
- •1.9 Список основной литературы
- •1.10 Список дополнительной литературы
- •Тема 2 Основные понятия и показатели надежности (0,5 часа)
- •Тема 3 Критерии работоспособности и расчета деталей (0,5 часа)
- •Тема 4 Общие вопросы проектирования (0,5 часа)
- •1. Решетов д.Н. Детали машин. – м.: Машиностроение, 1989.
- •2. Леликов о.П. Основы расчета и проектирования деталей и узлов машин. – м.: Машиностроение, 2004.
- •Раздел 2 Соединения деталей машин
- •Тема 5 Резьбовые соединения (1 час)
- •Тема 6 Сварные соединения. (1 час)
- •Тема 7 Заклепочные соединения. (0,5 часа)
- •Тема 8 Шпоночные соединения. (0,5 часа)
- •Тема 9 Шлицевые соединения. (0,5 часа)
- •Раздел 3 Передачи
- •Тема 10 Механические передачи. (1 часа)
- •6. Распределение энергии двигателя между несколькими исполнительными элементами машины.
- •Характер и причины отказов под действием контактных напряжений
- •Тема 11 Зубчатые передачи. (2 час)
- •Тема 12 Червячные передачи. (1 час)
- •Тема 13 Ременные передачи. (1 час)
- •Тема 14 Цепные передачи. (1 час)
- •2. Иванов м.Н. Детали машин. – м.: Высшая школа, 1991.
- •3. Леликов о.П. Основы расчета и проектирования деталей и узлов машин. – м.: Машиностроение, 2004.
- •Раздел 4 Узлы и детали, обслуживающие вращательное движение
- •Тема 15 Валы и оси (1 час)
- •Тема 16 Подшипники качения. (1 час)
- •Тема 17 Подшипники скольжения. (0,5 часа)
- •Тема 18 Муфты приводов. (1 час)
- •4 Методические указания для выполнения практических (семинарских) занятий
- •Тема 1 Кинематический и силовой расчет привода. (1 час)
- •Тема 2 Зубчатые передачи. (2 часа)
- •Тема 3 Червячные передачи. (2 часа)
- •Тема 4 Ременные передачи. (2 часа)
- •Тема 5 Цепные передачи. (2 часа)
- •Тема 6 Оси и валы. (2 час)
- •Тема 7 Подшипники качения. (2 часа)
- •Тема 8 Шпоночные и шлицевые соединения. (1 час)
- •Тема 9 Муфты. (1 час)
- •5 Методические указания для выполнения лабораторных работ
- •1. Им в.А., Касимов а.Т., Апачиди н.К., Бударагина а.А., Сергеева е.А. Методические указания к лабораторной работе №1 по дисциплине «Основы конструирования и детали машин». Караганда: КарГту, 2005
- •2. Чернавский с.А. И др. Курсовое проектирование деталей машин. – м.: Высшая школа, 1987.
- •2. Чернавский с.А. И др. Курсовое проектирование деталей машин. – м.: Высшая школа, 1987.
- •1. Эпов в.С., Им в.А., Эттель в.А. Методические указания к лабораторной работе №3 по дисциплине «Основы конструирования и детали машин». Караганда: КарГту, 2005
- •2. Чернавский с.А. И др. Курсовое проектирование деталей машин. – м.: Высшая школа, 1987.
- •6 Тематический план самостоятельной работы студента с преподавателем
- •7 Материалы для контроля знаний студентов в период рубежного контроля и итоговой аттестации
- •7.1 Тематика письменных работ по дисциплине
- •7.2 Вопросы (тестовые задания) для самоконтроля
- •33 Способность детали сопротивляться разрушению или необратимому изменению формы, называется:
- •34 Способность детали сохранять первоначальную форму своей поверхности, сопротивляясь абразивному воздействию, называется:
- •35 Выберете верное определение понятия «надежности»:
- •125 Дайте характеристику подшипнику с номером 8310:
- •126 Дайте характеристику подшипнику с номером 6407:
- •127 Дайте характеристику подшипнику с номером 7508:
- •128 Дайте характеристику подшипнику с номером 1109:
- •8 Методические указания для выполнения курсового проекта
- •8.1 Общие положения
- •8.2 Последовательность выполнения курсового проекта
- •8.3 Оформление результатов курсового проектирования
- •8.4 Рекомендуемая литература
- •8.5 Варианты заданий
Тема 2 Основные понятия и показатели надежности (0,5 часа)
План лекции:
Основные определения
Основные показатели надежности
Надежность – свойство изделия сохранять во времени способность к выполнению требуемых функций в заданных режимах и условиях применения, технического обслуживания, хранения и транспортирования.
