1.4 Допуски и посадки подшипников качения
Из существующих 0, 6, 5, 4, 2 классов точности подшипников ( ГОСТ 520 – 89) в общем машиностроении используются подшипники 0, 6,(5) классов точности. Устанавливаются следующие обозначения полей допусков на посадочные диаметры колец подшипников по классам точности:
а) для наружного диаметра – l 0, 6, l 5, l 4, l 2;
б) для диаметра отверстия – L0,L6, L5, L4, L2.
Диаметры наружного D и внутреннего колец d подшипника приняты за номинальные диаметры основного вала и основного отверстия. Поэтому посадки наружного кольца в корпус осуществляют по системе вала, а посадки внутреннего кольца на вал – по системе отверстия.
Выбор посадок подшипников качения проводят с учетом типа, размера, класса точности подшипника, характера нагружения и режима работы подшипникового узла.
Поля допусков валов и отверстий корпусов для установки подшипников качения приведены в таблице 1.8.
Таблица 1.8 – Поля допусков валов и отверстий корпусов для установки
подшипников качения
Класс точности |
Поля допусков отверстий для посадок |
Поля допусков валов для посадок |
||||||||||
с зазором |
переходных |
с на- тягом |
с за- зором |
переходных |
с натягом |
|||||||
0 и 6 |
H7 |
H8 |
Js7 |
|
P7 |
f6 |
h6 |
h7 |
h8 |
k6 |
m6 |
|
H9 |
E8 |
N7 |
K7 |
g6 |
h9 |
h10 |
h11 |
n6 |
p6 |
|||
G7 |
M7 |
|
|
js6 |
r6 |
r7 |
||||||
5 и 4 |
H6 |
Js6 |
K6 |
P6 |
g5 |
h5 |
k5 |
m5 |
||||
G6 |
M6 |
N6 |
js5 |
|
n5 |
|||||||
2 |
H5 |
K5 |
M5 |
|
g4 |
h4 |
js4 |
k4 |
m4 |
|||
H4 |
Js5 |
Js4 |
h3 |
js3 |
n4 |
|||||||
Отверстия в корпусах, предназначенных для установки в них подшипников качения 0-го и 6-го классов точности, следует как, правило, обрабатывать по 7-му квалитету, а валы – по 6-му квалитету.
Пример обозначения посадок подшипников качения:
- подшипник класса
точности 0 на вал диаметром 50 мм с полем
допуска к6
– Ø50 L0/к6
или Ø50
L0 – к6 или
Ø50
;
- то же в отверстие
корпуса диаметром 90мм с полем допуска
К7
– Ø90 К7/
l0 или Ø90
К7 - l0 или
Ø90
.
На сборочных чертежах подшипниковых узлов допускается посадку подшипника обозначать одним полем допуска – полем допуска сопрягаемой детали с подшипником качения. Например, обозначение Ø90К7 относится к отверстию корпуса и к наружному кольцу подшипника, а обозначение Ø50к6 означает посадку внутреннего кольца подшипника в соединении с валом.