- •3. Концепция логистики фирмы.
- •6. Логистическая стратегия.
- •7. Классификация логистических систем
- •8. Характеристики и свойства логистических систем.
- •9. Содержание логистического подхода.
- •11. Влияние логистики на экономику фирмы.
- •17. Логистика сервисного обслуживания
- •1. Предпродажные – определение политики фирмы в сфере оказания услуг, планирование услуг:
- •20 Логистика производственных процессов.
- •21. Схема внутрипроизводственных логистических потоков.
- •22.Сравнение логистического и традиционного менеджмента фирмы.
- •23. Методы управления потоками.
- •24.Организация управления материальными потоками в производстве
- •25. Транспортная составляющая логистики.
- •27 Логистика складирования
- •28 Виды складов.
- •29 Организация логистического процесса на складе
- •32. Взаимодействие запасов и потоков.
- •33. Виды запасов, их специфические свойства.
- •34. Назначение запасов в функционировании предприятий.
- •38. Методы анализа в системах логистического менеджмента.
- •39. Финансовые потоки в обеспечении эффективного движения материальных потоков.
- •40. Системы управления запасами на фирмах.
- •41. Определение размера запасов фирмы.
- •42. Нормирование запасов
- •43. Логистические показатели
- •46. Стратегическое планирование и операционное управление логистической деятельности предприятия.
- •47. Понятие логистического сервиса
- •48. Понятие и задачи распределительной (сбытовой) логистики
- •49. Каналы сбыта
- •51. Понятие государственной логистики. Определим данное понятие следующим образом:
- •2. Факторы и тенденции развития логистики
8. Характеристики и свойства логистических систем.
ЛС – это динамическая, открытая, стохастическая, адаптивная сложная или большая система с обратной связью, выполняющая те или иные логистические функции (ЛФ), например, промышленное предприятие, территориально-производственный комплекс, торговое предприятие и т.д. Логистическая система, как правило, состоит из нескольких подсистем и имеет развитые связи с внешней средой. Цель Логистической системы – доставка товаров и изделий в максимальном соответствии с требованиями потребителей при минимальном (заданном) уровне издержек.
Свойства
ЦЕЛОСТНОСТЬ И ЧЛЕНИМОСТЬ. Логистические системы имеет свойство целостности. Это означает, что логистическая система может быть выделена из своего окружения как единый объект, который имеет собственные цели функционирования, развития, конечный результат деятельности. С другой стороны логистическая система может быть разделена на отдельные элементы. Элементами логистической системы на макроуровне, т.е. при прохождении МП от предприятия к предприятию, являются сами эти предприятия (поставщик и потребитель) и связывающий их транспорт. Если отдельные элементы логистической системы рассматриваются как система, то их называют подсистемами. Элементами логистической системы на микроуровне являются подразделения, службы предприятия.
СВЯЗИ. В макро-логистических системах связи между отдельными элементами устанавливаются на основе товарно-денежных отношений, оформленных в виде договора. Внутри микро-логистической системы элементы связаны внутрипроизводственными отношениями, т. е. основа связей бестоварная, организационная.
ОРГАНИЗАЦИЯ. Связи между элементами упорядочены различными законодательными, нормативными документами, положениями, должностными инструкциями.
ИНТЕГРАТИВНЫЕ КАЧЕСТВА. Только логистическая система в целом может поставлять товар, выполнив все требования поставки, а также приспосабливаться (адаптироваться) к изменяющимся условиям внешней среды. Отдельные элементы логистической системы самостоятельно не могут решать подобные задачи.
9. Содержание логистического подхода.
Известно, что 95-98% времени, в течение которого материал находится на производственном предприятии приходится на выполнение погрузочно-разгрузочных и транспортно-складских работ. Этим обусловливается их значительная доля в себестоимости выпускаемой продукции.
ЛОГИСТИЧЕСКИЙ ПОДХОД к управлению материальными потоками на предприятии позволяет максимально оптимизировать выполнение комплекса логистических операций. Один процент сокращения расходов на выполнение логистических функций имел тот же эффект, что и увеличение на 10% объема сбыта.
Перечислим некоторые элементы, из которых складывается совокупный эффект от применения логистического подхода к управлению материальным потоком на предприятии.
1. Производство ориентируется на рынок. Становится возможным эффективный переход на малосерийное и индивидуальное производство.
2. Налаживаются партнерские отношения с поставщиками.
3. Сокращаются простои оборудования. Это обеспечивается тем, что на рабочих местах постоянно имеются необходимые для работы материалы.
4. Оптимизируются запасы — одна из центральных проблем логистики. Содержание запасов требует отвлечения финансовых средств, использование значительной части материально-технической базы, трудовых ресурсов. Анализ опыта ряда фирм Западной Европы, использующих современные логистические методы организации производства (систему Канбан), показывает, что применение логистики позволяет уменьшить производственные запасы на 50%.
5. Сокращается численность вспомогательных рабочих. Чем меньше уровень системности, тем неопределеннее трудовой процесс и тем выше потребность во вспомогательном персонале для выполнения пиковых объемов работ.
6. Улучшается качество выпускаемой продукции.
7. Снижаются потери материалов. Любая логистическая операция — это потенциальные потери. Оптимизация логистических операций — это сокращение потерь.
8. Улучшается использование производственных и складских площадей. Неопределенность потоковых процессов заставляет резервировать большие добавочные площади. В частности, при
проектировании торговых оптовых баз неопределенность потоковых процессов вынуждает на 30% увеличивать площади складских помещений.
9. Снижается травматизм. Логистический подход органически вписывает в себя систему безопасности труда.
10. Интеграция как основа формирования современных логистических систем.
ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ИНТЕГРАЦИЯ — процесс развития устойчивых взаимосвязей соседних государств, ведущий к их постепенному экономическому слиянию, основанный на проведении этими странами согласованной межгосударственной экономики и политики.
Международное разделение труда и кооперация привели к созданию большого количества ТНК, использующих в бизнесе глобальные логистические цепи и каналы.
Глобальные процессы в экономике и формирование рынков глобальных компаний требуют глобализации логистики. Эти процессы идут одновременно, дополняя друг друга. Глобальная логистика строится на основе современных коммуникаций информации, используя наработки Информационных Технологий (ИТ) бек- и фронт-офисов. Без таких ИТ интегральная логистика просто невозможна.
Для глобальной логистики характерна трансформация предпринимательства от его концентрации и специализации в отдельных странах к мультиорганизованной мировой рыночной экономике. Именно глобальные логистические подходы позволяют находить наиболее эффективные пути и формы товародвижения на мировом рынке.
Большую роль в решении глобальных логистических задач играют так называемые «международные канальные посредники», к которым относят: международные транспортно-экспедиторские фирмы; транспортные компании; компании по управлению экспортными операциями; внешнеторговые компании и представительства; брокерские и агентские фирмы; компании по упаковке товаров в экспортно-импортных операциях; морские порты. Самые крупные пакеты логистических услуг обычно предлагают крупные международные транспортно-экспедиторские фирмы.
ТАКИМ ОБРАЗОМ МОЖНО СКАЗАТЬ, ЧТО ГЛОБАЛИЗАЦИЯ ЛОГИСТИЧЕСКИХ СИСТЕМ ПОЗВОЛЯЕТ:
- создавать большое число транснациональных компаний, использующих в бизнесе глобальные логистические цепи и каналы;
- оказывать влияние на международную торговлю, социально-политические и экономические взаимоотношения между странами;
- формировать благоприятные условия для экспорта и импорта необходимой продукции;
- устранять излишние препятствия и ограничения в доступе хозяйствующих субъектов на рынки.