Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

Ответы ГОРНОЕ ДЕЛО

.pdf
Скачиваний:
87
Добавлен:
10.08.2019
Размер:
1.34 Mб
Скачать

vk.com/club152685050 | vk.com/id446425943

устройства отвала в самых различных условиях. Недостатки:необходимость применения на отвалах дорогостоящих экскаваторов, увеличение времени разгрузки составов в связи с коротким фронтом разгрузки на отвальном тупике (1-2 думпкара),невозможность иметь в резерве отвальный тупик с экскаватором.Отвал – это насыпь, которая образуется в результате отвальных работ. По месту расположения различают внутренние, внешние и комбинированные отвалы.Основные параметры отвала:общая высота отвала;высота отвального уступа (яруса), длина отвального тупика;количество тупиков;шаг передвижки путей;производительность тупика в единицу времени;удельная емкость 1м длины тупика отвальной заходки.Схема развития отвалов в плане:параллельное - породу отсыпают слоями постоянной ширины, а рельсовые пути передвигают параллельно их первоначальному положению.веерное - породу отсыпают слоями переменной ширины, что создает определенное затруднение при отвальных работах, но передвижка рельсовых путей упрощается.

криволинейное - является постепенное удлинение фронта отвальных работ за счет увеличения длины более выпуклой кривой, такое развитие неудобно при переноске рельсовых путей.

20. Основные схемы работы механических лопат в боковом и тупиковом забое при открытой системе разработки.

Рабочий цикл механической лопаты состоит из следующих основных операций: наполнения ковша в забое, вывода ковша из забоя, поворота к месту разгрузки, установки ковша над местом разгрузки, разгрузка, поворот к забою,втягивания рукояти, опускания ковша к основанию забоя.

В свою очередь, в боковом забое различают схему с боковой разгрузкой в отвал (а), с боковой разгрузкой в транспортные средства, расположенные на горизонте

установки экскаватора (. б), с боковой разгрузкой в транспортные средства, расположенные выше горизонта установки экскаватора (в).

В тупиковом забое — с тупиковой погрузкой в транспортные средства на горизонте экскаватора (рис. г), с верхней погрузкой в транспортные средства (рис. д), с размещением породы по обе стороны траншеи (рис. е).

21.Классификация способов и средств взрывания. Капсюльдетонатор.(Схема).

Средства взрывания – это средства при помощи которых передаётся начальный импульс зарядом ВВ и возбуждении их взрыва. Классификация: 1.Средства огневого инициирования: капсюли-детонатоы (КД),

огнепроводный шнур (ОШ), Средства зажигания ОШ: тлеющий фитиль и зажигательный патрончик. 2. Средства электрического инициирования: электродетонаторы (ЭД), соединительные провода, контрольно – измерительные приборы КИП источники тока 3. Средства инициирования с помощью (ДШ) детонирующего шнура – ДШ, средства огневого, электроогневого и электрического взрывания.

4. Средства электроогневого взрывания – КД, ОШ -электрозажигатели. Способы взрывания зарядов хар-ся 2 признаками: 1.Средствами взрывания

заряда 2. Последовательностью взрывания: -мгновенное взрывание – это взрывание, при котором соседние заряды инициируются одновременно. Взрывание выполняется при помощи ДШ или ЭД мгновенного действия. -короткозамедленное – это взрывание, при котором отдельные заряды или группа зарядов взрывают с определенными интервалами равными 10-100миллисекунд. Выполняется при помощи ЭД и детонационных реле КЗДШ. -замедленное – это взрывание, при котором интервал замедления составляет 0,5-10секунд. Выполняется при помощи ДШ и ЭД замедленного действия.

vk.com/club152685050 | vk.com/id446425943

Детонация заряда ВВ в скважине возбуждается от КД, ЭД и ДШ. Детонации: - в КД происходит от искры горящей пороховой сердцевины ОШ. - в ЭД – от электрического тока, нагревающего мостика. - в ДШ от взрыва КД и ЭД.

