vk.com/club152685050 | vk.com/id446425943

13

где , – тарифные коэффициенты основной и добавочной оплаты (руб./кВт, руб./кВтч); W –

потребление ЭЭ за расчётный период.

Выбор мощности и места установки компенсирующих устройств

От правильного выбора средств компенсации, их месторасположения и расчёта мощности зависит эффективность использования энергетических ресурсов и электрооборудования.

Исходными данными для выбора средств компенсации, устанавливаемых в электрической сети промышленного предприятия, являются технические условия на присоединение электроустановок, полученные от энергоснабжающей организации (энергосистемы).

Для промышленных предприятий с присоединенной (заявленной) мощностью 750 кВА и более средства компенсации должны выбираться на основании следующих данных:

-входной реактивной мощности, которую целесообразна передавать из сети энергосистемы в режиме её наибольшей активной нагрузки в сеть электроустановки ( Qэ1 );

-входной реактивной мощности, которая может быть передана из сети энергосистемы в режиме ее наименьшей активной нагрузки в сеть электроустановки ( Qэ2 ).

Для промышленных предприятий с присоединенной (заявленной) мощностью менее 750 кВА мощность компенсирующих устройств задается энергосистемой и является обязательной при выполнении проекта электроснабжения предприятия.

Рис. 9. Точки раздела энергоснабжающей организации и промышленного предприятия:

а – при питании на генераторном напряжении, б, в – при питании предприятия от энергосистемы

Значения Qэ1 , Qэ2 , Qэk определяет энергосистема. Значения Qэ1 , Qэ2 задаются для точки

раздела энергоснабжающей организации и потребителя. Этими точками являются вводы низкого напряжения трансформаторов ГПП (рис. 9).

Если значения Qэ1 и Qэ2 не заданы, то их ориентировочно можно определить по формулам:

Qэ1 Рф1(Qм1 / Рф1 0,6) – для схемы рис. 9, а;

Qэ1 Рф1(Qм1 / Рф1 0,4) – для схемы рис. 9, 6;

vk.com/club152685050 | vk.com/id446425943

14

Qэ1 Рф1(Qм1 / Рф1 0,3) – для схемы рис. 9, в,

где Qм1 кнс.вQр – суммарное максимальное значение реактивной нагрузки предприятия; кнс.в – коэффициент, учитывающий несовпадение по времени наибольших расчётных значений Pр и Qр (например, для предприятий нефтеперерабатывающей отрасли промышленности кнс.в 0,95 ; для машиностроительной отрасли – кнс.в 0,85 ).

Заменив в приведённых выражениях Рф1 на Рф2 получим значение реактивной мощности в минимум нагрузки ( Qэ2 ), которую может потреблять предприятие из энергосистемы.

О величинах нагрузок Qм1 и Pр сообщается в энергосистему, которая определяет входную,

экономически оптимальную реактивную мощность, которая может быть передана предприятию в режимах наибольшей ( Qэ1 ) и наименьшей (Qэ2 ) активной нагрузки энергосистемы.

По величине Qэ1 определяют суммарную мощность компенсирующих устройств (КУ) предприятия ( Qк1 ), а по значению Qэ2 – регулируемую часть КУ.

Величину Qк1 определяют по балансу реактивной мощности на границе раздела предприятия

и энергосистемы в период максимальной нагрузки последней:

При этом допускается принимать большую величину мощности, по сравнению с рассчитанным значением суммарной мощности КУ ( Qк1 ), если это снижает приведённые затраты

на систему электроснабжения предприятия в целом.

Определение места установки компенсирующих устройств в сетях до 1 кВ

В системах электроснабжения промышленных предприятий к ступени напряжения ниже 1 кВ подключается большая часть потребителей реактивной мощности (РМ). Однако полностью скомпенсировать всю величину РМ на данной ступени не всегда удаётся по технико-

экономическим соображениям. Недостающая часть или нескомпенсированная реактивная нагрузка покрывается перетоком РМ из сети высокого напряжения.

При решении задачи компенсации РМ требуется установить оптимальное соотношение между источниками РМ на шинах низкого и высокого напряжения (соответственно НН и ВН), принимая во внимание потери электроэнергии на генерацию РМ, её передачу, а также удорожание цеховых трансформаторных подстанций (выбор мощности силовых трансформаторов решается одновременно с вопросом компенсации РМ).

Для отдельных шинопроводов предусматривают не более двух близких по мощности комплектов КУ, суммарной мощностью:

где QN , QN 1 - максимальные реактивные нагрузки шинопровода перед узлом n и после него (см.

рис. 10).

Рис. 10. Схема подключения одной конденсаторной батареи к шинопроводу