стоимость1
кВт |
0,51 |
0,51 |
Количество текущих ремонтов за год |
10 |
10 |
Количество средних ремонтов за год |
2 |
2 |
Должностной оклад оператора До, грн. |
1800 |
2500 |
Стоимость оборудования электроприводаЦоб, грн. |
269000 |
270850 |
Коэффициент полезного действия двигателя, % |
96 |
96 |
Коэффициент использования оборудования по времени Кв |
0,9 |
0,9 |
Продолжение таблицы 4.1
Исходные данные |
Базовый вариант |
Новый вариант |
1 |
2 |
3 |
Коэффициент использования оборудования по мощностиКм |
0,8 |
0,8 |
Стоимость1 кВт час электроэнергии для промышленныхпотребителейSэ, грн. |
0,51 |
0,51 |
Количество текущих ремонтов за год |
10 |
10 |
Количество средних ремонтов за год |
2 |
2 |
Количество капитальных ремонтов за год |
1 |
1 |
Экономия энергии за счёт оптимизации алгоритма управления, % |
0 |
5,5 |
В экономических расчетах в определении капитальных вложений в средства автоматизации включаютрасчет капитальных вложений по базовому варианту и по проектированному.
К капитальным затратам по каждому варианту электромеханической системы относят:
– стоимость нового оборудования системы;
– стоимость резерва;
– стоимость строительно-монтажных работ, в том числе зарплата;
– транспортные расходы на доставку оборудования;
– заготовительно-складские расходы.
Стоимость резерва составляет 30% от стоимости основного оборудования. Расходы на площадь помещения, где расположено оборудование, транспортные и заготовительно-складские работы принимаются соответственно 20, 6 и1,5% от стоимости основного оборудования. Стоимость строительно-монтажных работ составляет 15% от стоимости основного оборудования (50% от этой суммы составляет зароботная плата).
В общем виде сумма капитальных затрат определяется по формуле
К=Sоб+Sрез+Sпл+Sтр+Sз.с,
где К – капитальные вложения;
Sоб – стоимость оборудования, включая монтажные работы;
Sрез – стоимость резерва;
Sпл – стоимость площади, которую занимает оборудование;
Sтр– транспортные затраты на доставку оборудования;
Sз.с – заготовительно-складские затраты.
Расчитаем капитальные затраты на электрооборудование базового варианта. К основному производственному оборудованию относится асинхронный электродвигатель с короткозамкнутым роторомK21F315L4, випрямитель Sinamics S120 6SL3320-1TE40-1AA0, инвертор Sinamics S120 6SL3320–1TE36–3AA0 и модуль SMC30, необходимый для подключения датчиков. Рыночная стоимость асинхронного двигателя K21F315L4 составляет85000 грн, ориентировочная стоимость випрямителя – 90000 грн, инвертора – 80000 грн, модуля SMC30 для подключения датчиков – 14000 грн.
Таким образом, общая стоимость оборудования по базовому варианту составляет
Цоб= 85000 + 90000 + 80000 + 14000 = 269000 грн.
Затраты на строительно-монтажные работы составляют
Sс.м.р
=
Цоб
0,15
= 269000 ·
0,15
= 40350 грн.
Зарплата строительно-монтажных рабочих
Зс.м = 0,5Sс.м.р = 0,5 · 40350 =20175 грн.
Тогда по оборудованию имеем
Sоб = Цоб + Sс.м.р.= 269000 + 40350 = 309350 грн.
Стоимость резерва
Sрез = Цоб 0,3= 269000 ·0,3 = 80700 грн.
Стоимость площади, которую занимает электрооборудование
Sпл=Цоб 0,2 = 269000 ·0,2 = 53800 грн.
Транспортные затраты на доставку оборудования
Sтр=Цоб 0,06= 269000 ·0,06 =16140 грн.
Заготовительно-складские затраты:
Sз.с=Цоб 0,015= 269000 ·0,015 = 4035 грн.
