Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
ОТЧЕТ о походе 2 ст.сл. ноябрь.doc
Скачиваний:
26
Добавлен:
21.07.2019
Размер:
133.73 Mб
Скачать

2.7. Потенциально опасные участки на маршруте

Потенциально опасных участков на маршруте нет, все водные преграды легко перешагиваются. Единственно, стоит учитывать, что близость к городу, густонаселенность данной местности и большое количество улучшенных дорог делают передвижение опасным с точки зрения ПДД.

2.8. Перечень наиболее интересных природных, исторических и др. объектов на маршруте.

  1. братская могила на перекрестке дорог Шопино-Желыбино-Воровая (западная окраина Шопино)

  2. д.Воровая, спуск к реке (поворот реки Оки, смена меридиального направления)

  3. село Чижовка (храм свт. Николая, гнездо аистов)

  4. д.Еловка (штаб генерала Болдина в декабре 1941 года)

  5. д.Колюпаново (святой источник и купальня)

  6. д.Верхняя Вырка (плотина через реку, место чугунолитейных заводов Демидовых)

  7. с. Рождествено (храм в честь Рождества Христово, осень – остатки урожая капусты)

Краеведческая информация по данному маршруту содержится в следующей литературе:

1.Пешком, на велосипедах и байдарках по Калужскому краю. Составитель Зеленов В.С., Калуга, 1992. (стр.14-16).

2. Туристские тропы Калужской области. Составитель В.С. Зеленов, Тула, 1990.

3. Сайт Калужской епархии, http://www.eparhia-kaluga.ru/

4. Сайт фотографа-путешественника Кирилла Сальникова «Фотографии калуги и Калужской области», http://kalugafoto.narod.ru/

2.9. Дополнительные сведения о походе.

Оптимальная обувь для похода в межсезонье – высокие резиновые сапоги с «фонариками». Нам повезло, было относительно сухо, а также на 50% маршрута – улучшенные дороги или грунтовка.

Ночевали обе ночи мы в доме с печным отоплением, в основном все спали на кроватях, за исключение 5 человек, которые спали на полу (в спальниках на ковриках). При благоприятном погодном прогнозе ночевки можно организовать и полевых условиях: первая ночевка может быть в районе д.Нижняя Вырка, а вторая – близ Приокского лесничества, в этом случае возможно изменение маршрута (без захода в Сивково). Но данный поход планировался именно как поход с 2 ночевками в домике в населенном пункте.

    1. Стоимость проживания, питания, средств передвижения.

По состоянию на ноябрь 2011 года проезд из Калуги до Правобережья и обратно стоит от 10 до 15 рублей с человека в один конец.

Питались мы очень отлично из расчета 180 рублей на человека. Этого вполне нормальная сумма, в рационе были деликатесы, порции позволяли себе более чем достаточные.

    1. Итоги, выводы и рекомендации по прохождению маршрута.

В целом маршрут интересен и может быть использован как тренировочные поход с отработкой различных способов преодоления препятствий, как локальных, так и протяженных (достаточное количество простейших технических препятствий и познавательных краеведческих объектов). Кроме того, в этом походе можно провести практическое занятие по темам: Туристские должности в походе, Организация биваков, Сбор краеведческого материала.

Считаем лишней петлю, сделанную нами в самом начале маршрута (до деревни Воровая и обратно). Маршрут надо начинать сразу с поворота на Чижовку (можно даже с Правобережья, не доезжая до Шопино). Это позволит провести обед на берегу Оки, с более хорошим топливом и чистой водой, а также позволит дойти до Нижней Вырки до темноты и познакомиться с местностью лучше. В этом случае маршрут первого дня станет несколько короче и при условии ночевки в полевых условиях поможет раньше встать на стоянку. Выход на маршрут стоит планировать не позже 10.00.

Чтобы выйти на правильную дорогу, ведущую на Приокское лесничество, а далее на д.Еловку, нужно пройти на север от Поганкинова озерца еще метров 100-150. Дорога должна быть хорошо накатанной, широкой.

В аптечке необходимо иметь увеличенный запас бактерицидного пластыря, капель для носа, таблеток от горла и детского крема от обветривания.

А в целом: учите топографию, обзаводитесь более новыми картами и вперед!!!

Мы найдем тебя, Еловка ))))))))))))))))))

Приложение №1: запланированный маршрут (картографический материал, карта 1982г. масштаб 1:100 000)

Приложение № 2: маршрут с изменениями (картографический материал, карта 1982г., масштаб 1:100 000):

16