Капсюль-детонатор.(Схема).Капсюль-детонатор представляет собой цилиндрическую гильзу (медную, алюминиевую, латунную или бумажную) диаметром 6—7 мм и длиной 47—51 мм, снаряженную зарядами первичного и вторичного инициирующего ВВ. В гильзу детонатора запрессовывается сначала вторичное инициирующее взрывчатое вещество (тэн, тетрил, гексоген), а затем вводится первичное инициирующее ВВ в металлической чашечке с отверстием в центре диаметром 2— 2.5 мм. Сквозь это отверстие к первичному инициирующему ВВ проникает пламя горящего огнепроводного шнура и вызывает детонацию ВВ. Для предотвращения высыпания ВВ отверстие чашечки закрыто шелковой сеточкой.

1 - гильза; 2 — чашечка; 3 — вторичное инициирующее ВВ; 4 — первичное инициирующее ВВ. В настоящее время промышленностью выпускаются капсюли-детонаторы, которые в зависимости от состава заряда ВВ делятся на гремучертутно-тетриловые и азидо-тетриловые. Для усиления инициирующего действия донышко капсюля-детонатора

имеет кумулятивное углубление. Заряд инициирующих ВВ занимает примерно две трети высоты гильзы. Верхняя, свободная часть гильзы, так называемое дульце, длина которого 17—23 мм, предназначена для введения огнепроводного шнура или электровоспламенителя. В наименование капсюля-детонатора входят его номер и первые буквы названия материала гильзы (М — медь, Б — бумага, А — алюминий), а для азидо-тетриловых, кроме того, первые буквы названия инициирующих ВВ. Например, № 8-А-ТАТ — азидо-тетриловый детонатор № 8 в алюминиевой гильзе. Капсюли-детонаторы обладают высокой чувствительностью к удару, трению, сжатию и огню, поэтому при обращении с ними нужно соблюдать максимальную осторожность. Переносить их необходимо в специальных сумках; перед употреблением тщательно осматривать; очищать от соринок только легким постукиванием о ноготь пальца.

22.Расположение скважин на уступе.(Схемы).

Основные схемы расположения вертикальных скважин на уступе: / — однорядное; // — с механическим или огневым расширением;

/// — котловое;

IV — многорядное;

V — многорядное с расширением заряжаемой части; VI — многорядное с взрыванием на подпорную стенку; VII — каскадное;

VIII — каскадное с расширением заряжаемой части; IX, X — многоуступное обычное и с расширением заряжаемой части скважин

Основные схемы расположения наклонных скважин на уступе:

I,II— однорядное соответственно со сплошным и рассредоточенным зарядом;

III, IV — многорядное соответственно на открытую поверхность уступа и на подпорную стенку;

V — каскадное;

VI — многоуступное

23.Конструкция и материалы рудничной крепи.

Горная крепь (рудничная, шахтная) искусственные сооружения, возводимые в выработках для предотвращения площадей окружающих пород и сохранения необходимых площадей сечения, а также для управления горным давлением. По сроку службы различают временные и постоянные крепи. Временные крепи возводятся, как правило, в призабойной зоне до возведения постоянной крепи в породах, склонных к вывалам. На геологоразведочных работах временная крепь выполняется в виде облегченных деревянных рам. По форме горная крепь бывает трапециевидной, прямоугольной, арочной и кольцевой; по периметру выработки — замкнутой и незамкнутой. По характеру деформируемости под действием горного давления крепь может

vk.com/club152685050 | vk.com/id446425943

быть жесткой, податливой или шарнирной. Жесткая крепь не имеет податливых или шарнирных узлов. Примером жесткой крепи могут служить бетонные и железобетонные крепи.

Под крепежной рамой понимают конструкцию горной крепи, изготовленной из дерева, металла или железобетона, прямоугольной, трапециевидной, арочной, круглой или иной формы. В отличие от рамной сплошная крепь полностью перекрывает кровлю и бока выработки, а иногда и почву. Выполняется такая крепь из монолитного бетона или сборного железобетона. К сплошной также относят и рамную крепь, если крепежные рамы установлены вплотную одна к другой.

Деревянная крепь — горная крепь из деревянных материалов. Впервые применялась при подземной добыче полезных ископаемых и в строительстве в мезолите и неолите (около 10-3-го тысячелетия до н. э.); до середины 20 века — основной вид крепи подземных горных выработок.