Надежность характеризуют состояниями и событиями.
Работоспособность – состояние изделия, при котором оно способно нормально выполнять заданные функции.
Отказ – событие, заключающееся в полной или частичной утрате работоспособности.
Показатели качества изделия по надежности: безотказность, долговечность и ремонтопригодность.
Безотказность – свойство изделия непрерывно сохранять работоспособность в течение заданного времени.
Долговечность – свойство изделия длительно сохранять работоспособность до наступления предельного состояния при соблюдении норм эксплуатации. Под предельным понимают такое состояние изделия, при котором его дальнейшая эксплуатация недопустима или нецелесообразна.
Ремонтопригодность – свойство изделия, заключающееся в приспособленности к поддержанию и восстановлению работоспособности путем технического обслуживания и ремонта.
Временные понятия надежности: наработка, ресурс и срок службы.
Наработка – продолжительность или объем работы изделия (в часах, километрах пробега, числах циклов нагружения).
Ресурс – суммарная наработка изделия от начала эксплуатации до перехода в предельное состояние (в часах, километрах пробега и др.).
Срок службы – календарная продолжительность эксплуатации изделия от начала до перехода в предельное состояние. Выражают обычно в годах. Срок службы включает наработку изделия и время простоев.
Основными показателями надежности являются.
– по безотказности – вероятность безотказной работы и интенсивность отказов;
– по долговечности – средний и гамма–процентный ресурс;
– по ремонтопригодности – вероятность восстановления.
Под вероятностью P(t) безотказной работы понимают вероятность того, что в заданном интервале времени или в пределах заданной наработки не возникает отказ изделия.
Если за время t наработки из числа N одинаковых изделий были изъяты из–за отказов n изделий, то вероятность безотказной работы изделия:
, (1)
Вероятность безотказной работы сложного изделия равна произведению вероятностей безотказной работы отдельных его элементов:
, (2)
Если:
то:
, (3)
Отсюда следует, что чем больше элементов в изделии, тем ниже его надежность.
Эксплуатация изделия с таким низким показателем P(t) нецелесообразна.
Интенсивность
отказов
(t).
В
разные периоды эксплуатации или
испытаний изделий число отказов в
единицу времени различно. Интенсивность
отказов –
отношение числа п
отказавших
в единицу времени t
изделий
к числу изделий (N
– n),
исправно работающих в
данный отрезок времени, при условии,
что отказавшие изделия не восстанавливают
и не заменяют новыми:
, (1.4)
Вероятность безотказной работы можно оценить по интенсивности отказов:
, (1.5)
Для деталей машин в качестве показателя долговечности используют средний ресурс (математическое ожидание ресурса в часах работы, километрах пробега, миллионах оборотов) или гамма–процентный ресурс (суммарная наработка, в течение которой изделие не достигает предельного состояния с вероятностью, выраженной в процентах). Для изделий серийного и массового производства наиболее часто используют гамма–процентный ресурс: для подшипников качения, например, 90 %– ный ресурс.
Под вероятностью восстановления понимают вероятность того, что время восстановления работоспособного состояния изделия не превысит заданное значение.
Основы надежности закладывает конструктор при проектировании изделия (точностью составления расчетной схемы). Определение показателей надежности выполняют методами теории вероятностей, их используют при выборе оптимальных вариантов конструкции. Надежность зависит также от качества изготовления (неточности влияют на распределение нагрузок в зоне силового взаимодействия) и от соблюдения норм эксплуатации.