Билет 5

1. Мировая транспортная система: определение и структура

Мировая транспортная система - глобальная совокупность национальных транспортных систем, объединённых общими грузовыми и пассажирскими потоками.

Состав МТС:

1. автомобильный

2. воздушный

3.трубопроводный

4. железнодорожный

5. внутренний водный

2. Характеристика железнодорожного промышленного транспорта

Современный промышленный транспорт представляет собой сложный комплекс технических средств и технологий, предназначенных для выполнения транспортных, погрузочно - разгрузочных и складских работ в сфере производства.

По месту эксплуатации на территориях предприятий промышленный транспорт подразделяют на внутрицеховой, межцеховой, карьерный, шахтный, а также внешний.

3.Реки и речные порты Севера и Сибири страны

Билет 6

1. Внутренний водный транспорт: предназначение и состав его сети.

Служит для перевозки грузов и пассажиров по внутреним водным путям страны-рекам,озерам и судоходным каналам.

1) Сеть ввт- крупные судоходные реки: Лена, Обь, Волга, Амур, Колыма, Кама, Дон ,Ангара, Печера.

2) Крупные судоходные озера: Байкал, ладожское, Онежское, Чудско-псковское.

3) Соединительные каналы: Беломоро-балтийское, Волго-балтийское, Волго -донской.

4) Водохранилище-Рыбинское ,Горьковское, Куйбышевская, Цимлянское.

5) Речные порты:

А) на реке волга: Ярославль, Нижний-новгород ,Волгоград, Астрахань.

Б) на реке дон: Ростов на дону, Воронеж.

В)на реке Амур: Хабаровск.

Г) на реках в сибири: Иркутск, красноярск, Братск, Игарка, Дудинка.

Классификация речных ссудов.

1) По назначению: Транспортные, пассажирские, грузовые, грузо – пассажирские.

2) Технические-ремонтные, Навигационные, Землечерпательные.

3) Вспомогательные:

А)санитарные б) деборкатеры. В)Плавучие доки.

4) Специального назначения: Ледоколы, Паромы, Пожарные, Плавучие магазины.

По принципу Движения.

1) Водоизмещающие- это плавучие на поверхности воды.

2) Глисирующие-это скользящие по поверхности.

3) Экранопланы- плавающие над поверхности воды,

суда на воздушных подушках.

2. Факторы конкурентоспособности железнодорожного транспорта при грузовых перевозках.

Под конкуренцией понимают соперничество производителей товаров и услуг в получении преимуществ и экономических выгод на потребительском рынке. Оно стимулирует предприятия к повышению качества товаров и услуг и вместе с тем заставляет их придерживаться цен на аналогичные товары, которые формируются на рынке. Для лучшего взаимодействия в работе промышленного и магистрального транспорта разрабатывают и внедряют единые технологические процессы работы железнодорожних станций МПС и примыкающих к ним подъездных путей предприятий. Взаимодействие различных видов транспорта наиболее наглядно проявляется при организации смешанных перевозок грузов. Например , отечественный железнодорожний транспорт во взаимодействии с автомобильным доставляет 40% всех своих грузов. Морской транспорт выполняет почти все свои перевозки с участием железнодорожнего, речного, автомобильного и трубопроводного транспорта. Речной транспорт также активно взаимодействует с другими видами транспорта. Устав железных дорог регламентирует порядок перевозок грузов в прямом смешанном сообшении с участием различных видов транспорта. Согласно этому уставу в прямое смешанное сообшение включены: железнодорожние станции, открытые для проведения операций по перевозкам грузов. условия работы узловых транспортных предприятий (железнодорожных станций, портов, терминалов, других участников смешеных перевозок ) регламентируется узловыми соглашениями , заключенными сроками на 5 лет. Общий срок доставки грузов в прямом смешаном сообшении определяют исходя из совокупности сроков доставки их разными видами транспорта. Иными словами , сбои или отказы в работе одного из стыкующихся видов транспорта могут привести к сбоям и нарушениям в работе другого вида транспорта . увеличение пропускной или провозной способности одного вида транспорта требует одновременной реализации аналогичных мероприятий на взаимодействующем виде транспорта.

3. Железные дороги на Юге и на Урале России.

Две железные дороги находятся в южном экономическом районе на реке дон.

А)Северо-кавказская ( ростов на дону) б)юго- восточная (воронеж).

Две железные дороги расположены на Урале.

Свердловская( екатеринбург)

Южно-Уральское (Челябинск)