- •Экзаменационные вопросы и ответы по курсу управление транспортными системами
- •2010, I семестр
- •Транспорт и другие инфраструктурные отрасли: их роль в экономике
- •Соотношение транспортного и перевозочного процессов
- •Основные компоненты перевозочного процесса
- •Особенности транспорта как объекта управления
- •Понятие эффекта масштаба и пути достижения эффекта масштаба в транспортных системах
- •Взаимосвязь товарного и транспортного рынков через перевозочный тариф
- •Понятие глобальной транспортной системы
- •Понятие региональной транспортной системы
- •Основные признаки, по которым строятся грузовые классификации
- •Объемные и весовые грузы
- •Понятие тяжеловесного груза
- •Понятие партии груза
- •Понятие отправки
- •Признаки определения мелкой партии груза
- •Ltl и lcl: транспортно-экономический смысл
- •Понятие neоbulk
- •Понятие грузового места. Основные способы укрупнения грузовых мест
- •Особенности поддонов как средств укрупнения грузовых мест
- •Определение грузопотока и основные характеристики грузопотоков
- •Основные показатели мощности оснащения транспортных систем
- •Фактор времени в оценке качества транспортных услуг
- •Надежность транспортного обслуживания
- •Показатели гибкости транспортного обслуживания
- •Основные экономические показатели транспортных систем
- •Основные функции терминалов в транспортной системе
- •Типы транспортных терминалов
- •Основные особенности транспортного терминала в сравнении со складским комплексом
- •Транспортный и логистический кросс-докинг
- •Понятие логистического центра
- •Понятие хаба. Перевозки в системе «ступица-спица»
- •Основные компромиссы при выборе транспортных средств
- •Характеристики транспортных средств, влияющие на их выбор
- •Расчет числа автотранспортных средств для магистральных перевозок
- •Расчет числа автотранспортных средств для местных перевозок
- •Формула производительности автомобиля
- •Роль мировой контейнерной системы в современной экономике
- •Основные характеристики контейнеров iso
- •Морские контейнеры и контейнеры iso – общие черты и различия
- •Разновидности крупнотоннажных контейнеров
Основные функции терминалов в транспортной системе
Терминал — пункт на транспортной сети обеспечивающий доступ пользователей к услугам транспортной системы.
Терминальная технология предполагает разбиение перевозки на магистральную и местную части играя роль промежуточных складов.
Ффекты применения терминальной технологии:
обеспечение работы с мелкими партиями груза
исключение потерь времени при магистральной перевозке
обслуживание подвижного состава
модальная и интермодальная перевалка
(доп сервис):
совмещение операций транспортной и складской логистики
возможность доп операций с товарами
Типы транспортных терминалов
транспортные терминалы общего пользования
терминалы созданные логистическим оператором для обслуживания конкретных клиентов
терминалы сзданные грузовладельцами для собственных нужд
терминалы в составе распределительных и (или) логистических центров
объекты смешанного типа
Основные особенности транспортного терминала в сравнении со складским комплексом
2 признака отличающих транспортные терминалы от складов:
терминалы — одноэтажное здание, поскольку там отсутствует зона длительного хранения (хотя в лекциях написано что почему-то она есть!), может зона ооочень длительного хранения?
Погрузочные доки на терминалах устраиваются на всю длинну стен
гораздо больше приезжающих и уезжающих а/м, существенно больше площади для маневрирования простоя а/м
Транспортный и логистический кросс-докинг
Кросс-докинг— процесс приёмки и отгрузки товаров и грузов через склад напрямую, без размещения в зоне долговременного хранения.
Кросс-докинг является совокупностью логистических операций внутри цепочки поставок, благодаря которым отгрузка со склада и доставка товаров максимально точно согласуются по времени. В результате продукция доставляется за минимальный срок.
Кросс-докинг происходит в один или два этапа:
одноэтапный кросс-докинг — груз проходит через склад в качестве неизменного отдельного заказа;
двухэтапный кросс-докинг — отгруженная партия товара подвергается переоформлению, и товар на складе может быть разделен на группы.
Хранение товара на складе в обоих случаях полностью исключается.
Преимуществами сквозного складирования:
более быстрая доставка продукции к пунктам назначения;
сокращение складских площадей и снижение затрат на оплату аренды складов и труд персонала.
Понятие логистического центра
Логистические (распределительные) центры — это компактный обект, на территории которого действуют логистические операторы различного профиля и есть хотябы 1 транспортный терминал.
Понятие хаба. Перевозки в системе «ступица-спица»
Хаб — центральный узел любой сети. В терминальных системах хаб — то особый терминал, на котором происходит внутренняя перевалка грузов.
Система распределения «ступицы и спицы» заключается в том, что товары доставляются из одного центрального склада или завода во много разных точек.