Организация оперативного учета и контроля за ходом производства

Объектом оперативного учета являются предметы труда в процессе производства. Задача оперативного учета - это отражение хода выполнения производственных заданий.

Для оперативного учета указывается количество деталей, находящихся в производстве, а также деталей, отправленных на другие участки в цехи.

Выполняя задание по организации оперативного учета, необходимо установить: что будет учитываться; какими средствами будет производиться счет (с помощью счетчиков, мерной тары, взвешивания или ручного счета); в каких документах будут фиксироваться данные подсчета (форма документа); периодичность учета (час, смена, сутки); кто занимается оперативным учетом; какие меры будут приниматься в случае отклонения от календарно-плановых нормативов и нарушений хода выполнения производственных заданий; возможности автоматизации учета [9, c. 332; 10, c. 358; 13, c. 420-433; 2, c. 352-360].

3. Выбор транспортных средств и планировка оборудования

3.1. Выбор транспортных средств

При выборе транспортных средств необходимо учитывать организационную форму поточной лини, характер технологического процесса и уровень его синхронизации, конфигурацию, габаритные размеры и массу деталей (узлов), а также размер транспортной партии.

Общие рекомендации по выбору транспортных средств даны в табл.12.

Таблица 12. Области использования межоперационных средств поточных линий

Транспортное средство	Краткая характеристика	Область применения
1	2	3
Приводной толкающий конвейер и подвесной конвейер	Поштучная передача деталей массой 125…750 кг	ПЛ всех типов, программа выпуска свыше 30000 шт. в год
Приводной напольный цепной транспорт (ленточный конвейер)	Поштучная передача деталей массой 1…30 кг. Применяются приемники-накопители	Для МПЛ с регламентированным ритмом
Приводной рольганг или приводной роликовый конвейер	В сочетании с отводными рольгангами для корпусных крупногабаритных деталей	ОНПЛ, МПЛ со свободным ритмом

Продолжение табл. 12

1	2	3
Подвесной монорельс со свободнодвижущимися тележками	Подвески на группу деталей 3…8 шт.	ПЛ со свободным ритмом. тара для деталей, не допускающих соударения
Склиз (скат)	Для деталей массой до 10 кг	ПЛ со свободным ритмом, программа выпуска до 50000 шт. в год
Напольные механизированные транспортные средства	Грузоподъемность 1…10 т	ПЛ со свободным ритмом, детали значительной массы, программа до 30000 шт. в год
Консольные краны	Грузоподъемность 0,1…5 т	ПЛ со свободным ритмом. Для крупногабаритных корпусных деталей

На поточных линиях обработки крупных деталей сложной конфигурации обычно применяют поштучную передачу с помощью транспортных средств периодического действия. На линиях обработки средних деталей (плоских тел вращения) используют бесприводные транспортные средства, а также подвесные распределительные конвейеры цепного типа. Такие конвейеры применяют на линиях обработки мелких деталей при передаче их транспортными партиями.

Поточные линии сборки изделий оснащаются, как правило, механизированными транспортными устройствами непрерывного действия - рабочими и распределительными конвейерами. При сборке тяжелых изделий используют непрерывно действующие вертикально-замкнутые конвейеры тележечного типа. При необходимости поворота базовой детали в процессе сборки используют пульсирующие горизонтально-замкнутые конвейеры, оснащенные поворотными столами. При сборке малогабаритных узлов конвейеры используют лишь как средство транспортировки.

Типовые расчетные параметры конвейеров (шаг, скорость и рабочая длина конвейера) определяются по формулам табл. 7.