Общая сумма капитальных затрат по базовому варианту составит
Кбаз=Sоб+Sрез+Sпл+Sтр+Sз.с=309350+ 80700 + 53800 +16140 +4035=464025 грн.
Расчитаем капитальные затрати на электрооборудование нового варианта. Двигатель, выпрямитель и модуль SMC30 остаются из базового варианта. К ним добавляется инверторOmron CIMR – G7CОн имеет класс точности 0,1% и рыночную стоимость приблительно 81850 грн. Стоимость оборудования по новому варианту составит
Цоб=85000 + 90000 + 81850 + 14000 = 270850 грн.
Поскольку новый вариант не предпологает установки мощного и габаритного оборудования, то затраты на строительно-монтажные работы примем в размере 2% от стоимости основного оборудования.
Затраты на строительно-монтажные работы относительно электрооборудования
Sс.м.р = Цоб · 0,02 = 270850 · 0,02 = 5417 грн.
Зарплата строительно-монтажных работников
Зс.м = 0,5Sс.м.р = 0,5 · 5417 = 2708,5 грн.
Вообщем по оборудованию имеем:
Sоб = Цоб + Sс.м.р.= 270850 + 5417 = 276267 грн.
Стоимость резерва
Sрез=Цоб · 0,3 = 270850 · 0,3 = 81255 грн.
Стоимость площади, которую занимает электрооборудование
Sпл=Цоб · 0,2 = 270850 · 0,2 = 54170 грн.
Транспортные затраты на доставку оборудования
Sтр=Цоб · 0,06 = 270850 · 0,06 = 16251 грн.
Заготовительно-складские затраты
Sз.с=Цоб · 0,015= 270850 · 0,015 = 4063грн.
Общая сумма капитальных затрат по новому варианту составит
Кнов=Sоб+Sрез+Sпл+Sтр+Sз.с= 276217+ 81255+ 54170 + 16251+ 4063=431956 грн.
Разница в суммах капитальных затрат объясняется наличием дополнительного оборудования, что устанавливается в новом варианте.
4.3 Расчет и сопоставление эксплуатационных затрат
При расчёте годового экономического эффекта необходимо знать себестоимость единицы продукции в сравнении с базовым вариантом.
Себестоимость продукции – это затраты на производство продукции при каждом производственном цикле её изготовления. Экономия затрат на производство определяется путём сопоставления затрат в базовом варианте и в варианте, что проектируется.
При расчете годовых затрат на производство продукции ко вниманию принимаются следующие технологические изменения:
– в результате проведенной модернизации снижается энергопотребление электромеханической системылистоправильной машины для холодной правки металла;
– система автоматического управления, что внедряется, повышает уровень автоматизации электромеханической системы и выдвигает более жесткие условия к операторам, которые её обслуживают.
Принимая во внимание при расчете годового экономического эффекта перечисленные више изменения, изменяемая часть технологической себестоимости может быть представлена следующим образом
С=Са+ Сэ+ Сзп+ Сро+Сдр,
где Са – годовые амортизационные отчисления;
Сэ – затраты на электроэнергию, что потребляется электроприводом;
Сзп – зарплата персонала, что обслуживает систему управления;
Сро – затрати на ремонт оборудования;
Сдр – другие затрати.
Годовые амортизационные отчисления по каждому варианту расчитывается по формуле
Са=(Nа Цоб)/100,
где Nа – норма амортизационных отчислений (берём 15% для нового и 25% для базового варианта);
Цоб – стоимость основного оборудования.
Амортизационные отчисления:
– по базовому варианту
Са.баз = 25 · 269000/100 = 67250 грн.
– по новому варианту
Са.нов = 15 · 270850/100 = 40627,5 грн.
К амортизационным отчислениям на оборудование следует добавить отчисления на площадь, тогда получим полные амортизационные отчисления за год.
