3.8. Организация работы маневровых локомотивов

Количество локомотивов, которыми выполняется маневровая работа по расформированию и формированию поездов, подача и уборка вагонов на подъездные пути и грузовые объекты, определяется расчетом в зависимости от объема работы.

, (3.25)

где – время занятия локомотивов выполнением постоянных

операций;

– суммарные затраты на работу локомотива.

На плане-графике в строках для горочных и маневровых локомо­тивов условными обозначениями показывают маневровые операции, операции по экипировке локомоти­ва, смене локомотивных бригад. Экипировка маневровых локомотивов производится в соответствии с графиком экипировки, который составляется ежемесячно начальником эксплуатационного локомотивного депо, согласовывается начальником станции.

4. Расчёт показателей работы станции

На основе разработанного плана-графика работы станции рассчитываются следующие показатели:

1. Простой транзитного вагона без переработки:

, (4.1)

где – общее число транзитных вагонов без переработки;

– время простоя транзитного вагона без переработки в приемо- отправочном парке.

2. Простой транзитного вагона с переработкой.

Простой транзитного вагона с переработкой рассчитывается по элементам: в парке прибытия t_пп, под расформированием t_расф, под накоплением t_нак, под окончанием формирования t_оф, под перестановкой t_пер, и в приёмоотправочном парке t_поп:

= t_пп + t_р-ф + t_нак + t_оф + t_пер+ t_по. (4.2)

а) время простоя в парке приема:

, (4.3)

где – общее число транзитных вагонов с переработкой;

– время простоя транзитного вагона с переработкой в парке приема под обработкой и в ожидании формирования;

б) время в расформировании:

(4.4)

в) средний простой вагона в сортировочном парке под накоплением и в ожидании окончания формирования состава:

, (4.5)

где – суммарные вагоно-часы накопления;

– суммарные вагоно-часы ожидания окончания формирования;

– количество вагонов, участвующих в накоплении.

Для определения этих величин необходимо заполнить таблицу 4.1.

Накопление вагонов в сортировочном парке назначением на Г показано на рис. 17.

Таблица 4.1.

Средний простой вагона в сортировочном парке под накоплением и в ожидании окончания формирования состава

Назначение плана формирования	Количество вагонов в группе	Простой под накоплением, ч	Вагоно-часы простоя под накоплением	Вагоно-часы в ожидании формирования
Г	18	2,07	37,20
	28	1,83	51,33
	36	0,37	13,20
	46	1,67	76,67
	49	0,33	16,33
2198	53	6,27	194,73	21,20
	1	0,40	0,40
	14	0,90	12,60
	19	0,30	5,70
	24	0,87	20,80
	27	2,10	56,70
	30	0,97	29,00
	35	0,43	15,17
	45	2,10	94,50
2122	53	8,07	234,87	-
	10	0,33	3,33
	18	0,90	16,20
	18	1,23	19,53	-
В
И т.д.
Итого

Для определения , , суммируются величины, выделенные в таблице серым цветом.

Рис. 17. Накопление вагонов в сортировочном паке назначением на Г

г) среднее время на окончание формирования поезда:

, (4.6)

где – соответственно количество одногруппных,

двухгруппных и сборных поездов, сформированных

станцией за сутки;

– соответственно затраты времени на окончание

формирования одногруппных, двухгруппных и сборных поездов;

д) среднее время на перестановку составов в парк отправления:

, (4.7)

где – суммарные затраты времени на перестановку составов в

парки отправления;

– суммарное количество переставляемых составов;

е) средний простой в парке отправления:

, (4.8)

3. Средний простой местного вагона:

(4.9)

где

а) t_пп , t_р-ф , t_нак , t_оф , t_пер, t_по – соответствует значениям элементов при расчете простоя транзитного вагона с переработкой;

б) – средний простой местного вагона на путях сортировочного парка в ожидании подачи:

, (4.10)

где – суммарные вагоно-минуты простоя всех местных вагонов в ожидании подачи;

– общее число местных вагонов, участвующих в грузовых операциях;

в) – среднее время на подачу местного вагона:

, (4.11)

где – соответственно число вагонов, поданных на грузовой двор, сортировочную платформу, склад топлива, завод за сутки;

– время на подачу вагонов в каждый пункт;

г) – среднее время простоя местного вагона под грузовыми операциями:

, (4.12)

где – время на выполнение погрузки и выгрузки на пунктах местной работы;

д) – средний простой местного вагона на путях погрузки-выгрузки в ожидании уборки (определяется по формуле, аналогичной 4.10);

е) – среднее время на уборку вагонов с фронтов погрузки-выгрузки в сортировочный парк, = .

4. Коэффициент сдвоенных операций:

, (4.13)

где – количество погруженных и выгруженных вагонов;

– количество местных вагонов.

5. Средний простой местного вагона под одной грузовой операцией:

. (4.14)

6. Рабочий парк вагонов:

, (4.15)

где – заданное суточное поступление на станцию вагонов соответственно транзитных с переработкой, без переработки и местных.

7. Вагонооборот станции, который определяется как сумма прибывших и убывших вагонов за сутки:

. (4.16)

8. Коэффициент использования маневровых локомотивов за сутки, который рассчитывается для каждого локомотива отдельно:

, (4.17)

где – суммарное время работы локомотива.