Арочная крепь — рамная крепь, состоящая из отдельных креплёных арок (металлических, железобетонных, смешанных), устанавливаемых перпендикулярно продольной оси горной выработки на некотором расстоянии одна от другой. Промежутки между арками, кровлей и боками выработки перекрываются затяжками. Расстояние между арками обычно 0,5-1,25 м.

Податливая крепь— горная крепь, имеющая конструктивные элементы (узлы) податливости, позволяющие сохранять несущую способность крепи при значительных изменениях её размеров вследствие смещения пород на контуре выработки.

Бетонная крепь— сплошная горная крепь, выполненная из бетона и возводимая с помощью опалубки. Применяют для крепления капитальных горизонтальных, наклонных и вертикальных выработок со сроком службы 10 лет и более и установившимся равномерно распределённым горным давлением.

Анкерная крепь горная крепь, основной элемент которой металлический, железобетонный, полимерный или деревянный стержень (анкер), закреплённый в шпуре (скважине).

Набрызгбетонная крепь - крепь, образуемая нанесением на стенки горной выработки многокомпонентного состава, включающего вяжущие, мелкий и крупный заполнители и воду. В зависимости от горно-технических и горно-геологических условий набрызгбетонная крепь служит в качестве изолирующей, ограждающей или грузонесущей. На поверхность выработки набрызгбетон наносят с помощью специальных пневматических укладчиков.

Крепежными материалами называют материалы, применяемые для изготовления горной крепи, под которой понимают искусственные сооружения, возводимые в выработке для предотвращения обрушения неустойчивых пород и сохранения необходимой площади поперечного сечения на период эксплуатации. Крепежные материалы делятся по использованию и конструкции крепи на:

основные, применяемые в несущих элементах конструкции (металл, бетон, дерево и др.), вяжущие, служащие для приготовления растворов, и вспомогательные (водоизоляционные материалы, химические реагенты и др); по сроку службы в выработках на: долговечные (бетон, металл и др.); недолговечные (дерево).

Крепежные материалы должны обладать высокой удельной прочностью, которую определяют отношением предела прочности материала к его плотности и называют коэффициентом конструктивного качества.

Дерево — доступный и дешевый крепежный материал, обладающий достаточно высокой прочностью при небольшой плотности, упругостью, легко и быстро обрабатывающийся. Его недостатки — подверженность гниению, горючесть.

Крепь предохраняют от загнивания пропитыванием специальными растворами химических веществ (антисептиками), что увеличивает срок ее службы в 2—3 раза. В качестве антисептиков применяют слабые (3—7 %-ные) растворы фтористого натрия или хлористого цинка.

Металл — один из наиболее совершенных крепежных материалов, обладающий высокой прочностью, огнестойкостью, хорошо воспринимающий растягивающие усилия. Применяют его для крепления как капитальных, так и подготовительных выработок. Недостатки металла подверженность коррозии под действием влаги, газов и кислотных шахтных вод; высокая стоимость.

Бетон искусственный строительный материал, который получается в виде затвердевания смеси из вяжущего вещества с водой и заполнителей (песка, гравия, щебня), взятых в определенном соотношении. В качестве вяжущего вещества используется цемент.

Железобетон представляет собой бетон, армированный металлом. В железобетоне выгодно используются свойства обоих материалов: бетон хорошо воспринимает сжимающие усилия и

vk.com/club152685050 | vk.com/id446425943

предохраняет сталь от ржавления, а сталь — растягивающие. Из железобетона возводят обычно крепь сложной формы.

Искусственные камни — штучный крепежный материал, изготовляемый заводским способом (бетониты и строительный кирпич). Бетониты массой от 20 до 35 кг имеют прямоугольную и клиновидную форму и изготовляются из обычного бетона. Бетониты прямоугольной формы применяют для кладки прямых стен в горизонтальных и наклонных выработках, клиновидной формы — для сооружения криволинейных конструкций крепи.

Бетониты позволяют облегчить и ускорить процесс возведения крепи по сравнению с монолитным бетоном. В отличие от крепи из монолитного бетона крепь из бетонитов способна воспринимать давление горных пород сразу же после ее возведения.

