Билет 18

1вопрос: Морской транспорт: преднозначение и состав его сети.

Значение МТ

1. Обеспечивает устойчивые и эфективные внешнии экономические связи.

2. Обеспечивает независимость во внешней торговле.

3. Поддерживает внешнюю национальную безопасность.

Сеть МТ

В сеть МТ входят: морские бассеины, морские порты, параходство, моря, направления пассажирских и грузовых перевозках.

1) Балтийский морской бассейн - Балтийское море.

Два морских порта Санкт - Петербург, Калининград. Грузовые и пассажирские перевозки в страны Скандинавии и Европы. Балтийское морское параходства - Балтийское.

2) Северный морской бассейн - находится на Севере ( Белое,Баренцево,Карское моря) Морские порта - Северодвинск , Мурманск. Параходство - Северное, Мурманское. Направления перевозак: пассажирские между портами, грузовые на Северный Полюс и острова.

3) Дальневосточный морской бассейн: Японское море, Беренгово море, Охоцкое море. Морские порта - Владивосток, Находко. Параходство - Приморское, Дальневосточное, Камчатское, Сахалинское. Направления: пассажирские и грузовые перевозки в Японию и другие страны этого региона.

4) Черноморско - Азовский бассейн. Два моря Чёрное и Азовское. Порты Чёрного моря - Новоросийск, Туапсе, порт Оля. В Азовском море - Таганрог и Темрюк. Параходство - Новоросийск и Северо-Каспийское. Направления грузовые и пассажирские перевозки в Украину, Турцию, Азербайджан и через Средеземное море в страны Европы.

2вопрос: Количественные и качественные показатели работы железных дорог.

Важнейшим качественным показателем работы является оборот вагона. В целом по сети оборот вагона — это время, затрачиваемое в среднем на каждый вагон эксплуатируемого парка на выполнение всего цикла операций, связанных с перевозками, т. е. время (в сутках или часах) от начала одной погрузки до начала следующей.

Важнейшим показателем работы железных дорог является скорость движения поездов. На железнодорожном транспорте различают несколько категорий скорости движения поездов, в том числе: максимальную — наибольшую допускаемую на сети железных дорог; техническую — по участку без учета стоянок на всех промежуточных станциях; участковую — по участку с учетом стоянок на промежуточных станциях; маршрутную — среднюю на рассматриваемом направлении (маршруте) с учетом стоянок на всех промежуточных и участковых станциях.

К количественным показателям относятся:

объем перевозок (отправления) грузов, число перевезенных пассажиров; груз о - и пассажирооборот; число вагонов или масса грузов, погруженных за сутки; работа вагонного парка, определяемая для всей сети числом вагонов, погруженных за сутки, а для дорог и отделений — суммой вагонов своей погрузки и принятых груженых вагонов от других дорог и отделений. Так как принятые вагоны могут быть или выгружены, или сданы гружеными, работа определяется как сумма выгруженных и сданных груженых вагонов.

3 вопрос: Речные порты на реке Волга.

Речные порты нн реке Волга: Ярославль, Нижний Новгород, Вологда, Астрахань, Казань.

Билет 19

1.Транспортный комплекс страны-это предприятия,организации и объекты видов транспорта,которые обеспечивают нормальное функционирование экономики и жизни страны и общества.

В транспортный комплекс страны наряду с взаимодействующими видами транспорта входят:предприятия транспортного машиностроения,транспортного строительства,транспортно-экспедиторские фирмы,а также структуры по подготовке и переподготовки кадров,проведению проектных и научно-исследовательских работ для нужд транспорта.Каждый вид транспорта занимает определенную долю в общей структуре перевозок.Величина этой доли определяется спросом на перевозки ,но также зависит от их качества,надежности и регулярности.

2.Классификация пассажирских железнодорожных перевозок:

Они подразделяются по сообщениям :на пригородные, местные и дальние.

По скорости:на пригородные,пассажирские и скорые, в вагонах:общих,плацкартных и купейных.

Факторы ,определяющие их направления и объемы: сложившийся торговый товарообмен готовой продукцией между экономическими регионами и в международных рамках,включая транзит;развитие специализации и кооперации производственных связей между предприятиями внутри страны и с ихпартнерами за рубежом,а также условия взаимных поставок;хозяйственное освоение новых территорий, природных ресурсов и появление новых рынков сбыта готовой продукции;уровень транспортных тарифов и таможенных пошлин;климатические и сезонные условия доставки грузов;политические,военные и чрезвычайные ситуации.

3.Основные линии воздушных перевозок.(аэропорты)

А)Москва-Поволжье(Самара,Нижний Новгород,Казань)

Б)Москва-Юг(Ростов-на-Дону,Сочи,Мин-воды)

В)Москва-Урал(Екатеринбург,Челябинск,Пермь)

Г)Москва-Сибирь(Новосибирск,Красноярск,Омск,Иркутск)

Д)Москва-Дальний Восток(Хабаровск,Южно-Сахалинск,Владивосток)