Отчисления на площадь составят:
– по базовому варианту
Са.пл.баз= (10 · 53800)/100 = 5380 грн,
– по новому варианту
Са.плнов = (8 · 54170)/100 = 4333,6 грн.
Норма амортизации для базового варианта 10% и 8% для нового.
Полные амортизационные отчисления:
– по базовому варианту
Сабаз = Са.баз + Са.плбаз = 67250 + 5380 = 72630 грн,
– по новому варианту
Санов=Са.нов+Са.плнов= 40627,5+ 4333,6 = 44961,1 грн.
Расчитаем затраты на электроэнергию, что потребляется:
Се=(Р/)·Тэф·Ки·Км·Sэ,
где Р – номинальная мощность двигателя, кВт;
– коэффициент полезного действия электрооборудования;
Тэф – эффективный фонд рабочего времени, час;
Ки – коэффициент использования оборудования по времени;
Км – коэффициент использования оборудования по мощности;
Sе – стоимость 1 кВт час электроэнергии, грн/кВт час.
Используя таблицу4.1, примем коэффициент использования оборудования повремени – 0,9, по мощности – 0,8, коэффициент полезного действия – 0,9,как для базового, так и для нового вариантов. Стоимостьэлектроэнергии в промышленности принимаем0,51 грн/кВт час.
Эффективный фонд времени по обеим вариантам при работе цеха в одну смену составляет
Тэф=8·22·12=2112 час.
Определим затрати на электроэнергию в базовом варианте
Сэ.баз = (325/0,9)·2112·0,96·0,8·0,51 = 298721,3 грн.
В соответствии с выполненными в дипломном проекте исследованиями на математической модели, энергопотребления электромеханической системы с предложенным усовершенствованием снижается в среднем на 5,5%. Поэтому энергопотребление по новому варианту можно вычислить следующим образом
Сэ.нов = 298721,3·(100 – 5,5)/100 = 282291,62.
Модернизация системы управления требует повышения квалификации персонала, что её обслуживает (операторов). Работники находятся на должностных окладах, расчет ведется по формуле
Сзп = До · Кп · Кд · Sм · Кз · n,
где До – должностной оклад оператора, грн;
n – количество операторов, что обслуживают систему управления;
Sм – количество месяцев работи, Sм=12;
Кп – коэффициент, что определяет процент премии до основной зарплаты, Кп=1,15;
Кд – коэффициент дополнительной зарплаты, Кд=1,1;
Кз – коэффициент сменности работы оборудования, Кз=1,4.
Для обслуживания системы управления нужно, чтобы работало два человека Тоесть, один человек в смену при двухсменном режиме работы, поэтому n=2.
Используя исходные данные с таблицы 4.1, определяем зарплату обслуживающего персонала для базовой системы
Сзп.баз= 1800 ·1,15·1,1·12·1,4·2 = 76507,2 грн.
Зароботная плата операторов для модернизированой системы
Сзп.баз=2500·1,15·1,1·12·1,4·2 = 106260 грн.
Рассчитаем затраты на ремонт оборудования.
Стоимость материалов при ремонте можно определить как процент от балансовой стоимости системы по формуле
Сро = (Цоб · НТОиР)/100,
где Цоб – стоимость основного оборудования;
НТОиР – процент отчислений на техническое обслуживание и ремонт, для базового варианта электропривода НТОиР.б.=15%, а для модернизированного – НТОиР.м.=10%.
Таким образом, для базовой системы электропривода затраты на ремонт составят следующее значение
Сро.баз = (269000 · 15)/100 = 40350 грн.
Для модернизированного варианта
Сро.нов = (270850 · 10)/100 = 27085грн.
В смете годовых эксплуатационных затрат другие затраты принимаются в размере 1% от суммы капитальных вложений.
Для базового варианта
Сдр.баз=0,01·Кбаз=0,01·464025= 4640,25 грн.