Пластбетон — безводный материал, состоящий из вяжущего материала, песка и щебня. Вместо цемента в нем используют синтетические смолы (эпоксидную, фурфуролацетоновую и др.) и химические добавки (сульфобензокислота, полиамин и др.). Пластбетон отличается высокой прочностью, химической стойкостью и водонепроницаемостью.

Стеклопластики состоят из затвердевших полиэфирных, фенольных, эпоксидных и других полимерных смол, армированных стекловолокном. Элементы крепи из этих материалов изготовляют методами прессования или литья. Стеклопластики прочны, не подвергаются коррозии, огнестойки, имеют невысокую плотность.

24.Общие сведения о БВР. Физико-механические свойства горных пород.

Отбойка и дробление скальных пород при их разработке производятся с помощью зарядов ВВ, размещаемых в шпурах, скважинах или камерах. Шпур — искусственное цилиндрическое углубление в горной породе, бетоне, кирпичной кладке диаметром до 75 мм и глубиной до 5 м, пробуренное, как правило, бурильным молотком или сверлом. Скважина — искусственное цилиндрическое углубление диаметром более 75 мм при глубине до 5 м и любого диаметра при глубине более 5 м, пробуренное, как правило, буровым станком. Бурение — последовательное разрушение породы буровым инструментом на забое шпура или скважины и удаление продуктов разрушения на поверхность водой, воздухом или шнеками. Буровые работы — совокупность технологических операций по установке буровой машины на ось скважины, бурение ее на полную глубину, подъем бурового става и переезд на точку расположения следующей скважины. Взрывные работы — совокупность технологических операций мо подготовке и производству взрыва: составление проекта, доставка ВМ на заряжаемый блок, заряжание и забойка скважин, шпуров или камер с установкой в них детонаторов (боевиков), монтаж взрывной сети (цепи) и ее инициирование. Буровзрывные работы — совокупность технологических операций, выполняемых при буровых и взрывных работах. Забойка — заполнение свободной части заряжаемой полости (шпура, скважины или камеры) инертным забоечным материалом, препятствующим при взрыве преждевременному вылету из нее продуктов детонации и улучшающим за счет этого эффективность работы взрыва. Так же называют инертный материал для производства забойки (песок, глину, мелкую породу и т. д.). Заряд ВВ — определенное количество ВВ, подготовленное к взрыву, с введенным в него инициатором. Величина (масса) наряда указывается в килограммах или тоннах. Заряжание — размещение зарядов ВВ в зарядной полости. Взрывом ВВ называется его чрезвычайно быстрое (сверхзвуковое) химическое превращение, при котором выделяются тепло и большое количество сжатых газов, способных производить механическую работу разрушения и перемещения окружающей среды. Массив горных пород — определенный участок горных пород в его естественном состоянии. Трудность разрушения и интенсивность дробления массива пород взрывом зависят в основном от его крепости, трещиноватости, числа открытых поверхностей. Линия наименьшего сопротивления (ЛНС) — кратчайшее расстояние от центра (оси) заряда до ближайшей открытой поверхности. Сопротивление по подошве уступа (СПП) — расстояние от оси скважины (шпура, камеры) до открытой поверхности уступа на уровне отметки его нижней площадки (подошвы).

Физико-механич. св-ва г.п.: 1) абразивностьэто способ-ть г.п. изнашивать контактирующие с ней поверх-ти горн. машин или горн. обор-я в процессе работы. 2) твердость – это способ-ть породы оказывать сопротивление проникновения в неё тверд.тела. 3) буримость – это способ-ть породы сопротивляться проникновению в неё бурового инструм. при бурении. 4) взрываемостьэто хар-ка сопротивляемости г.п. разрушению действием взрыва. 5) трещиноватость – эо совокупность трещин определенных размеров, частоты их расположения и ориентации в массиве.

vk.com/club152685050 | vk.com/id446425943

6) массивность – это отсутствие наличия трещин и слоистости. 7) слоистостьэто св-во пород относительно легко разделяться по плоскостям на слоение. 8) пластичностьэто св-во пород необратимо изменять не разрушаясь свои формы и размеры под действием внешних сил. 9) хрупкость – это св-во пород разрушаться без пластических деформаций. 10) пористость – хар-ся наличием мельчайших пустот в г.п. 11) водоносность – это св-во пород задерживать воду и выделять её при разработке мест-й. 12) плотность – это единицы объема г.п. в ее естественном состоянии. 13) разрыхляемость – это св-во г.п. занимает больший объем в разрушенном состоянии по сравнению с объемом в массиве или целике. 14) крепость – это способ-ть пород сопротивляться разрушению под дейсвтием внешн. сил и хар-ся коэффициентом крепости по шкале профессора М.М.Протодьяконова.

