Содержание оглавление
Введение
Планировочная часть:
Назначение участка.
Режим работы участка.
Расчет годовой трудоемкости участка.
Расчет количества производственных рабочих.
Штатная ведомость работающих на участке.
Расчет количества рабочих мест и основного оборудования.
Расчет площади участка.
Ведомость оборудования участка ремонта.
Описание технологического процесса на участке.
Техника безопасности и противопожарные мероприятия на участке.
III. Технологическая часть:
2.1. Назначения и условия работы детали.
2.2. Разработка восстановительных операций.
2.3. Выбор технологических баз.
2.4. Выбор оборудования.
2.5. Разработка рационального технологического процесса.
Введение
Шатуны
двигателей КамАЗ штампованные,
изготавливаются из стали и имеют
двутавровое сечение. Они имеют
отличительную конструкцию от шатунов
других марок двигателей — верхняя
головка конусная. Конусные втулки в
верхнюю головку устанавливаются после
охлаждения в жидком азоте до температуры
—160...—180 °С (для более легкой установки).
При изготовлении шатуны окончательно
обрабатываются в сборе с крышками нижних
головок, поэтому крышки шатунов
невзаимозаменяемые. Шатун и его крышка
не должны разукомплектовываться. Для
предотвращения этого их клеймят на
заводе-изготовителе. На крышке шатуна
и на шатуне выбит порядковый номер
цилиндра. Крышки шатунов крепятся
болтами к нижней головке шатуна.
Восстановление шатунов начинается с контроля наличия изгиба и скручивания на приспособлении. Шатуны, имеющие изгиб или скручивание, подвергаются правке под прессом. После правки шатуны подвергаются повторному контролю на приспособлении. Контроль осуществляется по эталонному шатуну. Эталонный шатун устанавливается в приспособление и все индикаторы выставляются на «0». После этого эталонный шатун снимается и на его место помещается испытуемый. По отклонению стрелок на индикаторах определяются изгиб или скручивание шатуна.
Восстановление постелей нижней головки шатунов производится осталиванием в проточном электролите на специальной установке.
Втулки верхней головки шатуна заменяются новыми. Удаление фигурной втулки верхней головки шатуна производится на расточном станке.
Вместо удаленной втулки специальным приспособлением на прессе запрессовывается новая фигурная втулка.
Расточка отверстий во втулке верхней головки после ее запрессовки и постели нижней головки шатуна после осталивания производится одновременно на специальном двухшпиндельном расточном станке. При этом между осями верхней и нижней головок шатуна обеспечивается межосевое расстояние (225±0,03) мм в соответствии с техническими условиями.
Планировочная часть
1.1 Назначение участка.
Механический участок. Служит для ремонта, восстановления, изготовления деталей и узлов автомобиля.