1ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ

1.1Обозначение размера производственной партии.

Величина производственной партии детали определяется по формуле:

Х= (1)

Где N – производственная программа изделий в год

N = 5400

n – число деталей в изделии

n = 1

k – маршрутный коэффициент ремонта

k =0,31

ф – количество месяцев в году

ф = 12

Х= = 139,5

Принимаем 139 деталей.

2. ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ

1.2.1Особенности конструкции детали.

Втулка крыльчатки водяного насоса автомобиля ГАЗ - 3102 представляет собой сложную корпусную деталь, изготовленную точным литьем из серого чугуна СЧ 15 – 32 ГОСТ 1412 – 92 или ОСТ 37.002.0988 - 83

Это чугун с массовым содержанием углерода 3,5 – 3,7 %; марганца 0,5 – 0,8 %; кремния 2,0 – 2,4 %; серы не более 0,15 %; фосфора не более 0,2 %.

Временное сопротивление разрыву составляет:

Gb = 15 кГс/мм²

Gt = 32 кГс/мм²

Термообработка включает в себя, после отливки смягчающий отжиг при температуре t = 600⁰С, иногда применяется для улучшения обрабатываемости – нормализация.

Твердость после термической обработки НВ 163 - 229

Крыльчатка изготовлена из фенопласта – это термореактивная пластическая масса, получаемая при совместной обработке фенолоальдегидных смол и их модификаций, наполнителей, окрашивающих веществ и других добавок

1.2.2 Условия работы детали при эксплуатации.

Между крыльчаткой, осью и корпусом возникают граничные трения скольжения. Поверхности сопрягаемые с осью и корпусом подвержены абразивному износу. На крыльчатку водяного насоса действуют знакопеременные нагрузки и он испытывает деформацию изгиба и кручения.

1.3 Выбор рациональных способов восстановления детали.

Учитывая свойства материала крыльчатки водяного насоса, термообработку, качество рабочих поверхностей, конструкцию, принимаем, что для восстановления работоспособности крыльчатки водяного насоса автомобиля ГАЗ - 3102 можно:

а) износ отверстия под ось диаметром Ф 16^+0,083_+0,060 на 0,15 мм. ремонтировать наращиванием металла, при помощи гальванопокрытия с последующей шлифовкой в номинальный размер

б) износ поверхности диаметром Ф 74^+0,37_-0,37 на 0,75 мм. ремонтировать восстановлением полимерными материалами, с последующей токарной обработкой в номинальный размер.

1.2 Выбор установочных баз.

При восстановлении отверстия под ось за установочную базу принимаем

осевую линию

При восстановлением полимерными материалами и токарной обработке

установочной базой считаем осевую линию.

1.5 Составление плана технологических операций с подбором необходимого оборудования, приспособлений, инструмента

Схема № 1

Дефект способ № наименование установочная

устранения операции содержание база

операции

износ восстановлен 1 слесарная

поверхнос. восстановить осевая линия

размером полимерными

Ф74^+0,37_-0,37 материалами

2 Токарная

точить

поверхность

В размер

Ф74^+0,37_-0,37

Схема № 2

Дефект способ № наименование установочная

устранения операции. содержание база

операции

износ наращивание 1 шлифовальная осевая линия

отверстия металла шлифовать

под отверстие

ось для устранения

неровности

2 гальваническая осевая линия

провести

процесс

железнения

3 шлифовальная осевая линия

шлифовать

поверхность

в размер 16 мм

с допуском

^+0,083_+0,060

План технологических операций на устранении группы дефектов.

Н аименование оборудование приспособление инструмент

с одержание рабочий измерительный

операции

Слесарная Верстак тиски шпатель штангенциркуль

В осстановить слесарный слесарные ШЦ-1-125

п олимерными

материалами

шлифовальная внутри план-шайба круг нутромер

шлифовать шлифовальный ЭБ80СМ1 отверстие для станок устранения неров. 3Б250

токарная токарно - патрон резец точить винторезный токарный подрезн. штангенциркуль

п оверхность станок ШЦ-1-125

в размер 16К20 Ф74^+0,37_-0,37

гальваническая ванна с подвеска катод

провести электролитом анод нутромер

процесс

ж елезнения

ш лифовальная внутри - план-шайба круг нутромер шлифовать шлифовальный ЭБ80СМ1

п оверхность станок

в размер 3Б250

Ф 62_-0,03