9). Сводная таблица технических нормативов:

Характеристики	По расчету	По Снип/ГОСТ	Принято для проектирования
Расчетная скорость, V (км/ч)	120	120	120
Максимальный продольный уклон, ‰	30	30	30
Ширина полосы движения, bполосы (м)	3,65	3,75	3,75 +2*0,5
Расстояние видимости, м	225	250	250
Ширина земляного полотна и обочины, Bзп, м	13	Ширина обочины = 3м.	13
Минимальный радиус кривой в плане R, м	1030м	1000м	1030м

Задание 2. Проектирование вариантов трассы дороги в плане.

Тангенс угла поворота:

T₁ = R*tg(α₁/2) = 1030*tg(16⁰05’) = 297,0м

Т₂ = R*tg(α₂/2) = 1030*tg(30⁰45’) = 612,8м

Т₃ = R*tg(α₃/2) = 1030*tg(6⁰00’) = 108,3м

Биссектриса:

Б₁ = R* (1/cos(α₁/2) - 1) = 1030*(1/cos(16⁰05’) – 1) = 42,0м

Б₂ = R* (1/cos(α₂/2) - 1) = 1030*(1/cos(30⁰45’) – 1) = 168,5м

Б₃ = R* (1/cos(α₃/2) - 1) = 1030*(1/cos(6⁰00’) – 1) = 5,7м

Кривая:

К₁ = πR α₁/180 = 3,14*1030*32⁰10’/180 = 578,0м

К₂ = πR α₂/180 = 3,14*1030*61⁰30’/180 = 1105,0м

К₃ = πR α₃/180 = 3,14*1030*12⁰00’/180 = 215,6м

Дамер:

Д₁ = 2Т₁ – К₁ = 2*297,0 – 578,0 = 16,0м

Д₂ = 2Т₂ – К₂ = 2*612,8 – 1105,0 = 120,6м

Д₃ = 2Т₃ – К₃ = 2*108,3 – 215,6 = 1,0м

Длина трассы:

1). L_трассы = 1840м + 1955м – 16м = 3779м (Расстояния между вершинами минус Дамер).

L_трассы = 1585м + 1620м + 575м = 3780м (Прямые вставки + Кривая).

2). L_трассы = 1030м + 1740м + 1413м – 120,6м – 1,0м = 4061м.

L_трассы = 450м + 1020м + 1300м + 1100м + 190м = 4060м.

Задание 3. Проектирование продольных профилей.

1. Таблица сравнения вариантов трассы.

№ пп	Показатели	Единицы измерения	Варианты		Преимущества вариантов		Примечания
			I	II	I	II
1.	Длина трассы	км	3,78	4,06	+	-
2.	Количество углов трассы	штук	1	2	+	-
3.	Величина наибольшего угла поворота	градусы	32010’	61030’	+	-
4.	Минимальный радиус кривой в плане	м	1030	1030	Нет преимущества
5.	Количество малых мостов	штук	1	1
6.	Количество путепроводов	штук	2	2
7.	Количество пересечений в одном уровне и съездов	штук	1	1
8.	Количество пересечений с ж/д	штук	1	1
9.	Длина участков проложенных по лесу	км	0	0
10	Длина участков проложенных по пашням	км	0	0

Выбираем I вариант трассы.

2. Определение минимально допустимой высоты насыпи из условий снегозаносимости.

1 способ: h = H_сн + ΔH_бр = 1,05 м

2 способ: h = H_сн + ΔH_бр, где ΔH_бр = 1,375* H_сн*(В_зп/а); H_сн - толщина снежного покрова, м; В_зп – ширина земляного полотна, м; а – расстояние отбрасываемого снега, м

h = 0,72 м.

Основные требования к проектной линии:

1) для построения проектной линии задаются руководящей отметкой из условия снегозаносимости;

2) в пониженных точках рельефа, где предполагается скопление воды, предусматривают водопропускные трубы;

3) наибольший продольный уклон должен быть не более допустимого;

4) радиусы выпуклых и вогнутых вертикальных кривых принимать не менее расчетных;

5) при пересечении трассы с автомобильной дорогой или железной дорогой проектируется путепровод.

3. Определение отметок поверхности земли.

Отметки поверхности земли определяются для всех пикетов, элементов закругления, точек на трассе, пересекаемых горизонтально, все пересечения.

точки	высотные отм., м	примечания
ПК0+00	151,00	НТ
ПК1+00	150,71
ПК2+00	150,54
ПК3+00	151,04
ПК4+00	152,69
ПК5+00	151,07	Труба
ПК6+00	153,26
ПК7+00	152,66
ПК8+00	147,44	Путепровод
ПК9+00	150,00	Горизонталь
ПК10+00	150,28
ПК11+00	153,75
ПК12+00	155,03
ПК13+00	150,00	Горизонталь
ПК14+00	148,86
ПК15+00	148,38	Труба
ПК15+85	151,33	НК
ПК16+00	152,50	Горизонталь
ПК17+00	149,00
ПК18+00	148,70
ПК19+00	150,00	Горизонталь
ПК20+00	154,85
ПК21+00	151,00
ПК21+60	151,40	КК
ПК22+00	151,09	Труба
ПК23+00	151,63
ПК24+00	150,22
ПК25+00	148,68	Труба
ПК26+00	149,44
ПК26+20	150,00	Горизонталь
ПК27+00	150,41
ПК28+00	148,89
ПК29+00	147,37
ПК30+00	146,56	Река, труба
ПК31+00	145,16
ПК32+00	150,10
ПК33+00	151,42
ПК34+00	152,79
ПК35+00	154,73
ПК36+00	156,25
ПК37+00	158,50
ПК37+80	158,33	КТ

4. Обеспечение условий снегонезаносимости дороги. В этом случае руководящая отметка определяется по формуле Hp = hs + ∆h, м

где hs – расчетная высота снегового покрова (принимается по заданию), м; ∆h – возвышение бровки насыпи над расчетным

уровнем снегового покрова, необходимое для ее незаносимости (1,2 м – для дорог I категории; 0,7 м – II категории; 0,6 м – III

категории; 0,5 – IV категории; 0,4 м – V категории).

Hp = 0,6 + 0,7 = 1,3м