Для нового варианта
Сдр.нов =0,01·Кнов =0,01·431956= 4319,56 грн.
Для анализа эксплуатационных затрат полученные данные представим в виде таблицы4.2.
Таблица 4.2 – Эксплуатационные затраты
Наименование затрат |
Базовый вариант |
Новый вариант |
1 |
2 |
3 |
Амортизационные отчисления, грн |
72630 |
44961,1 |
Затраты на электроэнергию, что потребляется электроприводом, грн |
298721,3 |
282291,62 |
Продолжение таблицы 4.2
Наименование затрат |
Базовый вариант |
Новый вариант |
1 |
2 |
3 |
Затраты на электроэнергию, что потребляется электроприводом, грн |
298721,3 |
282291,62 |
Зароботная плата операторов, грн |
76507,2 |
106260 |
Затраты на ремонт оборудования, грн |
40350 |
27085 |
Другие затраты, грн |
4640,25 |
4319,56 |
Суммарные эксплуатационные затраты, грн |
492848,75 |
464917,28 |
4.4 Расчет экономической эффективности спроектированной системы
Относительная экономия капитальных вложений рассчитывается следующим образом
к=((Кбаз–Кнов)/Кбаз) 100%=(464025 – 431956) / 464025) 100% = 6,66%.
Для сравнения эксплуатационных затрат используем показатель относительной экономии (уменьшения) затрат
е=((Ебаз–Енов)/Ебаз) 100%=((492848,75 – 464917,28) / 492848,75) 100% = 5,66%.
Приведенные затраты по базовому варианту составят
Впр.баз = Ебаз + ЕнКбаз = 492848,75 + 0,15464025 = 562452,5 грн
Приведенные затраты по новому варианту составят
Впр.нов= Енов+ЕнКнов= 464917,28 + 0,15431926 = 529706,18 грн.
Таким образом, приведенные затраты по новому вариантуменьше на 5,83%.
Годовой экономическийэффект
Ег= Ебаз– Енов=492848,75 –464917,28= 27931,47 грн.
Срок окупаемости капитальных затрат на модернизацию электропривода листоправильной машины составит
То= (Кбаз – Кнов ) / Ег=(464025 – 431926) / 27931,47 =1,15года.
Срок окупаемости ниже нормативного, внедрение новой системы целесообразно.
Коэффициент эффективности капитальных вложений
Е=1/То=1/1,15 =0,86.
Расчитанный коэффициент эффективности више от нормативного (ЕЕн, 0,860,15), значит система электропривода, что внедряется, эффективна. Основные рассчитанные параметры сведены в таблицу4.3.
Таблица 4.3 – Технико-экономические показатели проекта
Наименование затрат |
Базовый вариант |
Новый вариант |
Амортизационные отчисления, грн |
72630 |
44961,1 |
Затраты на электроэнергию, что потребляется электроприводом, грн |
298721,3 |
282291,62 |
Зароботная плата операторов, грн |
76507,2 |
106260 |
Затраты на ремонт оборудования, грн |
40350 |
27085 |
Другие затраты, грн |
4640,25 |
4319,56 |
Суммарные эксплуатационные затраты, грн |
492848,75 |
464917,28 |
Приведенные затраты, грн |
562452,5 |
529706,18 |
Относительная экономия капитальных вложений |
6,66 % |
|
Относительная экономия затрат |
5,66 % |
|
Годовой экономический эффект, грн |
27931,47 |
|
Срок окупаемости, лет |
1,15 |
|
Таким образом, по результатам вычислений, новая система электропривода является более эффективной как с технической, так и с экономической позиции. Это подтверждается результатами технико-экономического обоснования, проведенного в дипломном проекте. Следовательно, главная цель проекта – повышение энергетической эффективности стана холодной правки 11×280×2300 – достигается за счет усовершенствования системы управления электроприводом листоправильной машины.
