2.2. Изучение технологической работы станции.

2.2.1. Обработка транзитного вагонопотока без переработки.

К транзитным поездам относятся поезда, проходящие станцию без переработки или с частичной переработкой (изменение массы и длины поезда). Транзитные поезда, как правило, принимаются в специализированные по направлениям парки станции. До приема поезда станция получает телеграмму натурный лист, на основании которой ДСЦ и ДСП планируют работу с поездом, а также путь приема. План работы доводится до работников СТЦ, конторы передач. На поезда межгосударственного сообщения оператор ЭВМ конторы передач запрашивает поездную передаточную ведомость. Прибывающий поезд встречают работники, участвующие в его обработке, у пути приема. Обработка транзитного поезда состоит из операций:

• технического обслуживания и опробования автотормозов;

• коммерческого осмотра, устранения коммерческих неисправностей и документального их оформления;

• смены локомотивных бригад или смены локомотивов и локомотивных бригад.

С поездами, следующими в межгосударственном сообщении, дополнительно выполняются операции:

• таможенный контроль;

• передача вагонов между дорогами двух государств, путем оформления поездных передаточных ведомостей.

При техническом осмотре составов выявляются вагоны, требующие отцепочного ремонта, а также технические неисправности, которые могут быть устранены без отцепки вагонов от состава за время стоянки поезда по графику. На вагонах, подлежащих отцепочному ремонту, осмотрщики делают меловые надписи с указанием, куда должен быть направлен вагон и через оператора ПТО сообщают номера этих вагонов ДСЦ и в СТЦ с последующей выдачей уведомления формы ВУ- 23. О неисправностях вагонов, подлежащих устранению без отцепки от состава, осмотрщики делают меловые пометки, а идущие вслед за ними слесари производят ремонт. По окончанию ремонта осмотрщики ремонтники вагонов стирают меловые надписи, нанесенные ранее при осмотре. Старший осмотрщик вагонов сообщает об окончании технического осмотра и готовности состава к отправлению оператору ПТО по радиосвязи. Порядок осмотра и ремонта вагонов, время на выполнение операций, количество бригад и групп устанавливается технологическим процессом работы ПТО. Параллельно с техническим обслуживанием работниками ВОХР производится коммерческий осмотр состава и устранение обнаруженных неисправностей. О результатах коммерческого осмотра и готовности поезда к отправлению стрелки ВОХР сообщают старшему приемосдатчику ПКО, а последний ДСП с последующей отметкой об этом в книге формы ГУ- 98.

2.2.2. Технология обработки транзитных поездов без изменения массы и длины состава.

Операции по обработке транзитных поездов без изменения массы и длины состава их последовательность зависят от того, производится ли смена локомотива или поезда следуют дальше без смены локомотива и будет ли этот поезд внутри дорожного сообщения или межгосударственного. По прибытию поезда на входном посту производится списывание состава и передача списанного состава в СТЦ по телетайпу. Выполнению операций технического обслуживания и коммерческого осмотра предшествует закрепление состава, порядком, предусмотренным в ТРА станции, уборка поездного локомотива и ограждение состава оператором ПТО. В станционном технологическом центре производится тщательная проверка комплектности документов, оплаты провозных платежей, наличие разрешения на вывоз, штемпелевание и др., а также таможенный контроль, составление передаточной поездной ведомости. После проведения всех операций по обработке состава, снимается ограждение и подается новый поездной локомотив под состав, который сцепляется с составов, проверяется сцепление и докладывается об этом ДСП. Последний после этого дает задание на снятие средств закрепления. После прицепки поездного локомотива к составу, производится зарядка автотормозной магистрали. Осмотрщики автоматчики совместно с машинистом поездного локомотива производят полное опробование автотормозов, о чем машинисту локомотива вручается справка о тормозах. ДСПП производит уборку тормозных башмаков, докладывает ДСП, чего последний открывает сигнал и отправляет поезд.

График обработки транзитного поезда без переработки со сменой локомотивных бригад (без смены локомотива) привожу на рисунке.