- •Раздел I
- •Назначение кузова
- •Устройство и работа
- •1.2.1 Неисправности ремонт и техническое обслуживание
- •Раздел II
- •2.1 Применяемые инструменты
- •Раздел III
- •3.1 Материалы из которых изготовлены детали
- •Раздел IV Организация рабочего места
- •Раздел V
- •5.1 Техника безопасности
- •Экология Вредные выбросы и их воздействие на живую природу
- •Нормы токсичности
- •Заключение
- •Список литературы
Раздел IV Организация рабочего места
От организации рабочего места зависят производительность труда и обеспечение безопасности работы. Необходимо поддерживать порядок на рабочем месте, следить за исправностью оборудования и инструмента, не разбрасывать обтирочный материал, не допускать проливания масла и топлива.
На автотранспортных предприятиях рабочие места снабжают I технологическими картами, содержащими:
— перечень операций в технологической последовательности;
— перечень оборудования и инструментов;
— указание о месте выполнения работы (сверху, снизу, сбоку автомобиля);
— количество одновременных мест обслуживания;
— норму времени и технические условия выполнения работы. Предусматривается связь рабочих мест с мастером, работниками
вспомогательных служб, доставка запасных частей и материалов непосредственно на рабочее место.
Рабочие, занятые техническим обслуживанием и ремонтом автомобилей, могут входить в специализированную или комплексную бригаду.
Для большинства авторемонтных заводов характерны
Выпускная письменная экзаменационная работа. Тема: «……………..»
|
Лист |
34
|
специализированные производственные бригады, обеспечивающие наиболее полную загрузку рабочих и эффективное использование оборудования, что достигается специализацией каждого члена бригады по выполнению технологически однородных операций, но в необходимых случаях исполнители могут быть заменены любым другим членом бригады.
Специализированные бригады А111 выполняют работы по отдельным видам технического обслуживания (бригада ТО-1, бригада ТО-2) или текущий ремонт (бригада TP) автомобиля. Они создаются при наличии в автотранспортном предприятии специализированных постов или линий по видам технического обслуживания и значительном количестве однотипных автомобилей. Бригады состоят из рабочих различных профессий и квалификаций в зависимости от установленного объема работы. В бригады по ежедневному обслуживанию (бригады ЕО) входят мойщики, а в пассажирских АТП и уборщики.
В состав бригады ТО-1 входят:
— слесари-ремонтники;
— смазчики;
— регулировщики.
В состав бригады ТО-2 дополнительно входят:
— электрики;
и прикрепляются к ней, не входя в состав бригады:
— аккумуляторщики;
Выпускная письменная экзаменационная работа. Тема: «……………..»
|
Лист |
35
|
— слесари по ремонту топливной аппаратуры;
— рабочие других специальностей для выполнения работ, выполняемых бригадой ТО-2.
Бригада по текущему ремонту состоит из слесарей-ремонтников. Для выполнения других работ к ней прикрепляют:
— регулировщиков;
— электриков;
— жестянщиков;
— сварщиков;
— маляров;
— рабочих других специальностей.
Комплексные бригады создаются в небольших автотранспортных предприятиях. Такие бригады обслуживают все или группу закрепленных за ними автомобилей.
Бригады в основном состоят из слесарей-ремонтников. Распределение рабочих по рабочим местам зависит от квалификации работника, имеющегося оборудования и других конкретных условий производства.
В комплексных бригадах нет строгого распределения труда между отдельными рабочими, затрудняется организация поточного обслуживания автомобилей. Оборудование, запасные части и материалы используются недостаточно эффективно.
Специализированная и комплексная бригады имеют свое рабочее место. Работой коллектива руководит бригадир, назначаемый из высококвалифицированных рабочих основных
Выпускная письменная экзаменационная работа. Тема: «……………..»
|
Лист |
36
|
профессий. Бригадир работает совместно с членами бригады и на него возлагается проверка качества работ, выполняемых членами бригады.
Выпускная письменная экзаменационная работа. Тема: «……………..»
|
Лист |
37
|