1.3.Смазка узлов стана

Смазка узлов производится для уменьшения сил трения между рабочими поверхностями с целью продления срока службы деталей .

Сма́зочные материа́лы — твёрдые, пластичные, жидкие и газообразные вещества, используемые в узлах трения автомобильной техники, индустриальных машин и механизмов, а также в быту для снижения износа, вызванного трением.

В зависимости от характеристик материалов трущейся пары, для смазки могут быть использованы жидкие (например, минеральные, частично синтетические и синтетические масла) и твёрдые (фторопласт, графит, дисульфид молибдена) вещества.

По материалу основы смазки делятся на:

• минеральные — в их основе лежат углеводороды, продукты переработки нефти

• синтетические — получаются путем синтеза из органического и неорганического (например, силиконовые смазки) сырья

Все жидкие смазочные материалы делятся на классы по вязкости (классификация SAE для моторных и трансмиссионных масел, классификация ISO VG (viscosity grade) для индустриальных масел), и на группы по уровню эксплуатационных свойств (классификации API, ACEA для моторных и трансмиссионных масел, классификация ISO для индустриальных масел.

По агрегатному состоянию делятся на:

• твёрдые,

• полутвёрдые,

• полужидкие,

• жидкие,

• газообразные.

По назначению:

• Моторные масла — применяемые в двигателях внутреннего сгорания.

• Трансмиссионные и редукторные масла — применяемые в различных зубчатых передачах и коробках передач.

• Г идравлические масла — применяемые в качестве рабочей жидкости в гидравлических системах.

• Пищевые масла и жидкости — применяемые в оборудовании для производства пищи и упаковки, где возможен риск загрязнения продуктов смазывающим веществом.

• Индустриальные масла (текстильные, для прокатных станов, закалочные, электроизоляционные, теплоносители и многие другие) — применяемые в самых разнообразных машинах и механизмах с целью смазывания, консервации, уплотнения, охлаждения, выноса отходов обработки и др.

• Электропроводящие смазки (пасты) — применяемые для защиты электрических контактов от коррозии и снижения переходного сопротивления контактов. Электропроводящие смазки изготавливаются консистентными.

• Консистентные (пластичные) смазки — применяемые в тех узлах, в которых конструктивно невозможно применение жидких смазочных материалов.

Для цилиндрических редукторов применяется смазка погружение. С помощью встроенного насоса одновременно смазываются и подшипниковые опоры валов.

Смазывание консистентным смазочным материалом

Лабиринтное уплотнение предотвращает возникновение охлаждающей воды из зоны волочильного барабана, в передачу. Через пресс-масленку на волочильном барабане лабиринтное уплотнение снабжается консистентным смазочным материалом. Одновременно смазывается и верхнее уплотнительное кольцо.

Верхний и нижний подшипники приводного вала волочильного барабана также снабжаются консистентной смазкой. Смазка подается в них через две пресс-масленки, расположенные справа от блока клавишных переключателей..

При очистке травильного бака (чана) необходимо: наполнить сифон водой и осторожно опустить в бак, после спуска в канализацию травильного раствора можно приступать к чистке шлама.

Заряжать травильные чаны следует следующим образом: заполнить чан водой примерно на 1/3 емкости, поставить шланг для пуска кислоты на край чана и надежно закрепить его. После заливки кислоты в чан осторожно освободить шланг от оставшейся в нем кислоты и убрать на место.