25.Требования к качеству массовых взрывов на карьерах.

1.Порода при взрыве должна быть раздроблена на куски не превышающие определенных размеров по крупности,а выход негобаритов должен быть минимальным до 5% 2.После взрыва не должно быть завышений подошвы уступа,а так же заколов массива за последний

ряд скважины,выброс породы за линию скважин на верхнюю бровку уступа должен быть минимальным 3.Развал взорванной породы должен быть заданной ширины и высоты,обеспечивающих

высокопроизводительную и безопасную работу эксковаторов.

4.Запас взорванной горной массы в забое должен обеспечивать бесперебойную и высокопроизводительную работу погрузочного и транспортного оборудования 5.Схема взрывной цепи и конструкции зарядов должны обеспечивать полноту детонации всей заряженной массы ВВ

6.При взрыве не должно происходит не предусмотренных проектом разрушений или повреждений окружающих обьектов сейсмическим действием и действием воздушных ударных волн.

26.Заряжание сухих скважин.(Схема).

Скважины заряжаются механизированным или ручным способом гранулотолом, алюмотолом, эмульсионными или водосодержащими водоустойчивыми ВВ зарядными машинами под столб воды.

В отдельных случаях заряжание скважин с непроточной водой производится граммонитами (50/50, 30/70). При заряжании неводоустойчивыми ВВ заряд должен быть помещен в водоустойчивую оболочку. Диаметр патрона должен быть на 30—40 мм меньше диаметра скважин, а также с применением горячельющихся ВВ, заряд которых твердеет в скважине в процессе его охлаждения. В случае, когда высота столба воды не превышает 20—25 % высоты заряда, применяют граммонит 30/70, который засыпают по обычной технологии, или водосодержащие ВВ, подаваемые по шлангу на дно скважины под столб воды. Для заряжания таких скважин достаточно эффективно ис-

пользуются неводоустойчивые ВВ с предварительной откачкой воды из скважины с помощью установки, смонтированной на пневмоходу или на автомашине, или выдуванием ее сжатым воздухом с добавкой сульфанола. После осушения скважины заряжание ведется по обычной технологии. Такой заряд может находиться в скважине 5—10 ч и устойчиво детонировать. Предварительная откачка воды из скважин позволяет снизить себестоимость взрывания обводненных скважин (пород) за счет ограничения потребления дорогих водоустойчивых ВВ. Если для заряжания скважин применяется несколько сортов ВВ, то каждый из них размещают отдельным слоем, а боевики помещают в наиболее мощном ВВ. При заряжании скважин рассредоточенным зарядом каждую часть его снаряжают боевиком.

27. Порядок подачи звуковых сигналов при производстве взрывных работ в карьере.

При производстве взрывных работ обязательна подача звуковых сигналов для оповещения людей. Недопускается подача сигналов голосом, а также с применением взрывчатых материалов. Звуковые сигналы подаются руководителем взрывных работ или специально назначенным работником БВК по команде руководителя взрывных работ. Способы подачи и назначение сигналов, время производства работ должны быть доведены до сведения трудящихся предприятий. Значение и порядок сигналов: Первый сигнал - ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫЙ (звуковой - один продолжительный, продолжительностью не менее одной минуты) подается в день проведения взрывных работ. До подачи предупредительного сигнала все люди, не занятые заряжанием и взрыванием должны

