Управление всеми видами транспорта

Эффективность использования транспорта, а также сама возможность его использования при наличии значительного числа одновременно двигающихся транспортных единиц определяется параметрами информационных, информационно-командных и информационно-аналитических систем управления транспортными системами.

Такие системы в настоящее время полностью построены на базе ИТ и они обеспечивают решение следующих задач:

• Навигацию;

• Контроль;

• Управление (диспетчерское, автоматическое, комплексное);

• Организацию движения и планирование;

• Управление потоками.

Этапы создания нового образца:

• Исследование рынка;

• Анализ конкурентноспособных образцов и патентный поиск;

• Подготовка ТЗ;

• Разработка и подготовка технической и технологической документации;

• Подготовка производства и снабжения;

• Выпуск опытной серии, испытания и подготовка эксплуатационной документации;

• Производство, организация хранения и распределения готовой продукции;

• Организация сервисного обслуживания.

Ит обеспечивают на всех этапах :

• Работу всех телекоммуникаций и информационных сетей;

• Создание и использование СУБД, БД и БнД;

• Подготовку, размножение и хранение всех видов документации и графических материалов;

• Автоматизацию и ведение всех видов финансовых расчётов.

На соответствующих этапах ИТ обеспечивают использование современных математических методов:

• Всех видов САПР;

• Моделирование;

• Статистических методов;

• Экспертных систем;

• Робототехники;

• И т.д.

Рис. 1.1. Роль и место ИТ при создании любой новой модели, запускаемой в п роизводство.

Для различных видов транспорта современные системы управления обеспечивают:

Автотранспорт:

• В городах автоматическое управление на отдельных участках и диспетчерское управление потоками путём изменения параметров работы автоматических систем, а также контроль за загрузкой магистралей;

• Диспетчерское управление и контроль движения пассажирского транспорта (автобусов, троллейбусов и трамваев), а также продажу билетов на междугородние автобусные маршруты;

• Диспетчерское управление, навигацию и контроль движения грузового транспорта, транспорта коммунальных служб города и спец. Служб;

• Навигацию и поиск личного автотранспорта.

Железнодорожный транспорт:

• Диспетчерское управление и контроль движения пассажирского, грузового и специального ж.д. транспорта, а также продажу билетов для пассажиров;

• Сбор и обработку заказов на грузовые перевозки и их сопровождение.

Морской транспорт:

• Навигация, поиск и спасение;

• Диспетчерское управление и контроль движения пассажирских и грузовых судов;

• Сбор и обработку заказов на грузовые перевозки и их сопровождение, а также продажу билетов для пассажиров.

Воздушный транспорт:

• Навигация, поиск и спасение;

• Управление и контроль на всех этапах полёта;

• Планирование полётов, управление потоками;

• Продажу билетов для пассажиров, сбор и обработку заказов на грузовые перевозки и их сопровождение.

Причём, особенно следует выделить роль систем ГЛОНАСС и GPS при решении задач навигации, управления и контроля за всеми видами транспорта, которые могут одинаково эффективно решаться в глобальном масштабе. Данный фактор создаёт принципиально новые возможности для повышения качества и безопасности эксплуатации всех видов транспорта.

В настоящее время, возможно при использовании уже существующих технических средств обеспечить автоматическое управление самолётом на всех этапах полёта, включая посадку в сложных метеоусловиях, в любой точке земли с использованием только спутниковых радио-навигционных систем (СРНС).