vk.com/club152685050 | vk.com/id446425943

удалиться за пределы опасной зоны, а по границе опасной зоны должны быть выставлены посты охраны опасной зоны. Взрывники приступают к установке пиротехнических реле или устройств ИСКРА-П в поверхностной взрывной сети. После окончания монтажа взрывной сети и подготовки радиовзрывных аппаратов к работе, старшие взрывники докладывают о готовности блоков к взрыванию по радиосвязи руководителю взрывных работ. Подход к местам взрывания в это время разрешен только лицам технического надзора, контролирующим ведение взрывных работ.Второй сигнал - БОЕВОЙ (звуковой - два продолжительных, продолжительностью не менее одной минуты каждый, с перерывом 30 секунд между сигналами) подается руководителем взрывных работ после вывода взрывников не связанных с взрыванием за пределы опасной зоны, готовности блоков к взрыву. После подачи боевого сигнала, старшие взрывники по радиокоманде руководителя взрывных работ запускают радиовзрывные аппараты и выезжают из карьера на сборный пункт за пределами опасной зоны. Третий сигнал - ОТБОЙ (звуковой - три коротких сигнала, продолжительностью не менее минуты, с перерывами 20 секунд между сигналами) подается руководителем взрывных работ по результатам докладов постов ВАСП о состоянии атмосферы и старших взрывников о осмотре взорванных блоков и означает окончание взрывных работ. По этому сигналу снимают посты оцепления опасной зоны и возобновляются работы в карьере.

С момента подачи предупредительного сигнала и до конца взрыва для координации проведения массового взрыва в диспетчерской Рудоуправления должно находиться лицо, ответственное за проведение массового взрыва (главный инженер РУ, главный инженер БВК).

28. Заряжание обводненных скважин.(Схема).

Обводненные скважины заряжаются механизированным или ручным способом гранулотолом, алюмотолом, эмульсионными или водосодержащими водоустойчивыми ВВ зарядными машинами под столб воды. В отдельных случаях заряжание скважин с непроточной водой производится граммонитами (50/50, 30/70). При заряжании неводоустойчивыми ВВ заряд должен быть помещен в водоустойчивую оболочку. Диаметр патрона должен быть на 30—40 мм меньше диаметра скважин. Гранулированные ВВ засыпают в скважины из мешков через прорезиненные или металлические воронки. При этом необходимо следить за сохранностью шнуров или

проводов, идущих от находящихся в скважинах патронов-боевиков. ВВ в обводненные скважины следует засыпать небольшими порциями (5—10 кг), чтобы исключить образование пробок в скважине, или непрерывно через воронку, диаметр которой dв0,5dскв, что обеспечивает нормальное погружение в воду гранулированного ВВ. В полностью заряженную обводненную скважину забойку начинают засыпать через 15 мин после окончания заряжания, чтобы заряд ВВ полностью осел на дно скважины, так как в противном случае оседающим зарядом могут быть оборваны детонирующие шнуры или провода электродетонаторов, защемленные забойкой. Применение граммонитов 50/50 и 30/70 в скважинах с проточной водой нерационально вследствие вымывания селитры из заряда и снижения его разрушительного действия. В полностью обводненных скважинах применяется только водоустойчивый детонирующий шнур. После контрольного замера на расстоянии 3м со дна скважины ставится боевик (промежуточный детонатор). В скважину засыпается водоустойчивое ВВ до расчетного заряда. Забойка в обводненных скважинах производится только после окончательной усадки ВВ. При наличии в скважине проточной воды забойка не производится. При наличии над зарядом столба воды более 3м забойка не производится.

29. Способы проведения траншей.

С п о с о б ы п р о в е д е н и я т р а н ш е й бестранспортные, транспортные, Комбинированные, специальные.С п о с о б ы п р о в е д е н и я т р а н ш е й зависят:от физико-

механических свойств пород, от способа перемещения породы в отвал, от типа и параметров проходческого оборудования, от формы и размеров поперечного сечения траншей.

Бестранспортные способы проведения траншей.

Применяют в тех случаях, когда один или оба борта траншеи в дальнейшем не будут разрабатываться и имеется возможность расположить на них породу, вынимаемую при проходке траншеи. Бестранспортные способы проведения траншей различают по типу экскаваторов, их расположению относительно забоя и способу экскавации. Чаще

vk.com/club152685050 | vk.com/id446425943

используют драглайны, реже — механические лопаты и многоковшовые экскаваторы Их достоинствами являются:простота организации проходческих

работ, высокая производительность труда, за счет отсутствия транспорта низкая стоимость работ, возможность проведения траншей в обводненных породах, Высокая скорость проведения траншей.Транспортный .

способ.При этом способе породу перемещают ж/д.

транспортом; автотранспортом; конвейерным и комбинированным. Сприменением ж/д. транспорта. Достоинства: + Возможность проведения

траншей сразу на полное сечение, что позволяет в отдельных случаях начать вскрышные или добычные работы до окончания

проходческих работ.

 

 

 

Возможность

использования

экскаваторов

с нормальными

работными

параметрами.

Недостатки:сложность

объем

маневровых и путевых работ, сложность размещения оборудования траншей, высокая стоимость проходческих работ. Одним из наиболее распространенных является вариант с

опережающей разработкой части траншеи драглайном по бестранспортному способу, а оставшейся части траншеи — механической лопатой с погрузкой в железнодорожные составы, расположенные на дне траншеи. С применением автотранспорта

Схемы подъезда автосамосвалов к экскаватору с погрузкой в автотранспорт с :

а) максимальной шириной рабочей площадки.Б) минимальной шириной рабочей площадки.в)Комбинированный способ. Схема комбинированного способа проведения траншеи драглайном и механической лопатой.

Одним из наиболее распространенных является вариант с опережающей разработкой части траншеи драглайном по бестранспортному способу, а оставшейся части траншеи — механической лопатой с погрузкой в железнодорожные составы, расположенные на дне траншеи.

Специальный способ.1) с помощью БВР (взрывание на выброс и сброс при камерном методе взрывания) 2)пневмоколесные скрепера (проходка осуществления в мягких породах при глубины траншеи до 15м, а расстояние транспортировки до 500м) 3) с применением

гидромеханизации, (эффективно при хороших размывающихся пород, достаточного количества воды

идешевой электроэнергии).

30.Основные элементы, параметры и удельные показатели систем открытой разработки месторождений. Схема минимальной ширины рабочей площадки.

Классификация СОР по Новожилову.

Класс системы

Группа систем разработки

Бестранспортные

Простая, усложненная

 

Транспортно-отвальные

Консольные

отвалообразователи,

 

транспортно-отвальные мосты

Транспортные

ж/д, авто, конвейерный, комбинирован.

Комбинированные

Для нижнего уступа с.р 1 или 2 класса

 

Для верхнего с.р 3 класса.

 

Системой открытой разработки месторождений называют установленный порядок выполнения комплекса подготовительных, вскрышных идобычных работ, обеспечивающих выемку запасов полезного ископаемого.Рациональная система разработки должна обеспечивать добычу полезного ископаемого в объеме, соответствующем государственному плану; максимальное его

vk.com/club152685050 | vk.com/id446425943

извлечение из недр; высокую производительность труда и экономичность при максимальной безопасности работ.Основными элементами разработки являются: выемочные слои, рабочие уступы, заходки, рабочие площадки, разрезные траншеи, рабочие и не рабочие борта карьера и т.д.Основные параметры СОР:высота уступа,угол откоса уступа,ширина заходки,ширина рабочей площадки,угол откоса рабочего борта карьера, число рабочих уступов, длина добычного и вскрышного фронтов работ. Основные удельные показатели:интенсивность г.р., которая характеризуется скоростью подвигания фронта г.р. и уходом работ на глубину, годовая производительность с единицей длины фронта и площадок рабочей зоны, потери и разубоживание.

М и н и м а л ь н а я ш и р и н а р а б о ч е й площадки должна обеспечить безопасную работу горного оборудования, определяется в основном размерами принятых экскаваторов, видом карьерного транспорта и параметрами буровзрывных работ.Определяется по формуле:Bmin = z+T+c + x + A,м.где z— ширина полосы

безопасности, устанавливаемая по возможной призме обрушения, м; Т — ширина транспортной полосы, м; с — расстояние между бровкой развала и транспортной полосой (2-2,5), м; х — величина развала породы после взрыва, м; А — ширина заходки по целику, м.Ширина развала х зависит от высоты уступа, физико-механических свойств пород, параметров буровзрывных работ. При высоте 10—15 м величина развала обычно составляет 20—25 м. Минимальная ширина рабочих площадок составляет в скальных породах 40—50 м. Нормальная ширина рабочих площадок скальных уступов при железнодорожном транспорте 60—80 м. При разработке мягких пород может быть 100 м и более.